2018款觀致5質(zhì)量咋樣,值得買嗎?
這幾天,我們深度試駕了觀致5這款車型,我們領(lǐng)到的是2018款1.6T自動(dòng)旗艦版。觀致車在之前也有好多朋友在詢問,這車到底值不值得買。今天我就是結(jié)合這次深度試駕來給大家詳細(xì)分析一下。
2018款觀致5相對(duì)于之前版本,外觀整體是沒有變化的,只是長(zhǎng)度略有增加,軸距有所加長(zhǎng)。細(xì)長(zhǎng)的前大燈,跟前進(jìn)氣格柵融為一體。分體式的前進(jìn)氣格柵,比較有個(gè)性,另外,進(jìn)氣格柵的紋路,既與車標(biāo)相得益彰,又彰顯出了民族風(fēng),這算是一個(gè)亮點(diǎn)。美中不足的是,作為旗艦版車型,前大燈依然是鹵素大燈,這個(gè)有點(diǎn)說不過去了。
側(cè)身腰線比較簡(jiǎn)潔,從前大燈尾端直接延伸到車尾,看起來比較優(yōu)雅,像一位有風(fēng)度的紳士。車輪采用了19英寸鋁合金輪輞加馬牌輪胎,單從這一點(diǎn)來看,廠家還是很厚道的。尾部斜度比較大,也讓車身顯得更加的修長(zhǎng)、大氣。而簡(jiǎn)約風(fēng)格的設(shè)計(jì),又讓它顯得比較飽滿,原車自帶的擾流板,使車尾部看起來不會(huì)那么的呆板。類似于雨滴式的后尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部三條燈帶,識(shí)別度還是比較高的。
我試駕的這款觀致5的內(nèi)飾是黑棕搭配,檔次感還是杠杠的。中控板采用了簡(jiǎn)約風(fēng)格,除去頂端一條鍍鉻裝飾條裝飾之外,看不到其他過多的裝飾,這種簡(jiǎn)約風(fēng)很容易讓人接受,至少,我還是很喜歡這種風(fēng)格。
整車內(nèi)部用料還是值得表揚(yáng)的,絕大多數(shù)都是采用軟性材質(zhì),手感也十分不錯(cuò),不過,用料扎實(shí)的同時(shí),某些地方的做工可能就不是那么理想了,比如空調(diào)口附近,以及中控臺(tái)的兩端的縫隙,相對(duì)來說做工稍微粗糙了一些。
方向盤采用三輻造型設(shè)計(jì),多功能按鍵比較豐富,左側(cè)控制定速巡航,右側(cè)控制音響和藍(lán)牙系統(tǒng),方便操作。方向盤手感比較粗大,不過方向盤的皮質(zhì),一眼看上去太光滑,跟車內(nèi)的風(fēng)格有些不搭。
中控顯示屏風(fēng)格跟整車風(fēng)格很搭,更像是一塊手機(jī)橫放在車上,中間是一個(gè)HOME鍵,操控也是比較簡(jiǎn)單。
座椅方面,寬度還是表現(xiàn)不錯(cuò)的,坐上去,舒適度十分不錯(cuò)。另外這款旗艦版車型,主駕駛座采用了6向電動(dòng)調(diào)節(jié),兩組座椅記憶,并且還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰靠,腰靠行程浮動(dòng)比較大,足夠滿足不同駕駛員的需求。副駕駛也配有4向電動(dòng)調(diào)節(jié),并且前排座椅還配備了座椅加熱功能。后排座椅,軟硬適中,中間位置雖然有一定的隆起,但是對(duì)于坐在后排中間位置的乘客來說,影響不會(huì)太大。單從座椅配置來說,還是相當(dāng)厚道的。
儲(chǔ)物空間方面,這是觀致5的很大一個(gè)優(yōu)勢(shì)!在我試過的眾多車型當(dāng)中,恐怕只有本田系可以跟它抗衡了,中控臺(tái)中間位置,有儲(chǔ)物空間,開關(guān)靈敏,十分好用。在空調(diào)控制面板下方,也有十分實(shí)用的儲(chǔ)物空間,還有在門板玻璃開關(guān)下方位置,也有儲(chǔ)物空間,這種設(shè)計(jì)并不多,但是很實(shí)用,所以必須要給觀致點(diǎn)贊!還有檔排周圍的儲(chǔ)物格,大燈開關(guān)下方的儲(chǔ)物盒,門板儲(chǔ)物格,后排空調(diào)出風(fēng)口下方的儲(chǔ)物格等等。不一一舉例了,太多了,不光多,而且設(shè)計(jì)都十分合理,很實(shí)用!贊!贊!贊!
后備箱空間,很標(biāo)準(zhǔn),空間利用率很高,另外,在左側(cè)的儲(chǔ)物格盒網(wǎng)狀格,也進(jìn)一步提高了空間利用率。后尾門采用電動(dòng)尾門,可根據(jù)車主的自身?xiàng)l件來設(shè)計(jì)后尾門的開啟高度,這種使用且顯檔次的配置,這個(gè)還是值得認(rèn)同的!
配置方面,一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、電子駐車、自動(dòng)駐車、轉(zhuǎn)向輔助燈應(yīng)有盡有,另外還要提一嘴,是那就是揚(yáng)聲器采用的是BOSE品牌,這在車內(nèi)可以享受到更高品質(zhì)的音樂質(zhì)感。
觀致5依然采用自身十分成熟的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6速雙離合變速箱。最大扭矩210N/M,最大功率115KW。
在試駕過程中,同事試駕的感受就是動(dòng)力足,操控棒。我也有同感,但是這款車的頓挫感還是比較明顯的,尤其是在2擋到3擋的時(shí)候,所以腳下的油門可要好好的控制一下。另外,這款車的降檔比較明顯,但是升檔卻有一定的拖滯,這種拖滯也是在2擋換3擋時(shí),表現(xiàn)最明顯。之所以出現(xiàn)這種狀況,我覺得廠家應(yīng)該是考慮到為了讓車子持續(xù)保持充足的動(dòng)力,所以才會(huì)將變速箱調(diào)教的降檔這么積極。畢竟這款車的自重是在1.6噸。
這款車的操控也是不錯(cuò)的,方向盤的轉(zhuǎn)向輕重適中,方向精準(zhǔn),懸架支撐到位,對(duì)路況的過濾性控制比較到位,高速不飄,這些都會(huì)帶給人駕駛信心。
油耗,相信才是大家最關(guān)心的吧,幾天的試駕下來,在市區(qū)是8.1L/100KM,在高速上勻速行駛,最低油耗是5.8L/100KM,而且是在車上坐3個(gè)人的情況下。所以說,觀致5在油耗方面表現(xiàn)還是十分出色的。
在隔音控制方面,對(duì)于一款將近20萬的車型來說,我覺得表現(xiàn)略差一些。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制的十分不錯(cuò),但是路噪控制的不是很好。
目前,觀致5售價(jià)區(qū)間在13.99萬—19.49萬,其實(shí)關(guān)于觀致品牌,大家褒貶不一,不可否認(rèn),受產(chǎn)品單一、定位略高的影響,銷量并不樂觀,但是,不得不說,觀致的整車品質(zhì)還是不錯(cuò)的。以配置來舉例,觀致車型并不是以華而不實(shí)的配置為噱頭,它的配置都是十分實(shí)用的。所以如果你是喜歡外觀、儲(chǔ)物空間、實(shí)實(shí)在在的配置、操控這幾方面的朋友,那么不妨可以考慮一下這款觀致5吧。
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