導(dǎo)語Introduction政策實(shí)施預(yù)測今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。作者丨楊 晶責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨朱錦斌一輛新能源汽車的購置稅費(fèi)用是多少？參考一下這個公式：車輛購置稅減免比例為10％，減免金額＝10％＊［發(fā)票價／（1＋增值稅率13％）］
新能源汽車 | 2022-06-24 11:11 評論上海市發(fā)改委在6月20日發(fā)布《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022－2035年）》（以下簡稱“《規(guī)劃》”），提出將用全球最前沿標(biāo)準(zhǔn)要求自身，力爭到2035年打造出國際一流的氫能科技、產(chǎn)業(yè)、示范高地。
氫能 | 2022-06-21 15:01 評論前言腫瘤免疫治療的療效在很大程度上取決于腫瘤微環(huán)境，尤其是腫瘤免疫微環(huán)境。新的研究表明，微生物存在于腫瘤細(xì)胞和免疫細(xì)胞內(nèi)，表明這些微生物可以影響腫瘤免疫微環(huán)境的狀態(tài)。腫瘤微生物微環(huán)境在腫瘤免疫微環(huán)境中的作用是多方面的：可能作為免疫激活劑、抑制劑或旁觀者
醫(yī)療科技 | 2022-06-21 11:09 評論雖說新能源汽車補(bǔ)貼退坡的趨勢不可逆轉(zhuǎn)已經(jīng)是既定的事實(shí)，畢竟按照此前《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》來看，新能源汽車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策到2022年12月31日就截止，但好消息是政策后續(xù)可能會有變動
新能源汽車 | 2022-06-17 11:03 評論節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大雙重挑戰(zhàn)。在此背景下，能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群化、生態(tài)化發(fā)展至關(guān)重要。其是打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要支撐，也是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興綠色動能。能源環(huán)保是強(qiáng)國之基，也是立市之本
環(huán)保 | 2022-06-10 18:45 評論節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大雙重挑戰(zhàn)。在此背景下，能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群化、生態(tài)化發(fā)展至關(guān)重要。其是打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要支撐，也是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興綠色動能。能源環(huán)保是強(qiáng)國之基，也是立市之本
太陽能光伏 | 2022-06-10 18:08 評論作為國家支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車產(chǎn)業(yè)及其上下游既是我國勞動就業(yè)的“穩(wěn)定器”，也對擴(kuò)內(nèi)需和穩(wěn)經(jīng)濟(jì)具有無可比擬的重要作用。自3月開始的新一輪新冠疫情，不僅對我國汽車產(chǎn)業(yè)與上下游供給產(chǎn)生極大影響，更威脅著我國市場消費(fèi)信心提振與經(jīng)濟(jì)活動恢復(fù)
新能源汽車 | 2022-06-06 11:28 評論5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》：對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2．0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅
新能源汽車 | 2022-06-02 11:27 評論2022年，對于汽車產(chǎn)業(yè)而言又是充滿挑戰(zhàn)的一年。在芯片短缺、原材料漲價、疫情波及等多重不利因素影響下，汽車產(chǎn)銷均受到較大影響。尤其4月份國內(nèi)疫情大面積蔓延的情況下，車市整體跌至冰點(diǎn)，銷量創(chuàng)下近十年以來同期月度新低
新能源汽車 | 2022-05-31 11:29 評論作者：陳婧涵排版：橘子洲頭圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪疫情沖擊之下，如何減輕各個行業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，穩(wěn)住行業(yè)的基本發(fā)展，是政策發(fā)力的方向所在。5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道，確保運(yùn)行在合理區(qū)間
