從接觸MCS-51單片機(jī)開(kāi)始，我們就知道有一個(gè)叫KEIL的軟件。在開(kāi)發(fā)單片機(jī)時(shí)，使用的是C語(yǔ)言或者匯編語(yǔ)言，我們知道，這兩種語(yǔ)言都不能直接 灌到單片機(jī)里面，執(zhí)不執(zhí)行暫且不說(shuō)，光是代碼的體積，就足以撐破整個(gè)單片機(jī)。
電子工程 | 2013-03-01 15:02 評(píng)論有源器件、無(wú)源器件的“源”指“驅(qū)動(dòng)源”或者說(shuō)是“策動(dòng)源”，只是這個(gè)“源”對(duì)電子器件而言往往來(lái)自“電源”所以會(huì)有誤用。
電源 | 2013-02-28 17:02 評(píng)論有源器件、無(wú)源器件的“源”指“驅(qū)動(dòng)源”或者說(shuō)是“策動(dòng)源”，只是這個(gè)“源”對(duì)電子器件而言往往來(lái)自“電源”所以會(huì)有誤用。
電子工程 | 2013-02-28 17:02 評(píng)論多晶硅：polycrystalline silicon。是單質(zhì)硅的一種形態(tài)，當(dāng)熔融的單質(zhì)硅在過(guò)冷條件下凝固時(shí)硅原子以金剛石晶格形態(tài)排列形成許多晶核，這些晶核長(zhǎng)成晶面取向不同的晶粒，這些晶粒結(jié)合起來(lái)就形成了多晶硅。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-27 16:06 評(píng)論光伏產(chǎn)業(yè)對(duì)清潔生產(chǎn)的要求非�？量�。太陽(yáng)能級(jí)的硅片雖然純凈度不需要達(dá)到電子級(jí)，但是6個(gè)9的純度也還是很高的。在切片等過(guò)程中，硅片或多或少會(huì)接觸到各種污染源，因此清洗顯得至關(guān)重要。等離子清洗是經(jīng)常用到的一種方法。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-23 09:08 評(píng)論在太陽(yáng)能光伏電池的制造過(guò)程中，制絨是一道非常重要的工序。如果制絨不好，將直接導(dǎo)致太陽(yáng)能電池的光反射率大幅增加，從而降低光電轉(zhuǎn)化效率。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-23 09:02 評(píng)論1976卡爾松和路昂斯基報(bào)告了無(wú)定形硅（簡(jiǎn)稱(chēng)a-Si）薄膜太陽(yáng)電池的誕生。當(dāng)時(shí)，小面積樣品的光電轉(zhuǎn)換效率為2．4人時(shí)隔二十多年，a-Si太陽(yáng)電池現(xiàn)在已發(fā)展成為最用廉價(jià)的太陽(yáng)電池品種之一。非晶硅科技已轉(zhuǎn)化為一支大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-22 10:38 評(píng)論鋰電池是指電化學(xué)體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。鋰電池大致可分為兩類(lèi)：鋰金屬電池和鋰離子電池。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)證明：放電深度達(dá)到100%的鋰電池報(bào)廢率為50%(多年的事實(shí)證明放電深度達(dá)99%以上的鋰電用維修電源能激活的也只有半數(shù)，其余半數(shù)報(bào)廢！)
電子工程 | 2013-02-21 10:49 評(píng)論用于制造太陽(yáng)能電池的晶體硅主要是采用直拉法的單晶硅及采用鑄錠技術(shù)的多晶硅。但是，多晶硅鑄錠，投料量大、操作簡(jiǎn)單、工藝成本低，但電池轉(zhuǎn)換效率低、壽命短；而直拉單晶硅轉(zhuǎn)換效率高，但單次投料少，操作復(fù)雜，成本高。于是介于多晶硅和單晶硅之間的準(zhǔn)單晶成為研究的熱點(diǎn)。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-21 09:02 評(píng)論本發(fā)明涉及單晶硅錠及其制造方法。其底部側(cè)直胴部的特性與頂部側(cè)直胴部及中部側(cè)直胴部的特性相近似，高品位單晶硅的制品數(shù)率高，而且在直胴部整個(gè)長(zhǎng)度上的品質(zhì)大致均勻。并可按同一形狀反復(fù)制造，在每批制品間，底部的形狀沒(méi)有偏差。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-20 16:58 評(píng)論本發(fā)明涉及到單晶硅壓力傳感器的制造方法及其結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供了一種單晶硅壓力傳感器單面加工的新方法和單晶硅絕對(duì)壓力傳感器的盒式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明具有制造工藝簡(jiǎn)單、成品率高、成本低，與集成電路工藝兼容性好等優(yōu)點(diǎn)。