廣東發(fā)布自動駕駛路測規(guī)定 車輛闖紅燈、逆行等將撤銷測試資格
12月3日,《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則(試行)》(下稱《細則》)正式對外公示,該《細則》明確了測試主體、測試駕駛?cè)思皽y試車輛、封閉場地等方面細則,其中提及,除人員重大傷亡等嚴重交通事故外,測試車輛如有違反交通信號燈通行、逆行或有可被處暫扣、吊銷機動車駕駛證或拘留處罰等交規(guī)的,將被撤銷路測資格。
這也是目前國內(nèi)除直轄市外,國內(nèi)首份省級自動駕駛路測管理規(guī)定,而廣東省內(nèi)已經(jīng)有深圳、廣州、肇慶等地發(fā)布了市級自動駕駛管理規(guī)定。
鼓勵新能源車作測試用車
什么樣的車可以上路測試?《細則》規(guī)定,在測試主體方面,要求具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試評價規(guī)程,遠程監(jiān)控能力等,測試車輛包括乘用車、商用車輛,鼓勵采用純電動或燃料電池作為動力。
《細則》要求測試車輛未辦理過機動車注冊登記,但對已經(jīng)依法注冊登記的車輛,可按規(guī)定申請道路測試。
《細則》對數(shù)據(jù)也進行了相關(guān)管理。如具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能,能實時回傳車輛控制模式、車輛位置、車輛速度和加速度等運動狀態(tài),并自動記錄和存儲在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)存儲時間不少于3年等。
測試場地盡可能模擬復雜場景
值得一提的是,《細則》對測試場地進行了細致分類,要求具備盡可能多的場景并配備必要安全設(shè)施。
在封閉道路、場地中,除了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下停車場、十字路口、丁字路口、圓形環(huán)島等通常交通場景的搭建外,還要充分利用特殊地形坡度等建設(shè)特色場景。
《細則》要求有關(guān)地市創(chuàng)造條件不斷完善模擬仿真交通場景,特別是模擬特大城市的復雜交通場景,開展封閉道路、場地的建設(shè),鼓勵創(chuàng)建科普體驗區(qū)。同時,市級政府主管部門在轄區(qū)內(nèi)道路選擇若干典型路段用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試并向社會公布。
市級公安局則根據(jù)交通狀況的復雜程度及道路限速情況,對測試路段實行分級管理,從低到高劃分為一級、二級及三級,同時積極探索完善相應的交通管理法規(guī)。
違反交規(guī)測試駕駛?cè)藢?/p>
自動駕駛測試車輛上路后,《細則》明確規(guī)定,應以醒目的顏色標示“自動駕駛測試”字樣,提醒周邊車輛注意;測試過程中,車輛不得搭載與測試無關(guān)的人員或貨物。
同時,測試駕駛?cè)艘布窗踩珕T,應始終處于測試車輛的駕駛座位上、始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境,隨時準備接管車輛。更為關(guān)鍵的是,除測試通知書載明的測試路段外,不得使用自動駕駛模式行駛;測試車輛從停放點到測試路段的轉(zhuǎn)場,應使用人工操作模式行駛。
由于自動駕駛技術(shù)目前仍處于測試階段,一旦出現(xiàn)事故怎么辦,車廠還是測試駕駛?cè)恕y試企業(yè)來承擔相應責任?《細則》規(guī)定,在測試期間發(fā)生交通違法行為的,由公安機關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛?cè)诉M行處理。而在測試期間發(fā)生交通事故,應當按照道路交通安全法律法規(guī)認定當事人的責任,并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責任。
南方日報記者 郜小平 郭小戈
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