研究表明：若駕駛者能夠提早1s意識到有事故危險(xiǎn)并采取相應(yīng)的正確措施，則絕大多數(shù)的交通事故都可以避免。而主動(dòng)型汽車安全系統(tǒng)，就可以預(yù)測危險(xiǎn)并進(jìn)行提示和預(yù)警，極大概率上避免事故的發(fā)生。
新能源汽車 | 2016-12-06 12:10 評論
魅藍(lán)5搭載5.2英寸720P屏幕，覆蓋有2.5D弧面玻璃；采用聯(lián)發(fā)科MT6750，配備2+16G/3+32G的存儲規(guī)格；前置500萬像素鏡頭，后置1300萬像素鏡頭且支持相位對焦...魅藍(lán)5更是在雙11期間銷售額迅速破億。在金屬風(fēng)暴砥礪下，魅藍(lán)5堅(jiān)守著什么樣的情懷呢，通過拆解一探究竟...
電子工程 | 2016-11-30 00:27 評論雖然還有一些人恐懼人工智能所帶來的變化，但是，隨著人工智能帶來更多的良性變化，人們更多的是懷著敬畏的心情去研發(fā)它，而人工智能時(shí)代已然成了未來的趨勢和必然走向。
物聯(lián)網(wǎng) | 2016-11-18 15:31 評論智能手表在近幾年得到不錯(cuò)的發(fā)展，但是不難發(fā)現(xiàn)制約智能手表因素之一就是電池壽命有點(diǎn)短，還有電池原因帶來續(xù)航問題。
可穿戴設(shè)備 | 2016-11-18 12:45 評論智能手表在近幾年得到不錯(cuò)的發(fā)展，但是不難發(fā)現(xiàn)制約智能手表因素之一就是電池壽命有點(diǎn)短，還有電池原因帶來續(xù)航問題。
智能硬件 | 2016-11-18 12:45 評論近幾年在全國范圍內(nèi)興起的數(shù)字化專用教室就是一個(gè)很好的案例，相對于傳統(tǒng)的普通教室，數(shù)字化專用教室更加利于學(xué)生素質(zhì)的綜合拓展，同時(shí)借助激光投影顯示等全新手段，使得教學(xué)更加生動(dòng)直觀，是對信息化教學(xué)的很好詮釋。
激光 | 2016-11-14 11:13 評論盡管從節(jié)能減排的效果來看，插電混動(dòng)以及純電動(dòng)汽車更有優(yōu)勢，但不依靠外接插電、沒有里程焦慮的48V系統(tǒng)卻更為現(xiàn)實(shí)可行。具體來看，其優(yōu)點(diǎn)可歸結(jié)為以下四個(gè)方面。
新能源汽車 | 2016-11-04 11:55 評論智能車載系統(tǒng)目前已經(jīng)成為了車企、零部件企業(yè)乃至IT企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)，而從市場上現(xiàn)有的一些產(chǎn)品著力點(diǎn)來看，不外乎兩點(diǎn)：個(gè)性化和人性化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高層次的智能化，達(dá)到人車互動(dòng)的終極目的。近期，小編將市場上較為“冒泡”的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了梳理，一起瞅瞅此類技術(shù)目前戰(zhàn)況如何吧！
新能源汽車 | 2016-11-02 10:35 評論
從集成度而言，一般情況下， SOC 只集成 AP 之類的邏輯系統(tǒng)，而 SIP 集成了AP+mobileDDR，某種程度上說 SIP=SOC+DDR，隨著將來集成度越來越高， emmc也很有可能會集成到 SIP 中。
電子工程 | 2016-10-31 14:02 評論
HEV/PHEV不同車型在同一循環(huán)、同一車型在不同循環(huán)下，能耗存在巨大的差異。其中，同一車型在不同循環(huán)功耗下，能耗差異最大達(dá)到66%，最小為37%；而同一循環(huán)不同車型下的能耗差異最小達(dá)到40%，最大為56.55%。因此，研究混合動(dòng)力系統(tǒng)成為了國內(nèi)混合動(dòng)力車發(fā)展的重要內(nèi)容之一。
新能源汽車 | 2016-10-28 17:39 評論
“簡言之，AI 是一門打造智能機(jī)器的學(xué)科，而‘機(jī)器學(xué)習(xí)’讓這些機(jī)器更智能。AI 通過機(jī)器學(xué)習(xí)得以實(shí)現(xiàn)。”AI 涵蓋的范疇眾多，機(jī)器學(xué)習(xí)是其中發(fā)展最快、最引人注目的一個(gè)分支。
