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變頻器在電機(jī)中的實(shí)際應(yīng)用分析

隨著工業(yè)自動(dòng)化的程度和城市化的進(jìn)程加快發(fā)展,電氣自動(dòng)化也被作為一個(gè)重要的衡量指標(biāo)。電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,也是工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程中重要的一環(huán)。

工控 | 2018-06-29 08:16 評(píng)論

抗干擾能力強(qiáng)的棒材測(cè)徑儀

棒材測(cè)徑儀適應(yīng)產(chǎn)品規(guī)格為1~60mm,能滿足軋速為75~120m /s的高速線材軋機(jī)的需要?蛇M(jìn)行高精度的在線測(cè)量,測(cè)量精度達(dá)到0.02mm,適用于各種高速線材、圓鋼、鋼管等的在線檢測(cè)。

儀器儀表 | 2018-06-28 14:19 評(píng)論

VIVO牽手大業(yè)三維 手機(jī)掃描頭像3D打印僅需1小時(shí)

以前,掃描人像需要用專門的三維掃描儀,而且數(shù)據(jù)處理時(shí)間比較長(zhǎng),再加上3D打印的時(shí)間,很難讓人現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)整個(gè)過(guò)程。而VIVO與大業(yè)三維的本次嘗試,將整個(gè)周期進(jìn)一步縮短,可以讓觀眾現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn),并在1個(gè)小時(shí)內(nèi)拿到自己的3D打印頭像。

3D打印 | 2018-06-28 10:30 評(píng)論

VGT可變截面渦輪技術(shù)

想要了解VGT的運(yùn)作原理就要先來(lái)了解下渦輪增壓器,渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。

智能汽車網(wǎng) | 2018-06-28 10:28 評(píng)論

云備份和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心的備份有所不同

當(dāng)您需要實(shí)施某種基于云的系統(tǒng)恢復(fù)技術(shù)時(shí),您有兩種路線可以選擇,但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)各不相同。

云計(jì)算 | 2018-06-28 10:26 評(píng)論

人工智能新科技:深度解析指靜脈識(shí)別的源起、應(yīng)用與發(fā)展

如果要證明“你”是“你”,你會(huì)選擇什么方式?人臉識(shí)別or指紋識(shí)別or密碼、卡片?

人工智能 | 2018-06-28 00:27 評(píng)論

PTC集成ThingWorx與微軟Dynamics 365 優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)

2018年6月27日,PTC在座無(wú)虛席的LiveWorx 18數(shù)字化轉(zhuǎn)型會(huì)議上宣布推出了一款互聯(lián)式現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)解決方案,該方案集成了ThingWorx平臺(tái)和微軟Dynamics 365現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)模塊。

工控 | 2018-06-27 14:11 評(píng)論

在線測(cè)量外徑的軋鋼測(cè)徑儀的研發(fā)與應(yīng)用

軋鋼工業(yè)的軋制節(jié)奏不斷的加快,在如此高速軋制的情況下,就對(duì)軋制鋼材的檢測(cè)技術(shù)提出了更高的要求。要求更加快速、穩(wěn)定、精確地自動(dòng)測(cè)量成品尺寸,以適應(yīng)高速軋制節(jié)奏,提高成品合格率。

儀器儀表 | 2018-06-27 11:57 評(píng)論

淺論公有云市場(chǎng)商戰(zhàn)

公有云是指第三方提供商為用戶提供的能夠使用的云,公有云可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)使用,公有云的核心屬性是共享資源服務(wù)。

云計(jì)算 | 2018-06-27 10:35 評(píng)論

云計(jì)算的重新構(gòu)建架構(gòu):優(yōu)化遷移策略

重新構(gòu)建云計(jì)算的架構(gòu)從來(lái)都不是一件容易的事,但通過(guò)一些關(guān)鍵步驟可以實(shí)施優(yōu)化策略,使企業(yè)獲得云遷移的成功。

云計(jì)算 | 2018-06-26 14:30 評(píng)論

角鋼如何保證其邊長(zhǎng)的準(zhǔn)確性?

