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搜狗王小川:無人駕駛?cè)绻蛔鲩_放OS平臺沒戲

今天下午,在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,搜狗發(fā)布了全球首個(gè)全仿真智能合成主持人。據(jù)搜狗CEO王小川介紹,與微軟小冰之類的虛擬主持人不同,這個(gè)“合成”主播除了聲音,還包括唇形及表情。

而在這次大會(huì)開幕前兩天,搜狗也發(fā)布其Q3財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,其Q3收入2.76億美元,同比增長7%,但2390萬美元的凈利潤則同比下滑23%。季報(bào)稱,這部分收入下降的原因在于,智能硬件產(chǎn)品的銷售下降,因?yàn)樗压窙Q定升級智能硬件策略,以更好地利用搜狗的人工智能能力并提高產(chǎn)品競爭力。而在這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的專訪中,王小川也對其人工智能布局、財(cái)報(bào)表現(xiàn)等問題言無不盡。

合成主播是一種“分身”的技術(shù)

記者:實(shí)際上虛擬主播已經(jīng)有過很多,搜狗這次跟微軟小冰之類的產(chǎn)品有什么不同?它會(huì)有什么應(yīng)用場景?

王小川:我們是一個(gè)合成主播,除了聲音、還有表情跟唇形,這是一種“分身”的技術(shù),搜狗一直強(qiáng)調(diào)從助理、翻譯再到分身、問答,一脈相承的技術(shù)路線。

作為分身它的使用場景就會(huì)有很多。比如我們現(xiàn)在跟凱叔講故事正在談合作,以前是他來講故事,但是如果通過聲音表情合成有可能變成爸爸媽媽來講故事,應(yīng)用于教育場景。

記者:另一方面,從聲音模擬來看,搜狗的主播跟高德地圖里的林志玲有什么不同?

王小川:高德地圖用林志玲聲音做導(dǎo)航,需要錄入許多語料,并沒有學(xué)習(xí)過程。而我們需要很少的語料,比如說一個(gè)主播只需要錄入10分鐘的聲音就可以將其聲音特征模擬到其他的語音內(nèi)容中,這背后是我們有巨大的數(shù)據(jù)量支撐,才能實(shí)現(xiàn)前端更小的數(shù)據(jù)樣本。

記者:科大訊飛此前提過,翻譯的未來是“人機(jī)耦合”,語音識別不會(huì)取代同傳,您怎么看,合成主播是否會(huì)取代主播?

王小川:首先AI技術(shù)分為感知與認(rèn)知,在感知方面包括聲影圖像,機(jī)器可以跟人做到基本一樣,但認(rèn)知方面,涉及邏輯性及思考,機(jī)器現(xiàn)在做得很有限,這需要分層次看。

合成主播還是需要人的配合。最起碼新聞稿需要新華社的編輯去寫,它是單向輸入這個(gè)內(nèi)容。另外,實(shí)際上它是不理解稿子內(nèi)容的,只是表達(dá)視覺與聽覺,所以如果跟內(nèi)容強(qiáng)相關(guān)的表情可能做得不夠好。

關(guān)于財(cái)報(bào):智能硬件不需要賺錢

記者:從財(cái)報(bào)看,醫(yī)療廣告是目前搜狗廣告收入占比最高的部分,但您提到要降低醫(yī)療廣告收入占比?

王小川:醫(yī)療上,我們首先要做到內(nèi)容權(quán)威,其次內(nèi)容優(yōu)先于廣告,降低醫(yī)療廣告收入也是為了差異化競爭,如果能讓用戶喜愛度提高,流量變大,收入也會(huì)進(jìn)一步提升。目前,我們的醫(yī)療廣告收入占比是低于百度的,我們的用戶查詢占比超過9%,是百度的兩倍,而從收入上看,我們是占比20%,而百度是30%。

記者:從智能硬件上看,作為我們AI一個(gè)體現(xiàn)的智能硬件收入?yún)s下降。

王小川:明年一季度我們也會(huì)做一些大眾化的智能硬件產(chǎn)品,但不是音箱,因?yàn)橐粝涞闹饕偁巸?yōu)勢在于便宜,是資金驅(qū)動(dòng)而不是技術(shù)驅(qū)動(dòng),我們會(huì)在生活工作方面做一些新的嘗試。

另外,不管大眾小眾,我們不依賴于智能硬件去賺錢。小眾產(chǎn)品,比如翻譯寶,我們做品牌;未來的大眾產(chǎn)品也是做用戶量,依賴于巨大的流量可以去做一些廣告之類的其他收入方式。

記者:那我們會(huì)做車聯(lián)網(wǎng)嗎?

王小川:這不是我們的優(yōu)勢。單純的AI是不能談賺錢的,它只是一種技術(shù),不是商業(yè)模式,商業(yè)模式只有兩種,要么賣服務(wù),向B端賣整套解決方案;要么賣產(chǎn)品,去造車。我們是一家2C公司,又沒很大的資金量造車。

記者:那比如說百度apoll這種開放平臺模式?

王小川:早期技術(shù)創(chuàng)新是來自于一個(gè)自我的封閉體系,就像當(dāng)初PC也是IBM把軟件、硬件之類的全做了。開放是一種商業(yè)模式創(chuàng)新,是促進(jìn)一個(gè)相對成熟的市場提高效率。從目前看,單純的一個(gè)OS平臺是不可能做無人駕駛的,因?yàn)闆]法建立自己的真正核心競爭力。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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