新能源汽車 | 2022-05-30 15:38 評論持幣待購的消費(fèi)者能否因此“動起來”？承壓下行的汽車產(chǎn)業(yè)迎來一劑“強(qiáng)心針”。5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，許多市場主體十分困難。國務(wù)院常務(wù)會議進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道、確保運(yùn)行在合理區(qū)間
新能源汽車 | 2022-05-30 15:06 評論為了更好地帶動汽車市場的發(fā)展，近日關(guān)于汽車購置稅減免600億的利好消息，也讓略顯低迷的車市看到了新的希望。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，受疫情的影響今年4月國內(nèi)絕大多數(shù)汽車廠商銷量都大幅地下降，國內(nèi)的乘用車產(chǎn)量也跌至100．4萬輛，同比下降40．8％，是近10年來銷量最低的月份
新能源汽車 | 2022-05-30 14:47 評論受疫情、零部件短缺等因素，國內(nèi)的汽車行業(yè)目前處于“供需兩弱”的局面。往年的4月可謂是汽車行業(yè)的“黃金期”，不僅有眾多品牌活動、國際車展、新車上市，同時也是各大車企的銷量按下了“快速鍵”的最佳時期；但今年國際車展延期、品牌活動停滯，且4月份汽車產(chǎn)業(yè)的銷量還呈現(xiàn)“斷崖式”的下跌，形勢不容樂觀
新能源汽車 | 2022-05-30 11:40 評論深圳最高補(bǔ)2萬元；廣東補(bǔ)8000元；湖北報(bào)廢舊車買新能源補(bǔ)8000元；溫州以舊換新補(bǔ)2000元……疫情之下，地方政府為了刺激消費(fèi)，真金白銀補(bǔ)貼新能源汽車消費(fèi)。曾經(jīng)基本絕跡的新能源汽車地方補(bǔ)貼，又開始大面積出現(xiàn)
新能源汽車 | 2022-05-27 11:29 評論作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)非常重要。目前，汽車行業(yè)在疫情等因素影響下呈現(xiàn)出供需兩弱的局面，多地正陸續(xù)出臺刺激汽車消費(fèi)的政策，從補(bǔ)貼政策的內(nèi)容來看，新能源汽車都能夠拿到更多補(bǔ)貼。以深圳為
新能源汽車 | 2022-05-27 09:12 評論在大環(huán)境的影響下，汽車銷量下滑相當(dāng)明顯。要想讓市場回歸正軌，消費(fèi)恢復(fù)信心，除了廠商需要盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國家也推出了刺激消費(fèi)的政策。據(jù)多方面消息顯示，2022年汽車下鄉(xiāng)政策可能將于6月份出臺，主要針對15萬元以內(nèi)的汽車，包含燃油車及新能源車都能獲得補(bǔ)貼，每輛車補(bǔ)貼在3000元到5000元
新能源汽車 | 2022-05-24 16:08 評論導(dǎo)語Introduction中國車市頂不住了？“救市”再一次直白顯露！作者丨曹佳東責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌自從疫情再度在中國襲來，且疊加在海外戰(zhàn)爭、國際形勢、貿(mào)易沖突等糟糕的現(xiàn)實(shí)之上，股市飄綠、樓市下行、車市停擺等現(xiàn)狀的出現(xiàn)，已在這兩三月的時間里，將“經(jīng)濟(jì)寒冬”的帽子扣在國家發(fā)展的頭上
新能源汽車 | 2022-05-24 14:00 評論新聞聯(lián)播報(bào)道，日前國家總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道，確保運(yùn)行在合理區(qū)間。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，許多市場主體十分困難。對此，會議指出，發(fā)展是解決我國一切問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵
新能源汽車 | 2022-05-24 13:46 評論隨著國內(nèi)交通的發(fā)展，與之相關(guān)的政策法規(guī)也在不斷完善。今年就先后實(shí)施了最新修訂的交規(guī)、駕考規(guī)定、以及機(jī)動車登記法規(guī)等等。在與大家分享新規(guī)以后，阿貴君發(fā)現(xiàn)評論區(qū)里大家還非常關(guān)心汽車年檢相關(guān)政策。“什么時候放寬15年一年兩檢？”是大家最為關(guān)注的問題
新能源汽車 | 2022-05-20 17:39 評論作者丨北 岸責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致當(dāng)下促進(jìn)新車消費(fèi)的三個發(fā)力點(diǎn)，即汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車補(bǔ)貼以及打破區(qū)域消費(fèi)壁壘，對提振購買力還是治標(biāo)不治本，最關(guān)鍵的一個詞，應(yīng)該是“內(nèi)需”
新能源汽車 | 2022-05-19 11:07 評論NB地磁車位檢測器，自2017年雙模地磁的推出以來，以其檢測精度高、低功耗、抗干擾、 ...
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