文/楊劍勇

今天，人形機器人概念再次走強。其中，作為人形機器人賽道上第一股的優(yōu)必選盤中一度拉升暴漲20%以上，盡管有所回調(diào)，最終收漲7.27%，但年內(nèi)累計漲幅達108%，市值高達790億港元。主要優(yōu)必選牽研的發(fā)天工機器人平臺發(fā)布，實現(xiàn)了全球首例純電驅全尺寸人形機器人的擬人奔跑。 

據(jù)介紹，天工身高163cm，輕量化體重達43kg；機器人配備多個視覺感知傳感器，配備每秒550萬億次操作算力，并配備高精度的慣性測量單元(IMU)和3D視覺傳感器，已實現(xiàn)6km/h的穩(wěn)定奔跑。

值得注意的是，優(yōu)必選科技不僅能夠研發(fā)人形機器人的廠商，也是首家能實現(xiàn)其商業(yè)化的人形機器人廠商。2018年推出的Walker，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，這是中國首款商業(yè)化的雙足真人尺寸人形機器人。

在商業(yè)道路上，優(yōu)必選主要圍繞教育、物流、消費級及其他產(chǎn)業(yè)定制四大方向推動智能機器人產(chǎn)業(yè)落地，2023年營收10.56億元，同比增長4.7%。從落地場景來看，面向智慧物流業(yè)務表現(xiàn)最亮眼，2023年該業(yè)務板塊營收3.89億元，同比增長47.9%，營收占比提升至26.1%。

物流智能機器人專注于新能源汽車制造商、輪胎生產(chǎn)工廠、3C電子設備工廠、電池產(chǎn)線、電商等五大行業(yè)。主要依托于自主研發(fā)的UPilot機器人操作系統(tǒng)和ACU機器人核心控制器，推動主要產(chǎn)品包括Wali瓦力系列旗下的自動導向車（AGV）及自主移動機器人（ARM）和Chitu赤兔L4級無人物流車等。

與此同時，積極探索人形機器人在工業(yè)制造領域落地，并研發(fā)出工業(yè)人形機器人Walker S，已進入新能源汽車工廠總裝車間進行實景訓練，人形機器人在汽車制造領域的應用落地穩(wěn)步推進。

此外，優(yōu)必選與百度攜手合作，讓人形機器人Walker S接入文心大模型，進行具身智能應用升級訓練，共同探索中國AI大模型+人形機器人的應用，其創(chuàng)新應用和實現(xiàn)難度在全球范圍內(nèi)屬于行業(yè)第一梯隊水平。

這主要得益于新質生產(chǎn)力帶來的產(chǎn)業(yè)升級。新質生產(chǎn)力是代表新技術、催生新產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造新價值的新型生產(chǎn)力，人形機器人作為發(fā)展新質生產(chǎn)力的代表領域和未來產(chǎn)業(yè)的先鋒，正在融入和改變傳統(tǒng)制造，推動生產(chǎn)力的躍遷。

人形機器人作為人工智能技術與制造業(yè)場景深度融合的載體，也是發(fā)展新質生產(chǎn)力的重要領域。高盛報告稱，2035年全球人形機器人市場將達到380億美元，140萬臺出貨量，覆蓋10%-15%的危險和汽車制造崗位。

同時，人形機器人集成了人工智能、高端制造、新材料等先進技術，是科技競爭的新高地。包括2023年至今，特斯拉、亞馬遜、谷歌等大廠開始強勢進入市場，并在應用場景上迭代迅速。在特斯拉最新的財報電話會議上，馬斯克透露特斯拉的正在加速人形機器人Optimus開發(fā)，預計在2024年底之前就能夠完成簡單的任務，可能會在2025年年底之前對外出售。

優(yōu)必選在人形機器人領域，則長達12年的技術積累、研發(fā)生產(chǎn)投入和商業(yè)化探索，建立了重要壁壘，深耕人形機器人在工業(yè)制造、商用服務、家庭陪伴領域的應用。也是全球范圍內(nèi)持有有效人形機器人技術專利數(shù)量最多的企業(yè)，并與多家行業(yè)優(yōu)秀合作伙伴一起推進人形機器人在汽車制造領域的落地應用。優(yōu)必選工業(yè)人形機器人WalkerS已率先進入蔚來工廠實訓，實現(xiàn)了全球首例人形機器人在汽車工廠流水線與人類協(xié)作完成汽車裝配及質量檢查作業(yè)。

最后，人工智能技術日新月異，為人形機器人發(fā)展提供了前所未有的機遇。中信建投此前預計，當人形機器人產(chǎn)業(yè)迭代成熟之后，所對應的年度市場規(guī)模會有數(shù)萬億元。不過，身處前景廣闊的人形機器人賽道上，也充滿挑戰(zhàn)，在這條新興賽道上，能否受資本青睞，有待商業(yè)化落地能力。

       原文標題 : 年內(nèi)漲108%，優(yōu)必選市值沖擊千億，人形機器人賽道前景廣闊