在這座城市，一切都與時尚脫不了干系。

作為四大國際時裝周的壓軸大戲——巴黎時裝周向來是時尚界的晴雨表與風向標。同樣作為國際五大A級車展，至今已有120年歷史的巴黎國際車展同樣是車展中的壓軸者，不同于法蘭克福車展的前瞻，底特律車展的剛勁，日內瓦車展的柔美，東京車展的精巧，對于巴黎車展而言，別的都不重要，除了時尚。

當一批又一批中國時尚界人士前往2019春夏巴黎時裝周朝圣時，中國汽車品牌傳祺也踏上了屬于自己的巴黎之路，與2014年傳祺第一代GS5作為中法建交50周年的文化使者不同，這一次，傳祺對巴黎的攻占是全方位，深刻的。帶著讓人怦然心動的第二代GS5在巴黎車展全球首發(fā)亮相，無疑是這個剛滿10歲的中國汽車品牌一次響亮的宣言：傳祺將以巴黎為起點，征戰(zhàn)歐洲市場。

初見：怦然心動

自今年年初廣汽傳祺第四次成功在北美車展掀起中國汽車浪潮之后，作為中國汽車品牌走向國際的代表之一，廣汽傳祺又再次憑借驚艷亮相的GS5引爆擁有浪漫之都之稱且為歐洲汽車工業(yè)重地的巴黎。自此，廣汽傳祺逐夢歐洲的旅程正式開啟。首次參加巴黎車展的廣汽傳祺，一如既往的將中國汽車高端制造的強勁實力和邁向全球化的信心與決心展露無遺，贏得世界為其注目。

近幾年來，10歲的廣汽傳祺除了積極開拓目前發(fā)展良好的國內市場，從未放慢走向國際化的腳步，而每年銷量超過1600萬輛的歐洲，無疑是一個需要更加重視的市場。正如廣汽乘用車總經理郁俊所言，通過廣汽傳祺品牌的巴黎車展之行，將能很好的擴大廣汽傳祺在歐洲地區(qū)的影響力，擴大品牌影響力，為今后進入歐洲市場打下良好的基礎。

廣汽傳祺此行參與巴黎車展陣容中，更具進化意義的第二代傳祺GS5無疑成為傳祺站臺的“吸粉神器”。更加強調豪華感、設計感，更加注重實用性、科技化、智能化，融入更加貼合當代年輕人的消費趨勢，更符合國際化主流汽車設計風格的GS5，將中國汽車的魅力更好更全面的展現(xiàn)給全世界。

在巴黎，有人徜徉在古典與現(xiàn)代巧妙融合的香榭麗舍大街，也有人正隨著河岸兩旁盡是甜言蜜語的塞納河穿城而過，有在咖啡廳幻想著氣宇軒昂的基督山伯爵，美艷華貴的茶花女，亦或在贊嘆著眼前的巴黎圣母院與“鐵娘子”埃菲爾鐵塔這兩個曠世奇作。但身處巴黎車展的人們，都沉浸在了來自中國的廣汽傳祺車展展臺，細細品味著讓他們或她們怦然心動的全新傳祺GS5。

沒有科技，沒有智能，沒有電動化，沒有時代，沒有未來，沒有一個華而不實的詞匯，“怦然心動”的主題仿佛更適合浪漫的巴黎，相信見到第二代傳祺GS5的眾多國內外友人也正有此心情。

光與影：與巴黎共舞

不可否認的是，巴黎車展前夕廣汽傳祺發(fā)布的全新GS5草圖著實令人眼前一亮。沿用“光影雕塑”這一設計理念的GS5保留了大量概念草圖的設計細節(jié)與亮點，也正如廣汽傳祺為這幾張草圖的配文“深林絕澗，有若自然，奇禽馴獸，飛走其間；雄鷹振翅高飛，馴獸矯健一躍”所表現(xiàn)出的意境。

煥然一新的GS5看起來精勁扎實又不失霸氣，光影流轉變化之間，顛覆了往日設計美學的磅礴之美淋漓盡現(xiàn)。不得不說，全新的設計理念讓傳祺GS5的顏值翻升，無論是配文、草圖還是實車，注重設計的廣汽傳祺從未讓人失望。

第二代全新傳祺GS5的家族式“凌云翼”前進氣格柵將同為3．0版本的“飛鷹振翅”的與“光影雕塑”的精湛工藝展露無疑。修長上揚的前大燈與采用大量鍍鉻裝飾的前進氣格柵相得益彰，整體感非常不錯且突顯了前臉的橫向視覺效果，細節(jié)、造型與色彩搭配恰到好處，流暢且簡約。

三顆橫向排列的鉆石切割造型的全LED透鏡式前大燈組，擁有極強的科技感，無論是夜間還是白天都擁有非常高的辨識度。大燈內部的LED光源擁有轉向燈與日間行車燈兩種功能模式，并能夠自動進行切換。霧燈部分同樣采用了LED光源，采用稍顯粗壯的橫條式設計，很好地融入到車頭的整體設計當中。

在設計一款緊湊級SUV的造型這件事兒上，擅長設計的廣汽傳祺并沒有很多自主品牌車頭車尾都設計的不錯，而車身側面的設計一團糟這樣“虎頭鳳尾豬肚子”壞習慣。

全新GS5的車身側面設計依舊保持了非常高的設計水準，造型比例均勻。一條簡約而富有躍動感的腰線貫穿首尾，讓車身更加修長簡約的同時很好的融入了光影的設計元素，動感美學的理念盡顯其中。懸浮式的車頂在全新GS5身上繼續(xù)保留，但D柱的造型廣汽傳祺又做了新的突破，融入感更強了。