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-20 08:37 評(píng)論本發(fā)明的單晶硅晶片及單晶硅的制造方法，是屬于切克勞斯基法（CZ法）生長(zhǎng)單晶硅晶片，其特征為：對(duì)全部晶片進(jìn)行熱氧化處理時(shí)，在環(huán)狀發(fā)生OSF的外側(cè)的N區(qū)域，不存在通過(guò)Cu淀積所檢測(cè)出的缺陷區(qū)域。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-19 11:47 評(píng)論單晶硅的制法通常是先制得多晶硅或無(wú)定形硅，然后用直拉法或懸浮區(qū)熔法從熔體中生長(zhǎng)出棒狀單晶硅。熔融的單質(zhì)硅在凝固時(shí)硅原子以金剛石晶格排列成許多晶核，如果這些晶核長(zhǎng)成晶面取向相同的晶粒，則這些晶粒平行結(jié)合起來(lái)便結(jié)晶成單晶硅。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-19 07:31 評(píng)論單晶硅是制造太陽(yáng)能電池的理想材料，但是由于其制取工藝相對(duì)復(fù)雜，耗能大，仍然需要其他更加廉價(jià)的材料來(lái)取代。為了尋找單晶硅電池的替代品，人們除開(kāi)發(fā)了多晶硅，非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池外，又不斷研制其它材料的太陽(yáng)能電池。
太陽(yáng)能光伏 | 2013-02-18 08:20 評(píng)論隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無(wú)線技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，無(wú)線傳輸技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越被各行各業(yè)所接受。無(wú)線圖像傳輸作為一個(gè)特殊使用方式也逐漸被廣大用戶(hù)看好。
電子工程 | 2013-02-17 10:29 評(píng)論隨著半導(dǎo)體激光技術(shù)的日趨成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，大功率半導(dǎo)體激光器的應(yīng)用范圍已經(jīng)覆蓋了光電子學(xué)的諸多領(lǐng)域，成為當(dāng)今光電子實(shí)用器件的核心技術(shù)。
激光 | 2013-02-16 11:08 評(píng)論變頻器驅(qū)動(dòng)的作用是調(diào)節(jié)馬達(dá)轉(zhuǎn)速，以減少電力需求并節(jié)省能源。對(duì)變頻器的選擇經(jīng)常變化，而且馬達(dá)和變頻器是否匹配會(huì)影響系統(tǒng)的工作效率。了解變頻器對(duì)速度和振動(dòng)頻率的影響，可以降低馬達(dá)的生命周期成本。
工控 | 2013-02-15 00:18 評(píng)論由于無(wú)線傳感器和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)巨大的市場(chǎng)和應(yīng)用前景，所以目前全世界許多公司都推出了各自的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。這些技術(shù)百花齊放，各有千秋，但是這些技術(shù)之間，幾乎不能相互兼容和互通。
工控 | 2013-02-14 00:07 評(píng)論變頻器的干擾會(huì)對(duì)其它設(shè)備的運(yùn)行造成影響，所以變頻器的抗干擾措施一定要作好，才能保證生產(chǎn)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。
工控 | 2013-02-13 01:00 評(píng)論工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)采用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換交換方式，同時(shí)提高以太網(wǎng)通信速度，并且內(nèi)置智能報(bào)警設(shè)計(jì)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況，使得在惡劣危險(xiǎn)的工業(yè)環(huán)境中保證以太網(wǎng)可靠穩(wěn)定的運(yùn)行。
工控 | 2013-02-13 00:03 評(píng)論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車(chē)位缺口的重要補(bǔ)充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國(guó)政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速，車(chē)輛激增、車(chē)位短缺，停車(chē)難的問(wèn)題日益嚴(yán)重，而智慧停車(chē)系統(tǒng)作為解 ...
