日產(chǎn)計(jì)劃在歐美建立電池回收工廠，助力降低產(chǎn)品成本

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，截止至2025財(cái)年結(jié)束，日產(chǎn)計(jì)劃在歐洲和美國建立新的電池回收工廠。日產(chǎn)希望電池經(jīng)收回再利用后能夠重新供電動(dòng)車使用，該舉措將有助于降低產(chǎn)品成本，因?yàn)橄∮薪饘贊q價(jià)了。這意味著，日產(chǎn)首度將電池回收工廠建在本土外的其他國家內(nèi)，但該公司并未透露歐洲工廠的選址情況

被芯片短缺“卡了脖子”，大眾汽車預(yù)計(jì)其明年銷量低于900萬輛

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)估計(jì)，由于芯片短缺造成生產(chǎn)瓶頸，大眾集團(tuán)今年的年銷量不足900萬輛。大眾集團(tuán)正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)日益惡化的芯片短缺窘境，預(yù)計(jì)該情況將至少持續(xù)至2023年的年初。據(jù)知情人士透露，若遭遇最嚴(yán)峻的情況，大眾集團(tuán)明年的汽車銷量可能僅有800萬輛

比亞迪交付拉美最大純電動(dòng)物流卡車隊(duì)

電車匯消息：近日，比亞迪墨西哥分公司向當(dāng)?shù)卮笮偷钠【粕�產(chǎn)、分銷公司莫德洛集團(tuán)（Grupo Modelo）交付20臺(tái)21噸載重純電動(dòng)重型卡車。此次向莫德洛集團(tuán)交付的20臺(tái)純電動(dòng)重卡，是目前拉美最大的純電動(dòng)物流卡車隊(duì)

日產(chǎn)2026財(cái)年前將在歐美建電池回收工廠

1、日產(chǎn)2026財(cái)年前將在歐美建電池回收工廠據(jù)日本媒體12月16日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2025財(cái)年結(jié)束前在美國和歐洲建立新的電池回收工廠。報(bào)道稱，日產(chǎn)希望在稀有金屬價(jià)格上漲之際，回收電池并將其重新用于電動(dòng)汽車，以此幫助降低電動(dòng)車生產(chǎn)成本

一口氣發(fā)布16款電動(dòng)車，豐田汽車是厚積薄發(fā)還是恒大附體？

在電動(dòng)車的浪潮中，日系車企逐漸有了掉隊(duì)的趨勢(shì)，這其中又以豐臺(tái)最有代表性。去年年底，豐田掌門人豐田章男就表示“電動(dòng)汽車被過度炒作了”。豐田和特斯拉的關(guān)系變化也能反映出這家老牌車企對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度。豐田曾投資過特斯拉，雙方還曾在電池供應(yīng)和代工上達(dá)成過合作

LG與北美電池回收公司達(dá)成合作協(xié)議，并向前者提供2萬噸鎳

導(dǎo)讀：韓國化工集團(tuán)LG化學(xué)及其電池子公司LGES（LG Energy Solution）與加拿大電池回收商Li－Cycle公司達(dá)成了一份尚未生效的諒解備忘錄，內(nèi)容包括供應(yīng)用于回收的鋰離子電池生產(chǎn)廢料，以及購買鎳

美國發(fā)布《重建更好法案》：增加光伏全產(chǎn)業(yè)鏈制造激勵(lì)

此前白宮發(fā)布了“Build Back Better Framework”政策全文，其中4500億美元支持清潔能源。近日美國參議院財(cái)政委員會(huì)發(fā)布的《重建更好法案Build Back Better》草案版本中，增加了對(duì)太陽能光伏逆變器和跟蹤器的國內(nèi)制造激勵(lì)措施，不再限于電池、組件產(chǎn)業(yè)鏈

美國眾議院通過《強(qiáng)迫勞動(dòng)》法案，無疑又給光伏行業(yè)埋下一個(gè)重磅地雷！

12月8日，美國眾議院以428－1的投票批準(zhǔn)立法，對(duì)出售給美國的被認(rèn)為有“強(qiáng)迫勞動(dòng)”的商品實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁。該立法全稱為《強(qiáng)迫勞動(dòng)預(yù)防法》，將禁止進(jìn)口中國西北部穆斯林少數(shù)民族生產(chǎn)的產(chǎn)品。但事實(shí)上，該法案將波及所有在新疆地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品，甚至?xí)�被擴(kuò)大到所有來自中國的產(chǎn)品

特斯拉Model3引發(fā)重大事故，歐洲出租平臺(tái)暫停使用該車型

港美股：

全球電池裝機(jī)量第二的企業(yè)，新簽2萬噸鎳供應(yīng)協(xié)議！

12月15日，據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代勁敵、全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第二的LG新能源，與鋰電池回收公司Li-Cycle達(dá)成合作協(xié)議。根據(jù)12月14日發(fā)布的聲明，LG化學(xué)及其電池子公司LG新能源同意從Li-Cycle公司購買2萬噸電池級(jí)鎳材料，這份供應(yīng)協(xié)議為期10年，Li-Cycle將從2023年開始交付