車身尺寸方面全新傳祺GS5并未大改，同級別產品中依舊保持了非常大的優(yōu)勢。長度4695mm，相比上代車型縮短了37mm，但軸距依舊保證了2710mm的數(shù)據(jù)，寬度增加31mm到達了1885mm，高度算上行李架則增加了46mm達到了1726mm。

車尾的設計明顯能夠看出善于設計的廣汽傳祺將腐朽化神奇的高超實力。全新GS5的尾部造型設計絕對算不上簡約，線條、棱角、凹陷或凸起不在少數(shù)，但你一眼望去就能發(fā)現(xiàn)其中的層次感，而這些小細節(jié)的運用讓整個車尾看起來飽滿豐富，卻不顯得雜亂無章。

貫穿車尾的一體式尾燈對于這款緊湊級SUV來說一定是加分項，由190顆LED發(fā)光粒子組成的后尾燈極具立體光效，尤其夜間的辨識度更是超高。而位于后包圍上面的看似是兩個排氣管的鍍鉻圈，實際上僅僅是個裝飾，全新GS5采用了隱藏式的排氣管布局設計。難能可貴的是可以說GS5這樣的“屁股”史無前例，與目前廣汽傳祺所有在售車型的屁股都不相像。

內飾部分目前曝光的信息并不過，還保留著懸念，不過憑借現(xiàn)場的部分實拍資料可以看出全新GS5的內飾設計正無限接近全球化的設計趨向，通過一些線條、飾板與撞色的運用，縈繞出更加簡約大氣時尚車內空間。三幅式方向盤，中控部分采用了全新的設計造型；車身上出現(xiàn)的多個雷達探頭以及四個攝像頭，也說明全新GS5將配備全景影像系統(tǒng)以及自動泊車系統(tǒng)等相關功能。

智與力：時尚的，更是智慧的和力量的

“祺云概念”加持，全新傳祺GS5的車載智能配置非常之高。諸如空氣質量自動控制、全自動雙區(qū)空調、座椅智能加熱通風等舒適性配置；前碰撞預警、車道偏離預警、智能遠近光燈安全配置均可選擇。此外，廣汽傳祺品牌獨有的，擁有更快語音交互體驗、更加智能且符合社交潮流與更多元化的娛樂資源的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)也將出現(xiàn)在GS5身上。

全新傳祺GS5的將繼續(xù)搭載兩款高低功率的1．5T渦輪增壓發(fā)動機，代號4A15M1的發(fā)動機目前已經在GS4上裝配，最大功率152馬力，峰值扭矩235�！っ�，而代號4A15J1的發(fā)動機最大功率將有169馬力，峰值扭矩應在270牛·米左右。

前麥弗遜后多連桿的底盤懸架同樣屬于目前該細分市場的主流配置，保證舒適度的同時，也擁有一些不錯的操控體驗。而據(jù)廣汽傳祺透露，全新傳祺GS5采用了優(yōu)化升級后的最新的A＋級底盤平臺，大大提升了操控性，其中轉向靈敏與優(yōu)秀的制動能力將是其重要體現(xiàn)。

從底盤的眾多細節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，全新GS5在懸架結構上又與自家的幾兄弟有很大的不同。下控制臂由鑄鐵升級鋼板沖壓；轉向節(jié)使用輕量化的鋁合金，更輕更易維修；后軸承的結構更加緊湊，在受力更為集中的前提下強量化的鋁合金材質零部件更易加身。一些列的改變，將為整個全新傳祺GS5的生產效率與產品力提供巨大助力與空間。

巴黎車展發(fā)布會現(xiàn)場廣汽傳祺也正式發(fā)布全新傳祺GS5的售價區(qū)間與上市時間。將于10月31號上市的全新傳祺GS5將推出9個版本6個車身顏色，除了12萬－17．5萬這一大的預售價格區(qū)間之外，高低功率的售價區(qū)間也一并發(fā)布出來。

侃車觀點

2018年巴黎車展，全新傳祺GS5以明星之姿領銜，傳祺GS8、GS4、GM8、GS3、GA4，新能源車型傳祺GE3以及緊湊級運動型多用途新能源概念車Enverge等多款車型掠陣，產品實力空前強大；

年中隨傳祺GS4一同到來的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)，問世不久便與吉客系統(tǒng)與斑馬系統(tǒng)呈三足鼎立之勢，智能互聯(lián)系統(tǒng)再加重籌；

首期年產能20萬臺的新能源整車共產年內完工，并專門負責純電專屬平臺車型，2019年開始每年推出兩款純電動車型；

現(xiàn)已形成“全球化研發(fā)、全球化采購、全球化銷售”新格局的廣汽傳祺，海外戰(zhàn)略沿“一帶一路”國家市場推進順利，在東南亞、東歐、中東、非洲、美洲五個大板塊15個國家已經逐步構建并完善全球的銷售網絡與服務體系。

抵長之盡，達深之底。

傳祺十年，值得稱道的故事太多。

GS4、GS8、GM8個個當代爆款；J．D．Power連續(xù)六年位列中國榜首；2017年全年總銷量幾近50萬輛；全新傳祺GS5巴黎車展載譽而歸。

扎根中國，攻克美國，逐夢歐洲，傳祺意欲打造世界級的中國品牌。如果這是一場秀，那舞臺已足夠大，而處于T臺中央的傳祺也正在款款走來