第31周自動(dòng)駕駛周刊 | 小鵬汽車獲最大單輪融資,F(xiàn)F廣州公司更名恒大法拉第未來
第31周自動(dòng)駕駛大事記。
1.《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程(試行)》正式發(fā)布
2018年8月3日《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程(試行)》正式發(fā)布 。同時(shí)公布了文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程》編制說明。據(jù)悉2018年4月12日,工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試申請(qǐng)、審核、管理以及測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)撕蜏y(cè)試車輛要求等進(jìn)行規(guī)范。
2.小鵬汽車完成40億元B+輪融資,投后估值近250億元
8月2日,小鵬汽車正式宣布完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資,并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬的聯(lián)合領(lǐng)投。除了多家老股東持續(xù)投資外,高瓴資本、K11、鐘鼎創(chuàng)投等頂級(jí)投資方也首次現(xiàn)身,強(qiáng)力注資小鵬汽車。這是新造車勢(shì)力中,2018年迄今以來最大的單輪融資。本次B+輪融資協(xié)議完成后,小鵬汽車整個(gè)B輪融資達(dá)到62億人民幣,累計(jì)融資額已超過100億人民幣。目前,小鵬汽車估值已經(jīng)達(dá)到近250億人民幣。
3.Drive.a(chǎn)i在德州試行自動(dòng)駕駛接送服務(wù)
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日,自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Drive.a(chǎn)i在德州推出自動(dòng)駕駛按需服務(wù),將覆蓋兩英里的范圍。該服務(wù)將與一家致力于“最后一英里”交通選擇的公私合營(yíng)公司FriscoTMA共同運(yùn)營(yíng),兩英里區(qū)域內(nèi)的乘客可以通過智能手機(jī)應(yīng)用程序使用該服務(wù)。
4.美眾議院通過自動(dòng)駕駛汽車法案
美國(guó)《汽車新聞》7月27日消息,美國(guó)眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)當(dāng)天一致通過兩黨法案《自動(dòng)駕駛法案》,將首次對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)、測(cè)試和發(fā)布進(jìn)行管理。根據(jù)新法案,汽車制造商第一年的汽車豁免量為2.5萬輛,第二年為5萬輛,第三、四年均為10萬輛。在當(dāng)前規(guī)定下,制造商每年豁免量?jī)H為2500輛。只要汽車制造商能提供與人工控制汽車具備相同安全條件的自動(dòng)駕駛汽車,該小組委員會(huì)允許其5年內(nèi)發(fā)布10萬輛。
5.Uber關(guān)閉無人駕駛卡車業(yè)務(wù),將專注于無人駕駛乘用車
7月31日,據(jù)路透社報(bào)道,網(wǎng)約車巨頭Uber宣布關(guān)閉無人駕駛卡車業(yè)務(wù),將重點(diǎn)放在無人駕駛汽車上。公開資料顯示,Uber的無人駕駛卡車業(yè)務(wù)主要通過收購(gòu)Otto公司實(shí)現(xiàn)的。Otto致力于開發(fā)一種貨運(yùn)卡車無人駕駛系統(tǒng),收購(gòu)?fù)瓿珊骍ber將無人駕駛卡車業(yè)務(wù)總部安置于舊金山。據(jù)了解此次關(guān)閉該業(yè)務(wù)后,如果沒有其他安排將會(huì)把團(tuán)隊(duì)搬至匹茲堡,與負(fù)責(zé)無人駕駛汽車的團(tuán)隊(duì)一起,或者提供離職方案來支持轉(zhuǎn)型。
6.FF廣州公司更名恒大法拉第未來,恒大副總裁成新法定代表人
7月24日,法拉第未來公司(FF)在廣州成立的睿馳智能汽車(廣州)有限公司已經(jīng)正式更名為恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司。同時(shí),睿馳汽車(即恒大法拉第未來)的法定代表人也由王志剛變更為了恒大集團(tuán)副總裁彭建軍,財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人變更為劉俊。
7.Waymo探索自動(dòng)駕駛汽車新用途 與公交合作而非競(jìng)爭(zhēng)
據(jù)路透社報(bào)道,谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo正在探索自動(dòng)駕駛汽車的一種新用途:把乘客送到公交車站。此舉能消除外界的一種擔(dān)憂:打車服務(wù)對(duì)公交系統(tǒng)造成了傷害。2017年,美國(guó)35個(gè)大城市中有31個(gè)的公交乘客數(shù)量出現(xiàn)滑坡,一項(xiàng)新研究表明,打車服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是公交系統(tǒng)而非私家車。
8.福田汽車:與紫光集團(tuán)戰(zhàn)略合作 推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
7月31日,福田汽車集團(tuán)與紫光集團(tuán)簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,推動(dòng)雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域進(jìn)行全面合作,包括但不限于基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系、車規(guī)級(jí)芯片、仿真系統(tǒng)、智能汽車產(chǎn)業(yè)云及服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)合作上,福田汽車與紫光將在有條件的地市聯(lián)合推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)建設(shè),在智慧網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)范圍內(nèi),開展綠色用車、共享出行、智慧路網(wǎng)等應(yīng)用示范。
9.高通CEO:汽車業(yè)預(yù)計(jì)2021年邁入5G時(shí)代
高通CEO Steven M. Mollenkopf透露,2020年全球多數(shù)電信營(yíng)運(yùn)商將升級(jí)至5G規(guī)格,幾乎所有包括美國(guó)主要業(yè)者的先進(jìn)營(yíng)運(yùn)商都將于2019年測(cè)試這個(gè)技術(shù),汽車產(chǎn)業(yè)則預(yù)計(jì)將于2021年邁入5G時(shí)代。
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