Uber考慮出售所持滴滴股份

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，12月14日，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，該公司正考慮出售其在其他公司的非戰(zhàn)略性投資的股份，包括其在滴滴的股份。Khosrowshahi在與瑞銀分析師的對(duì)話中表示，Uber持股的許多公司最近已經(jīng)上市，目前仍處于禁售期

Northvolt將建鋰轉(zhuǎn)換工廠，年產(chǎn)能達(dá)3.5萬噸電池級(jí)氫氧化鋰！

導(dǎo)讀：瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt與葡萄牙能源公司Galp建立合資企業(yè)Aurora，并將在葡萄牙建造一座鋰轉(zhuǎn)換工廠。該工廠的年產(chǎn)量將達(dá)到35，000噸電池級(jí)氫氧化鋰，并將于2026年開始商業(yè)化運(yùn)營

LG新能源與鋰電池回收公司，簽訂2萬噸鎳供應(yīng)協(xié)議

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，全球最大的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商之一LG新能源與鋰電池回收公司Li－Cycle達(dá)成合作協(xié)議。目前市場對(duì)電池關(guān)鍵原材料的需求激增，促使電池制造商擴(kuò)大供應(yīng)鏈。根據(jù)12月14日發(fā)布的聲明

"超微粒 "可能攜帶癌癥、阿爾茨海默病和COVID-19的線索

范德堡大學(xué)醫(yī)學(xué)中心（Vanderbilt University Medical Center）的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種從細(xì)胞中釋放出來的納米粒子，稱為“超微�！保╯upermere），它含有與多種癌癥、心血管疾病、阿爾茨海默病甚至 COVID－19 相關(guān)的酶、蛋白質(zhì)和 RNA

先超通用，再超特斯拉？福特CEO放出狠話

12月15日，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在接受彭博社采訪時(shí)表示，他有信心在美國的電動(dòng)車銷售中先超越通用汽車，再超越特斯拉。為了完成這一目標(biāo)，福特計(jì)劃在兩年內(nèi)將電動(dòng)汽車的產(chǎn)能提高到60萬輛，使其能夠躋身第二

特斯拉Model3巴黎引發(fā)重大事故，致7人重傷

12月15日，據(jù)路透社報(bào)道，歐洲最大的出租車平臺(tái)G7宣布，繼公司車隊(duì)旗下一輛特斯拉Model3上周末在巴黎第十三區(qū)引發(fā)重大事故后，巴黎將暫時(shí)停運(yùn)車隊(duì)中其余Model3出租車。據(jù)巴黎警方近日披露，上周六

法拉第未來宣布將啟動(dòng)其余生產(chǎn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

電車匯消息：12月14日，F(xiàn)araday Future（簡稱“FF”）發(fā)文稱，啟動(dòng)在其加州漢福德工廠其余生產(chǎn)區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括車身車間、動(dòng)力總成車間、倉庫和總裝車間。各生產(chǎn)車間的內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進(jìn)展順利，工廠內(nèi)目前正在安裝包括電氣和管道系統(tǒng)在內(nèi)的關(guān)鍵機(jī)械系統(tǒng)

大眾宣布成立歐洲公司，以便更好地發(fā)展其電池業(yè)務(wù)

導(dǎo)讀：大眾汽車（VWAGY）將成立一家歐洲公司，以更好地發(fā)展其電池業(yè)務(wù)。新公司的業(yè)務(wù)將涵蓋從原材料加工到管理歐洲超級(jí)工廠等各種事項(xiàng)。據(jù)了解，大眾汽車正計(jì)劃在歐洲建設(shè)六個(gè)超級(jí)工廠，以滿足該集團(tuán)對(duì)電池日益增長的需求

馬斯克被《時(shí)代周刊》評(píng)為2021年度風(fēng)云人物

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克被《時(shí)代周刊》評(píng)為“2021年度風(fēng)云人物”。2021年，馬斯克不僅穩(wěn)坐世界首富，還將特斯拉從曾經(jīng)的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司變成了一家市值破萬億美元的公司�！澳甓蕊L(fēng)云人物”這

下調(diào)太陽能產(chǎn)品增值稅0-5%，歐盟圣誕大禮提前發(fā)送

相比中國太陽能發(fā)電收益增值稅減半優(yōu)惠，太陽能產(chǎn)品的13％增值稅，歐盟正在提出更積極的措施，將大幅下調(diào)太陽能產(chǎn)品及服務(wù)增值稅，降低到5％以下，甚至可能是零稅率。歐盟成員國財(cái)長在12 月 7 日的歐盟理事