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戴森造車又爆猛料,前英菲尼迪總裁加盟成為其量產(chǎn)計(jì)劃的定海神針

根據(jù)最新消息顯示,53歲的英菲尼迪前全球總裁羅蘭·克魯格已經(jīng)被戴森招致麾下。他將于今年4月份加入戴森公司汽車部門,并全面負(fù)責(zé)整個(gè)戴森電動汽車的上市項(xiàng)目。

新能源汽車 | 2019-01-29 08:51 評論

2018年UV LED市場狀況及企業(yè)最新動態(tài)

隨著通用照明市場競爭日趨激烈,各大LED企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向UV LED等細(xì)分市場發(fā)展,以尋求新的增長動力和更高的利潤。根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2018年全球UVLED市場規(guī)模3億美元,增長率為30.4%。

半導(dǎo)體照明 | 2019-01-29 08:44 評論

光伏行業(yè)一周動態(tài)(1.21-27)

西安依托骨干企業(yè)推進(jìn)太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展;合肥力爭2025年光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模超過200萬千瓦。

太陽能光伏 | 2019-01-29 08:33 評論

對韓國反傾銷稅即將取消?韓國將向中國發(fā)送正式文書

韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(MOTIE)已向中國政府提出取消2013年7月開始對韓國多晶硅征收的反傾銷稅。

太陽能光伏 | 2019-01-29 08:30 評論

每日看點(diǎn):北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議等7條快訊

今日上午,北汽新能源在昆明與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議。據(jù)了解,這也是繼2017年9月雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、2018年11月5日雙方簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議之后,雙方再次簽署協(xié)議,進(jìn)一步深化合作關(guān)系。

新能源汽車 | 2019-01-28 15:01 評論

自動駕駛新進(jìn)展!微軟和MIT開發(fā)出可以檢測AI盲點(diǎn)的模型

據(jù)外媒報(bào)道,微軟和麻省理工開發(fā)了一個(gè)模型,可以捕捉這些自動駕駛汽車系統(tǒng)的虛擬的“盲點(diǎn)”。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-28 10:47 評論

瘋狂布局造車業(yè)的恒大,有錢有實(shí)力,但拿來主義不等于無往不利

僅僅通過“買買買”這樣簡單粗暴的拿來主義,恒大就能取得成功嗎?

新能源汽車 | 2019-01-28 10:44 評論

第04周自動駕駛周刊丨麻省理工學(xué)院新研究識別自動駕駛AI盲點(diǎn) 特斯拉全新型神經(jīng)AI芯片專利曝光

麻省理工學(xué)院和微軟研究人員開發(fā)的一種新型模型能夠識別自動系統(tǒng)從訓(xùn)練樣本中學(xué)習(xí)到的樣例,這些樣例與現(xiàn)實(shí)世界中實(shí)際發(fā)生的事實(shí)不符。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-28 10:42 評論

不僅造車還要造電池,恒大成卡耐新能源第一大股東

之前我們一直關(guān)注恒大與法拉第的糾紛,后面雖說鬧得不歡而散,但是并沒有阻止恒大進(jìn)軍新能源這個(gè)領(lǐng)域的決心。

鋰電 | 2019-01-28 10:30 評論

一周熱點(diǎn):*ST凱迪核心資產(chǎn)將被拍賣 “無廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作啟動

中金環(huán)境擬1.06億元收購力盛環(huán)保70%股權(quán);盛運(yùn)環(huán)保股票存停止上市風(fēng)險(xiǎn)。

環(huán)保 | 2019-01-28 10:00 評論

孟晚舟投稿回應(yīng)牛津大學(xué)“華為禁令”:都透露了哪些內(nèi)容?

日前,在加拿大處于保釋階段的孟晚舟向日本經(jīng)濟(jì)新聞投稿,標(biāo)題為《為什么華為重視與大學(xué)的合作》(Why Huawei values collaboration with universities),針對牛津大學(xué)“停止接受華為公司及其相關(guān)公司資金”的決定,做出回應(yīng)。

電子工程 | 2019-01-28 09:27 評論

美國能源部:燃料電池公共汽車運(yùn)營超29000小時(shí)

1輛在美國運(yùn)營的燃料電池電動公交車(FCEB)行駛時(shí)間已超29000小時(shí),另外有9輛公共汽車已超20000小時(shí),無需大修或更換燃料電池組。這與運(yùn)輸公共汽車中柴油發(fā)動機(jī)的預(yù)期壽命相當(dāng)。

氫能 | 2019-01-27 11:50 評論

貴州完善電儲能企業(yè)向電網(wǎng)反送電價(jià)格機(jī)制 年后光伏需求倚賴海外市場

市場預(yù)測:光伏指標(biāo)動向未明,年后需求倚賴海外市場;豐田與松下將成立合資企業(yè)與中國電池企業(yè)逐鹿市場。

儲能 | 2019-01-26 09:44 評論

2018年中國iPhone出貨量同比下滑250萬部,華為銷量第一

Strategy Analytics的最新數(shù)據(jù)顯示:2018年蘋果在中國的iPhone銷量預(yù)計(jì)為3420萬部,低于2017年的3670萬部。

通信 | 2019-01-26 08:51 評論

氫能委員會聯(lián)合主席:氫可滿足全球18%能源需求 釋放氫經(jīng)濟(jì)需全球合作

麥肯錫最近報(bào)告顯示,氫可以滿足全球18%的能源需求,創(chuàng)造3000萬個(gè)工作崗位,產(chǎn)生2.5萬億美元的銷售額,同時(shí)每年減少6億噸的二氧化碳排放量。這將幫助我們在本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)2℃目標(biāo)。

氫能 | 2019-01-26 08:51 評論

盤點(diǎn):2018年光伏行業(yè)新聞大事件

2018年,我國經(jīng)濟(jì)情勢發(fā)生變化,光伏行業(yè)也受到波及。在過去的一年,光伏行業(yè)發(fā)生了許多大事件,這些事件都對行業(yè)未來發(fā)展方向起到了極大的影響。

太陽能光伏 | 2019-01-26 08:42 評論

聚焦儲能產(chǎn)業(yè)鏈5件熱點(diǎn)事件

1月21日,贏合科技發(fā)布公告稱,近日收到與南京國軒新能源有限公司簽訂的《設(shè)備采購安裝合同》。

儲能 | 2019-01-25 17:14 評論

起底恒大造車始末!廣匯、NEVS、卡耐新能源收購三部曲

恒大的造車夢正逐步走入現(xiàn)實(shí)。1月3日,正式與FF中國分家,放手賈躍亭;1月15日,9.3億美元買下NEVS的 51%股權(quán),并獲得多數(shù)董事席位;1月24日,又以10.6億入主動力電池企業(yè)卡耐新能源,持股58%成第一大股東。

新能源汽車 | 2019-01-25 15:53 評論

每日看點(diǎn):本田研發(fā)新電池儲能超鋰電池10倍等8條快訊

本田科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種新的電池技術(shù),有望在未來取代鋰離子化學(xué)電池,成為電動汽車的首選電池。

新能源汽車 | 2019-01-25 09:17 評論

聚焦2019光伏補(bǔ)貼政策:正式文件仍需等待

距離2019光伏電價(jià)政策正式落地的時(shí)間已經(jīng)越來越近了,草案在不斷的意見征集中正在逐步完善,行業(yè)需懷抱信心,耐心等待政策發(fā)布,相信會給光伏行業(yè)帶來全新的未來。

太陽能光伏 | 2019-01-25 08:29 評論
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