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CES 2017能力風(fēng)暴“颶風(fēng)”來(lái)襲 開(kāi)創(chuàng)教育機(jī)器人新局面

近幾十年來(lái),伴隨著科技的迅猛發(fā)展,電子行業(yè)一馬當(dāng)先成為了時(shí)代發(fā)展的先鋒,為人類(lèi)進(jìn)入智能化時(shí)代打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí),由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)主辦的CES展會(huì)也同步見(jiàn)證了將近半個(gè)世紀(jì)的科技水平的飛躍。

機(jī)器人 | 2017-01-11 09:39 評(píng)論

CES 2017來(lái)襲 開(kāi)創(chuàng)教育機(jī)器人新局面

近幾十年來(lái),伴隨著科技的迅猛發(fā)展,電子行業(yè)一馬當(dāng)先成為了時(shí)代發(fā)展的先鋒,為人類(lèi)進(jìn)入智能化時(shí)代打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí),由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)主辦的CES展會(huì)也同步見(jiàn)證了將近半個(gè)世紀(jì)的科技水平的飛躍。

智能硬件 | 2017-01-11 09:39 評(píng)論

無(wú)人駕駛中美差距有多大?國(guó)內(nèi)有哪些技術(shù)?

無(wú)人駕駛中美差距有多大?國(guó)內(nèi)有哪些技術(shù)?, 我們中的大多數(shù)人可能不相信自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在很近的未來(lái)(10~15年)成為現(xiàn)實(shí)。

機(jī)器人 | 2017-01-06 10:05 評(píng)論

無(wú)人駕駛中美差距有多大?

無(wú)人駕駛中美差距有多大?國(guó)內(nèi)有哪些技術(shù)?, 我們中的大多數(shù)人可能不相信自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在很近的未來(lái)(10~15年)成為現(xiàn)實(shí)。

智能硬件 | 2017-01-06 10:05 評(píng)論

歷數(shù)服務(wù)機(jī)器人行業(yè)重大事件 千帆競(jìng)發(fā)逐浪高

在剛剛過(guò)去的各大衛(wèi)視跨年大戲中,浙江衛(wèi)視拔得頭籌。其中一曲能力風(fēng)暴教育機(jī)器人與天王巨星同臺(tái)尬舞的表演令人印象深刻。不禁讓人感嘆:機(jī)器人已經(jīng)“無(wú)孔不入”,如此深刻的影響并走進(jìn)我們的生活。

機(jī)器人 | 2017-01-05 16:06 評(píng)論

盤(pán)點(diǎn):2016年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的創(chuàng)新技術(shù)

在剛剛過(guò)去的2016年,很多整車(chē)廠、汽車(chē)零部件廠商甚至一些跨界而來(lái)的IT企業(yè),都不停地加大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面的研發(fā)力度,開(kāi)發(fā)新技術(shù),出概念車(chē),意在成為這一領(lǐng)域“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2017-01-05 00:18 評(píng)論

【年終盤(pán)點(diǎn)】2016年機(jī)器人行業(yè)十大熱詞

2016年是機(jī)器人發(fā)展元年,在這一年里,我國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高潮迭起、行業(yè)不斷重組整合、市場(chǎng)秩序不斷完善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展異;钴S,整體呈現(xiàn)出健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。讓小編來(lái)帶領(lǐng)大家一起來(lái)挖掘2016年機(jī)器人行業(yè)的十大熱詞。

機(jī)器人 | 2016-12-30 11:02 評(píng)論

2016年度最佳動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)十強(qiáng)名單出爐

此次評(píng)選歷時(shí)三個(gè)月,融合了OFweek鋰電專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)及行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家的多重意見(jiàn)。下面揭曉的是2016年度“最佳動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)獎(jiǎng)”的獲獎(jiǎng)名單,其中比亞迪、CATL和國(guó)軒高科三家企業(yè),憑借優(yōu)異表現(xiàn)位列榜單前列。

鋰電 | 2016-12-29 11:57 評(píng)論

【年終盤(pán)點(diǎn)】2016年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十大新聞事件

在2016年里,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)可謂跌宕起伏,發(fā)生了許多有重大影響力的事件,在一定程度上極大地推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也暴露出行業(yè)存在的一些亟待破解的壁壘。

物聯(lián)網(wǎng) | 2016-12-29 09:02 評(píng)論

【盤(pán)點(diǎn)】2016年LED市場(chǎng)不得不知的十大數(shù)據(jù)

隨著LED市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,廠商將逐漸加速轉(zhuǎn)向汽車(chē)照明、植物照明、VULED、智能照明等利基市場(chǎng)發(fā)展。然而,這些LED應(yīng)用市場(chǎng)到底有多大呢?OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)小編通過(guò)以下十大數(shù)據(jù),為你解析這個(gè)難題。

半導(dǎo)體照明 | 2016-12-28 04:54 評(píng)論

【年終盤(pán)點(diǎn)】2016年度新能源汽車(chē)行業(yè)十大關(guān)鍵人物

細(xì)細(xì)回顧新能源汽車(chē)行業(yè)這一年,2016更是眾多人物異軍突起的一年,董明珠堅(jiān)持造車(chē)夢(mèng)、賈躍亭的“自白書(shū)”、楊裕生論新能源汽車(chē)補(bǔ)貼......他們或是行業(yè)的新進(jìn)者,或是行業(yè)的引領(lǐng)者,或是業(yè)界的評(píng)論者。

