2019國(guó)際消費(fèi)電子展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CES 2019）于1月8日在美國(guó)拉斯維加斯正式拉開(kāi)序幕，這場(chǎng)一年一度的盛會(huì)已經(jīng)成為當(dāng)今科技圈的風(fēng)向標(biāo)。而隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化大潮席卷全球，近年來(lái)CES上車(chē)企的身影也越來(lái)越多。那么，今年的CES又有哪些搭載了“黒科技”的汽車(chē)呢？

奧迪發(fā)布沉浸式車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)

你是不是坐汽車(chē)后排時(shí)總感到很無(wú)聊？這不，奧迪打算給你找點(diǎn)樂(lè)子。在CES 2019上，奧迪與迪士尼聯(lián)合成立的軟件公司Holoride發(fā)布了沉浸式車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，為后排乘客提供了可以玩游戲、看電影的VR眼鏡。

和普通的VR眼鏡有所不同，奧迪的這套車(chē)載VR眼鏡能夠在視覺(jué)上匹配乘客乘坐時(shí)的感受：如果汽車(chē)轉(zhuǎn)彎、加速或剎車(chē)，VR眼鏡中的游戲或電影內(nèi)容將做出同樣的動(dòng)作，顯示內(nèi)容也會(huì)根據(jù)行車(chē)的路線(xiàn)和動(dòng)作自動(dòng)生成。奧迪數(shù)字業(yè)務(wù)主管、Holoride未來(lái)的首席執(zhí)行官尼爾斯·沃爾尼（Nils Wollny）表示：“我們的想法是為后排無(wú)所事事的乘客提供一些有趣的娛樂(lè)內(nèi)容�！�

奧迪在CES 2019展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)提供了VR游戲《Marvel＇s Avengers： Rocket＇s Rescue Run》的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，那么這套系統(tǒng)夠好玩嗎？打開(kāi)下方的視頻看一下吧。

現(xiàn)代發(fā)布可攀爬概念車(chē)

網(wǎng)友們期待已久的《大黃蜂》終于上映，你是不是也想擁有一輛呆萌十足又戰(zhàn)斗力爆表的Bumblebee呢？

現(xiàn)代汽車(chē)似乎察覺(jué)到了大家的想法。在CES 2019現(xiàn)代汽車(chē)展示了旗下的Elevate概念車(chē)，現(xiàn)代汽車(chē)稱(chēng)這是一款終極汽車(chē)。Elevate概念車(chē)的四個(gè)輪子被安放在四個(gè)機(jī)械臂之上，也就是說(shuō)，它不僅能靠車(chē)輪行駛，還能利用靈活的機(jī)械臂像人一樣行走，甚至攀爬。

現(xiàn)代汽車(chē)表示，Elevate概念車(chē)能夠跨過(guò)5英尺（約1．52米）高的障礙物或跨越5英尺寬的溝壑，強(qiáng)大的越障能力讓它非常適合應(yīng)用于醫(yī)療救援場(chǎng)景。

本田發(fā)布雙向充電技術(shù)

華為在2018年發(fā)布的手機(jī)雙向充電技術(shù)，讓人不禁大呼：智能手機(jī)原來(lái)還能有這種操作？而本田更是在CES 2019上宣布：電動(dòng)汽車(chē)也能雙向充電。

眾所周知，隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)的壓力也隨之增加。為了幫助緩解電網(wǎng)壓力，本田與無(wú)線(xiàn)充電公司W(wǎng)iTricity共同研發(fā)了無(wú)線(xiàn)V2G（Vehicle to Grid）技術(shù)，并于本次CES首秀。

與傳統(tǒng)的充電電纜方式有所不同，本田通過(guò)安裝在停車(chē)位上的無(wú)線(xiàn)充電板實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的非接觸充電和放電。在電網(wǎng)發(fā)電量大于電力消耗時(shí)，本田無(wú)線(xiàn)V2G技術(shù)能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)充電，而在電力消耗量大于電網(wǎng)發(fā)電量，則從電動(dòng)汽車(chē)向電網(wǎng)放電來(lái)幫助消除電力供需之間的差距。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本田計(jì)劃與充電設(shè)備供應(yīng)商和電力公司合作。

除此之外，本田還展示了旗下SAFE SWARM概念。這項(xiàng)基于本田V2X （Vehicle－to－Everything）技術(shù)打造的智慧交通概念，旨在使車(chē)輛與車(chē)輛、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間能夠無(wú)縫地進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信并共享關(guān)鍵信息，例如位置和速度。利用這些信息以及車(chē)輛上的傳感器套件，駕駛員或自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以避免道路上的潛在危險(xiǎn)。

豐田紡織發(fā)布智能座艙

比暖男更暖

豐田紡織在本次CES展示了擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的概念車(chē)——ACES，它最大的亮點(diǎn)并不是炫酷的賽車(chē)式方向盤(pán)、全息儀表盤(pán)，而是其智能化的座椅。