機(jī)器人 | 2016-10-25 16:36 評論本文重點(diǎn)探討典型組件和材料早期戶外失效現(xiàn)象，并通過大量戶外和實(shí)驗(yàn)室對比研究，介紹更為合理的實(shí)驗(yàn)室加速老化測試方法，以更好地反映組件在戶外所承受的環(huán)境應(yīng)力，并辨別材料的差異，從而為組件和背板材料的選擇、金融和保險(xiǎn)業(yè)評估投資回報(bào)提供參考和依據(jù)。
太陽能光伏 | 2016-10-24 09:47 評論
手機(jī)鋰電池大家聽得多，但它又是怎么分類的呢？其實(shí)在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，鋰電池常見的有液體鋰離子電池和聚合物鋰離子兩種。
鋰電 | 2016-10-18 00:10 評論
廣汽本田雅閣混動(dòng)版在9月28日已經(jīng)正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為23.98-27.98萬元。在這個(gè)級別中其強(qiáng)有吸引力的售價(jià)引來了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，除了關(guān)注車輛配置之外，更多的人群關(guān)注的則是該車搭載的整套混合動(dòng)力系統(tǒng)，今天我們就為您帶來本田雅閣混合動(dòng)力系統(tǒng)解析。
新能源汽車 | 2016-10-13 11:39 評論
現(xiàn)在的智能手機(jī)存儲容量越做越大，很早之前，手機(jī)能有個(gè)8GB、16GB都稱得上頂配，隨著科技的進(jìn)步，軟件的更新速度不斷加快，手機(jī)功能越來越多，用戶對存儲容量的需求量也越來越高。
電子工程 | 2016-10-03 08:57 評論
摔落、被盜、進(jìn)水，可謂是手機(jī)最可怕的三個(gè)噩夢，其中又以第一種最為常見。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球85%的用戶每年至少摔過1次機(jī)，而摔過3次及以上的用戶更是高達(dá)55%。大多數(shù)用戶只希望在手機(jī)跌落之后，屏幕還能夠保持完整。
電子工程 | 2016-09-24 01:11 評論
摔落、被盜、進(jìn)水，可謂是手機(jī)最可怕的三個(gè)噩夢，其中又以第一種最為常見。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球85%的用戶每年至少摔過1次機(jī)，而摔過3次及以上的用戶更是高達(dá)55%。大多數(shù)用戶只希望在手機(jī)跌落之后，屏幕還能夠保持完整。
智能硬件 | 2016-09-24 01:11 評論接上插頭、按下按鈕，開機(jī)完成，簡單輕松。電源的基石級別作用，卻往往被人忽視。人們在選購電源的時(shí)候，總是把目光放到額定功率、80 Plus認(rèn)證、模塊設(shè)計(jì)、各路輸出等表面的參數(shù)。其實(shí)，認(rèn)識電源到一定境界，就會不自覺地追本溯源。
電子工程 | 2016-09-20 15:48 評論
汽車懸掛系統(tǒng)是指由車身與輪胎之間的減震器、彈簧與車橋連接部分組成的整個(gè)支持系統(tǒng)，以改善汽車駕駛的穩(wěn)定性、安全性和舒適性，以下是通過一組圖片說明整個(gè)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。
智能汽車網(wǎng) | 2016-09-20 09:21 評論28納米以后邏輯工藝開始分岔：立體工藝FinFET由于獲得英特爾與臺積電的主推成為主流，14/16納米都已量產(chǎn)，10納米工藝也有可能在2017年量產(chǎn)；體硅工藝停止在28納米，想增加集成度而又對FinFET開發(fā)成本望而卻步的半導(dǎo)體公司另辟蹊徑。
電子工程 | 2016-09-20 01:12 評論NB地磁車位檢測器，自2017年雙模地磁的推出以來，以其檢測精度高、低功耗、抗干擾、 ...
光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補(bǔ)充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
