2月23日，豪華超跑品牌路特斯科技有限公司（下稱“路特斯科技”或“路特斯”）在美國紐約納斯達(dá)克（NASDAQ）證券交易市場上市，股票代碼為“LOT”。

在此之前，路特斯科技已完成與L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）的業(yè)務(wù)合并。據(jù)悉，二者合并完成后路特斯科技總股數(shù)約6.8億股，估值約68億美元。

一直以來，路特斯都向市場傳遞著積極的運(yùn)營信號。成功登陸納斯達(dá)克不僅為其注入了資本層面的發(fā)展動能，也意味著承載著悠久歷史和傳承的路特斯將開啟電動化、智能化轉(zhuǎn)型的發(fā)展新篇章。

未來，手握資本底牌的路特斯將繼續(xù)在Vision80戰(zhàn)略指引下，以深厚的品牌底蘊(yùn)與創(chuàng)新實(shí)力為基石，加碼全球化市場布局，構(gòu)建性能卓越、品類平衡的產(chǎn)品組合，向成為引領(lǐng)全球豪華品牌智能化、電動化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。

一、多元布局，完善產(chǎn)品矩陣

路特斯誕生于1948年的英國諾�？丝�，與法拉利、保時捷并稱為世界三大超跑品牌。自2018年以來,發(fā)掘到純電超跑新興市場和商業(yè)機(jī)會的路特斯決定擁抱行業(yè)發(fā)展趨勢，主動求變。

正如營銷大師科特勒所言，一個成功的品牌必須有清晰的定位和長遠(yuǎn)的愿景。重獲新生的路特斯很快錨定電動化、智能化的轉(zhuǎn)型道路，并啟動“Vision80”計劃，成為全球超跑品牌，乃至于傳統(tǒng)豪華品牌中向電動車市場轉(zhuǎn)型的先行者。

想要在品牌成立80周年之際奪得純電豪華第一品牌的桂冠并非易事，而對品牌革新的執(zhí)著與堅(jiān)守，為路特斯梳理發(fā)展脈絡(luò)、優(yōu)化產(chǎn)品架構(gòu)、破除技術(shù)壁壘提供了創(chuàng)新引擎，最終幫助其找尋到了量質(zhì)雙升的確定性增量。

在“Vision80”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，路特斯在智能駕駛、智能座艙、智能制造等領(lǐng)域全面發(fā)力，于2019年推出首款純電超跑旗艦Evija。這款車型是路特斯創(chuàng)新能力的集大成者，其強(qiáng)勁的動力性能和輕量化車身、優(yōu)異的空氣動力學(xué)設(shè)計倍受大眾青睞。

隨后，路特斯又推出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期間開發(fā)的最后一款燃油跑車——路特斯Emira。這款以“領(lǐng)袖”為名的車型是路特斯有史以來最全能的公路跑車。

通過清晰的細(xì)分領(lǐng)域部署，變換賽道、換擋突圍的純電轉(zhuǎn)型優(yōu)等生路特斯不斷刷新績點(diǎn)，或創(chuàng)造傳統(tǒng)豪華車品牌100%純電轉(zhuǎn)型速度之最。而面向更廣泛用戶群體的純電超跑SUV Eletre和純電超跑轎車Emeya相繼面世后，路特斯整體用戶規(guī)模實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步躍升。

僅用了五年時間，路特斯便推出了四款在售產(chǎn)品，在給予用戶更多選擇空間的同時，深入挖掘豪華超跑轉(zhuǎn)型的更多可能性，以“For the Drivers”為主張，向新時代的“駕馭者”提供獨(dú)一無二的品牌精神、用戶價值和智能體驗(yàn)。

展望未來，路特斯計劃再推2款全新純電車型，進(jìn)一步完善三款跑車、三款生活用車的“3+3”產(chǎn)品矩陣，為十年復(fù)興的階段性目標(biāo)保駕護(hù)航。

二、資本加持，市場反響喜人

知萌曾在《2023中國消費(fèi)趨勢報告》中提示，不管傳播觸點(diǎn)如何變化，消費(fèi)者在選擇時始終相信知名品牌的力量，在這樣一個信息嘈雜的時代，品牌依然是讓消費(fèi)者獲得確定性選擇的關(guān)鍵。

依托于在國際賽事經(jīng)驗(yàn)、空氣動力學(xué)技術(shù)等方面深耕七十余年的豪華超跑品牌底蘊(yùn)，不斷豐富產(chǎn)品譜系的路特斯在轉(zhuǎn)型道路上越走越穩(wěn)，規(guī)模效應(yīng)也愈發(fā)顯著，品牌感知厚度、口碑聲譽(yù)歷久彌新。