新能源汽車(chē) | 2016-12-27 00:05 評(píng)論

【獨(dú)家】OFweek分析師解讀2017年光伏上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整

今日從發(fā)改委價(jià)格司官網(wǎng)獲悉,2017年光伏上網(wǎng)電價(jià)方案正式確定。此消息一出,立刻在光伏行業(yè)界內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)烈反響,各類(lèi)宣傳報(bào)道鋪天蓋地而來(lái),分析解讀比比皆是,行業(yè)人士欣喜之情溢于言表。

太陽(yáng)能光伏 | 2016-12-26 17:34 評(píng)論

【聚焦】捋捋格力董明珠造車(chē)路上的那些事

當(dāng)談及為何愿意以5億投資于珠海銀隆時(shí),王健林表示:兩條原因,第一朋友,第二相信董總,相信她眼光不會(huì)錯(cuò)。這不得不讓小編猜疑:難道王首富果真只因信任就做了筆“小目標(biāo)”的買(mǎi)賣(mài)?

新能源汽車(chē) | 2016-12-26 11:30 評(píng)論

2016無(wú)人機(jī)行業(yè):人工智能再加碼 輕巧便捷成主打

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全球無(wú)人機(jī)2013年市場(chǎng)規(guī)模20億美元,2014年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到27億美元,同比增長(zhǎng)35%;2015年市場(chǎng)規(guī)模36億美元,同比增長(zhǎng)33%。預(yù)計(jì)2020年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到259億美元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到42%。而在出貨量方面...

機(jī)器人 | 2016-12-26 10:07 評(píng)論

【年終盤(pán)點(diǎn)】2016年度新能源汽車(chē)行業(yè)十大新聞事件

回首走過(guò)看似風(fēng)平浪靜的一年,在新能源汽車(chē)行業(yè)卻暗流涌動(dòng)、跌宕起伏,這劇情真叫人揪心。先是“騙補(bǔ)門(mén)”事件到特斯拉自動(dòng)駕駛事故,直至近期,國(guó)標(biāo)委正式立項(xiàng)低速電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)條件、新能源汽車(chē)號(hào)牌的發(fā)放?偟膩(lái)說(shuō),這一年,新能源汽車(chē)行業(yè)可謂經(jīng)歷了“生死”。

新能源汽車(chē) | 2016-12-26 00:16 評(píng)論

【年終盤(pán)點(diǎn)】2016年機(jī)器人行業(yè)十大新聞事件

2016年已接近尾聲,在這一年里,機(jī)器人行業(yè)發(fā)生的重大事件接連不斷,無(wú)論是人機(jī)大戰(zhàn)還是美的收購(gòu)庫(kù)卡,亦或是“十三五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的出爐,都在深刻的影響著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。下面小編盤(pán)點(diǎn)了2016年機(jī)器人行業(yè)十大新聞事件...

機(jī)器人 | 2016-12-20 08:01 評(píng)論

安防行業(yè)變革之路:機(jī)器人的崛起將帶來(lái)新商機(jī)?

2016年,是人工智能格外閃耀的一年。盡管“人工智能”這個(gè)名詞已經(jīng)誕生了60年,但其商業(yè)化進(jìn)程卻是一路崎嶇,直到今天才開(kāi)始初露鋒芒。機(jī)器人技術(shù)正快速的推進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入變革,這其中就包括正遭遇發(fā)展瓶頸的安防行業(yè)

機(jī)器人 | 2016-12-20 06:27 評(píng)論

人工智能VS人類(lèi):“二次大戰(zhàn)”將鹿死誰(shuí)手?

人們?cè)隗@嘆阿爾法狗的不俗表現(xiàn)的同時(shí),也不知不覺(jué)對(duì)人工智能乃至機(jī)器人的發(fā)展感到一絲憂(yōu)慮:人工智能未來(lái)是否會(huì)超越人類(lèi)主宰世界?

機(jī)器人 | 2016-12-19 11:17 評(píng)論

站在發(fā)展的十字路口上 現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)何去何從?

在整整20年前的1996年,最初的現(xiàn)代化電動(dòng)車(chē)——通用EV1純電動(dòng)車(chē)在公眾的極大關(guān)注下正式交付給了美國(guó)加州的40個(gè)租賃者。從那時(shí)候起,插電式電動(dòng)車(chē)就注定會(huì)經(jīng)歷起起伏伏的歷史。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2016-12-15 04:24 評(píng)論

無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)與機(jī)器人,未來(lái)誰(shuí)更適合當(dāng)快遞員?

近日,機(jī)器人制造公司波士頓動(dòng)力創(chuàng)始人Marc Raibert受邀在NIPS2016大會(huì)上發(fā)表演講。在演講中,除了講解動(dòng)力足式機(jī)器人,Raibert還向觀眾現(xiàn)場(chǎng)展示了波士頓動(dòng)力的Spot Mini機(jī)器人。

機(jī)器人 | 2016-12-14 10:05 評(píng)論
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