這套智能座椅可以自動(dòng)掃描乘客的體制并相應(yīng)地調(diào)整座椅設(shè)置。此外，ACES概念車(chē)還可以追蹤車(chē)內(nèi)每個(gè)人的心情，當(dāng)探測(cè)到車(chē)內(nèi)某位乘客心情不好時(shí)，它就會(huì)散發(fā)出輕微但令人愉悅的香味，并打開(kāi)能夠讓人放松的燈光。此外，在人類(lèi)接管汽車(chē)駕駛時(shí)，ACES概念車(chē)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者的疲勞程度，一旦檢測(cè)到駕駛者有潛在的打瞌睡風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)輛就會(huì)打開(kāi)音樂(lè)和座椅振動(dòng)來(lái)給他提提神。

此外，豐田研究所發(fā)布了基于雷克薩斯LS 500h打造而來(lái)的自動(dòng)駕駛原型車(chē)TRI－R4，這款車(chē)搭載了豐田第四代自動(dòng)駕駛原型車(chē)系統(tǒng)，配備了4顆攝像頭和8個(gè)激光雷達(dá)，能夠保證其對(duì)周?chē)?00米半徑內(nèi)的路況一覽無(wú)余�！峨妱�(dòng)大咖》了解到，這款原型車(chē)將于今年春季開(kāi)始上路測(cè)試。

此外，豐田研究所通過(guò)一起于北加州發(fā)生的三車(chē)相撞事故為例，展示了旗下輔助駕駛系統(tǒng)——Guardian護(hù)衛(wèi)模式所發(fā)揮的作用。豐田研究所CEO Gill Pratt表示：“人類(lèi)駕駛員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方來(lái)車(chē)并及時(shí)作出反應(yīng)，而搭載了Guardian護(hù)衛(wèi)模式的雷克薩斯L3 500原型車(chē)能夠做到，最終得以避免卷入這場(chǎng)事故�！�

拜騰汽車(chē)公布M－Byte量產(chǎn)車(chē)細(xì)節(jié)

保留48寸巨屏

相比前面提到的各種概念車(chē)，拜騰M－Byte量產(chǎn)車(chē)來(lái)的更實(shí)際一點(diǎn)。拜騰在本次CES上透露了更多的M－Byte量產(chǎn)車(chē)的信息，標(biāo)志性的48英寸屏幕將完整地保留。這塊大屏在人機(jī)工程方面已經(jīng)經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，其位置不會(huì)影響駕駛員視線(xiàn)，屏幕亮度可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，特別設(shè)計(jì)的屏幕界面能夠確保不會(huì)干擾駕駛員，同時(shí)也能夠滿(mǎn)足車(chē)規(guī)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)和所有目標(biāo)市場(chǎng)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

除了觸摸控制之外，拜騰M－Byte量產(chǎn)車(chē)還將支持語(yǔ)音控制、臉部識(shí)別、手勢(shì)控制等多種交互方式。在海外市場(chǎng)，拜騰也在進(jìn)行一些本土化工作，例如正在與亞馬遜Alexa合作開(kāi)發(fā)語(yǔ)音控制功能，未來(lái)車(chē)內(nèi)語(yǔ)音助手支持提醒日程安排、在線(xiàn)購(gòu)物、遠(yuǎn)程充電管理等功能。

博世發(fā)布無(wú)人駕駛巴士概念車(chē)

作為全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，博世在CES 2019開(kāi)幕前，就憑借其車(chē)載互聯(lián)控制單元、智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)、數(shù)字化后視鏡攝像頭等解決方案斬獲了多項(xiàng)CES大獎(jiǎng)。而在本次CES現(xiàn)場(chǎng)，博世展示了搭載360度環(huán)繞傳感器、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和車(chē)載電腦等科技配置的無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士概念車(chē)。

此外，博世還展示旗下的云服務(wù)。這套為智慧交通打造的云服務(wù)系統(tǒng)能在車(chē)主發(fā)生錯(cuò)誤操作的十秒內(nèi)向車(chē)主和所有受影響的道路使用者發(fā)出警告。目前，已經(jīng)有來(lái)自13個(gè)歐洲國(guó)家的15家廣播和導(dǎo)航類(lèi)應(yīng)用程序采用博世的云服務(wù)。

以上就是本次CES最值得關(guān)注的汽車(chē)“黑科技”，可以看出，無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)依然是本次CES汽車(chē)產(chǎn)品的主旋律。那么，你對(duì)哪一項(xiàng)黑科技最有興趣？又對(duì)未來(lái)汽車(chē)充滿(mǎn)了什么想法？留言告訴《電動(dòng)大咖》。說(shuō)不定你的愿望，在未來(lái)的CES上都會(huì)看到。