2023年上半年，在新能源汽車市場整體增速放緩的當(dāng)下，路特斯的業(yè)績創(chuàng)下歷史新高，并取得了多項(xiàng)突破性成就。截至2023年9月，路特斯首款純電超跑SUV Eletre和純電超跑轎車Emeya已收獲累計訂單19000臺，市場反響良好。

與此同時，路特斯Eletre榮獲英國《GQ》雜志“年度SUV”大獎，路特斯Emira 在2023年英國年度車評選中榮膺“最佳性能車”殊榮。

值得一提的是，路特斯在財務(wù)表現(xiàn)方面也不落下風(fēng)，2021年和2022年的收入分別為368.7萬美元和955.7萬美元，相對增長幅度為159.21%。2023年上半年，路特斯實(shí)現(xiàn)收入1.30億美元，是2022同期（242萬美元）的50倍有余。

隨著交付量的增長，以及運(yùn)營效率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的提高，路特斯預(yù)計其2025年中期的毛利率將提高到21%至23%，稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）于2025年實(shí)現(xiàn)正增長，且利潤率大于5%。

頗具成長性的發(fā)展前景和業(yè)績表現(xiàn)，為路特斯贏得了資本方的青睞。自交易宣布以來，路特斯已通過公共股權(quán)私募投資（PIPE）及可轉(zhuǎn)換債券完成總額超過8.8億美元的融資認(rèn)購協(xié)議，將邁入發(fā)展快車道。

上市首日，路特斯的盤中股價一度沖高至17.99美元，最終報收13.80美元/股，上漲2.15%，總市值超過90億美元，是此前54億美元估值的近兩倍，也高于同在美股上市的大部分新能源汽車友商。

三、騰躍全球，邁向國際市場

根據(jù)中國汽車協(xié)會發(fā)布的報告，2024年中國汽車市場總銷量將達(dá)到3100萬輛，其中新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬輛；汽車出口量將達(dá)到550萬輛，新能源汽車和出口仍是支撐汽車市場增長的重要力量。

在國內(nèi)車企轉(zhuǎn)型競爭深水期的當(dāng)下，誕生于英國的路特斯品牌無疑擁有得天獨(dú)厚的前瞻性優(yōu)勢，而赴美上市亦是路特斯重回全球視野的里程碑事件。緊握全球經(jīng)濟(jì)縱深發(fā)展趨勢，如今的路特斯正在蓄力跑出“加速度”。

據(jù)悉，路特斯依托武漢路特斯全球總部、全球智能工廠及路特斯研究院實(shí)力，全面整合德國法蘭克福創(chuàng)新中心、英國考文垂創(chuàng)意中心以及英國海瑟爾跑車工廠等全球資源打造產(chǎn)品，為全球用戶帶來極致的純電體驗(yàn)。

在銷售端，路特斯的全球化布局也并非簡單的產(chǎn)品出口，而是以營銷發(fā)展模式作著力點(diǎn)整合全球化銷售網(wǎng)絡(luò)，提升品牌在當(dāng)?shù)氐那度肷疃龋�進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與國際市場需求的深度耦合。

截止目前，路特斯在歐洲的銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋包含英國、愛爾蘭、比利時、法國、德國等十余個歐洲國家，在全球范圍內(nèi)的零售網(wǎng)絡(luò)已突破206家。

另據(jù)路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰透露，除了路特斯Emira之外，該品牌的其他3款產(chǎn)品也將在歐洲和英國市場銷售。其中，Eletre將于2024年第一、二季度進(jìn)入中東、東南亞、日本及澳新市場，并于下半年進(jìn)軍美國、韓國市場。與此同時，路特斯的全球門店網(wǎng)絡(luò)也將在2024至2025年擴(kuò)展至300余家，以規(guī)模驅(qū)動業(yè)績的進(jìn)一步增長。

在馮擎峰的計劃中，路特斯將在2025年之前完成全球核心市場的銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充，并集中力量服務(wù)大市場。此外，路特斯將繼續(xù)錨定8萬美元至14.9萬美元的豪華超跑細(xì)分市場，進(jìn)一步擁抱電動化和智能化。

四、結(jié)語

從燃油到純電，身處智能浪潮中的路特斯以為性能優(yōu)勢為品牌底蘊(yùn)，擁抱行業(yè)變革的發(fā)展底色，在復(fù)雜市場環(huán)境下持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)，深化產(chǎn)品內(nèi)核，最終走出了一條獨(dú)樹一幟的發(fā)展道路。

在向市場展現(xiàn)出清晰愿景和堅(jiān)定領(lǐng)導(dǎo)力后，路特斯的“Vision80”計劃已進(jìn)入后半場。全方位提速的發(fā)展需求下，路特斯將借助強(qiáng)大的資本優(yōu)勢提升市場空間廣度，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)鏈布局深度，跑出“路特斯速度”。

       原文標(biāo)題 : 謀定而后動，探尋路特斯科技登陸美股背后的純電智能轉(zhuǎn)型路