不管是等邊角鋼還是不等邊角鋼,其邊長(zhǎng)質(zhì)量都是非常重要的。因此角鋼測(cè)量?jī)x安裝于角鋼生產(chǎn)線上,進(jìn)行高精度測(cè)量,從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并進(jìn)行提示,保證工作人員了解實(shí)時(shí)生產(chǎn)狀態(tài)并及時(shí)調(diào)整軋機(jī)情況,保證生產(chǎn)狀態(tài)。

儀器儀表 | 2018-06-26 14:21 評(píng)論

區(qū)塊鏈跨鏈機(jī)制的難點(diǎn)和解決方案

區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展至今,誕生了無(wú)數(shù)條不同的鏈,眾多鏈的信息隔離不可避免的形成了區(qū)塊鏈的價(jià)值孤島效應(yīng)?珂溇拖裨趦蓫u之間建立橋梁一樣,把不同的區(qū)塊鏈連接起來(lái)。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-26 10:37 評(píng)論

想洞悉細(xì)胞線粒體內(nèi)部精細(xì)結(jié)構(gòu)?全新SIM超分辨技術(shù)有話講!

北京大學(xué)陳良怡教授團(tuán)隊(duì)和華中科技大學(xué)譚山教授團(tuán)隊(duì)合作,成功發(fā)明了一種新型結(jié)構(gòu)光照明超分辨顯微成像技術(shù)——海森結(jié)構(gòu)光照明顯微鏡。研究成果于高水平學(xué)術(shù)期刊Nature Biotechnology(IF=41.67)進(jìn)行了發(fā)表。

光學(xué) | 2018-06-26 09:54 評(píng)論

加速電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型——第二部分電力系統(tǒng)沖擊

2018年6月,Vivid Economics發(fā)布《加速電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型—第二部分:電力系統(tǒng)沖擊》,本系列報(bào)告為該機(jī)構(gòu)受WWF委托的研究項(xiàng)目。

新能源汽車 | 2018-06-26 09:21 評(píng)論

加速電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型—第二部分電力系統(tǒng)沖擊

本報(bào)告為第二部分,主要覆蓋了發(fā)展電動(dòng)汽車對(duì)電力系統(tǒng)的影響,以及將電動(dòng)汽車重新賦予固定式儲(chǔ)能的潛在價(jià)值方面的思考。

電力 | 2018-06-26 09:20 評(píng)論

高通量測(cè)序 鎖定病原體“命門”

病原體能使人類群體性致病甚至致死,二代測(cè)序技術(shù)及宏基因組學(xué)能幫助人類追溯病原體、捕捉放大它們?cè)诜肿铀缴系淖兓㈡i定病原體“命門”,最終贏得“人毒之戰(zhàn)”“人菌之戰(zhàn)”。

儀器儀表 | 2018-06-26 09:11 評(píng)論

AI剪輯的“so great” 和“too weak”

不僅在體育上,AI剪輯最早是被應(yīng)用在電影制作上,但是在這兩者上的應(yīng)用上卻有一定的差異,并呈現(xiàn)一系列問(wèn)題,下面筆者將據(jù)此進(jìn)行分析。

人工智能 | 2018-06-26 08:00 評(píng)論

誤解?最大扭矩輸出和渦輪遲滯

最大扭矩輸出和渦輪遲滯現(xiàn)象,有很多人可能會(huì)混淆渦輪遲滯現(xiàn)象就是因?yàn)闆](méi)有到最大的扭矩輸出點(diǎn),其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在廠商聲稱的轉(zhuǎn)速范圍(比如2000-5000rpm)輸出最大扭矩,和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速下沒(méi)有渦輪遲滯這件事,是沒(méi)有任何(直接)關(guān)系的。

智能汽車網(wǎng) | 2018-06-25 15:28 評(píng)論

云計(jì)算可以為DevOps做些什么?

如今,云計(jì)算已經(jīng)使DevOps的成長(zhǎng)和擴(kuò)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了由內(nèi)部部署生產(chǎn)環(huán)境規(guī)定的傳統(tǒng)界限。

云計(jì)算 | 2018-06-25 14:40 評(píng)論

如何突破云計(jì)算面臨的困境?

如今,了解云計(jì)算以及如何利用其戰(zhàn)略價(jià)值對(duì)IT行業(yè)的許多人來(lái)說(shuō)可能是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

云計(jì)算 | 2018-06-25 14:30 評(píng)論
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