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增值稅下調(diào),汽車降價潮開始

2018-05-03 10:31
與車同樂
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5月1日起,制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%,以進口汽車為首的車企掀起降價潮。

增值稅下調(diào),汽車降價潮開始

梅賽德斯-奔馳打響降價第一槍,5月1日,北京奔馳宣布:即日起下調(diào)在售車輛的廠家建議零售價。終端零售價格則由授權經(jīng)銷商制定,旗下各車型將有1000元至32000元不等的降幅。

捷豹路虎同樣宣布即日起下調(diào)在售車型的零售價指導價,最大降幅達到20000元。

林肯汽車對旗下5款車型零售價進行下調(diào),其中領航員車型降幅最大,達到了1萬元。MKZ、MKC車型的某些車款最少也有0.26萬元的降幅。

寶馬在昨天宣布即日起下調(diào)BMW、MINI、BMW摩托車的零售指導價。

賞車點評:感謝國家,又降稅了,人民幣的購買力又上升了!

進口汽車價格下調(diào),與合資品牌的價格差縮小,合資品牌勢必要降價保持價差,自主品牌也跟著降價,與合資品牌保持價差。

嗯,產(chǎn)業(yè)升級,豪車遍地。

不過有人歡喜有人憂,降價會壓縮車企的利潤,為了保護自己的利益,車企肯定會壓榨供應商,汽車制造業(yè)下游的供應商的苦日子可要來了。希望車企在降價不要搞出個什么質(zhì)量門來震驚大家。

等進口汽車關稅下調(diào)后,降價潮會更加激烈,車企將告別高利潤時代,殘酷的品牌淘汰時代將來臨。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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