蔚來最新財報:2018年營收近50億,凈虧損96.39億元,取消嘉定自建工廠計劃
3月6日,蔚來公布了截至2018年12月31日的2018財年第四季度及2018年度未經審計的財務報告。
財報顯示,蔚來全年共交付11348輛ES8,其中第四季度交付7980輛,2018財年總收入為49.512億元人民幣(約7.201億美元),其中2018財年第四季度總收入為34.356億元人民幣(約4.997億美元)。
從財報數據可以看出,第四季度蔚來ES8的量產進度已經跟上,在國內熱賣對于蔚來的財務提供了重要支撐。
此外,蔚來財報顯示,已與相關方達成一致,取消2017年簽訂的在上海嘉定建廠的計劃。有媒體對此向蔚來總裁李斌求證,得到消息屬實的回復。
據悉,蔚來目前的生產工廠是與江淮合作,在合肥聯手打造制造基地,2018年,合肥工廠完成從落地到量產,并于第四季度實現ES8的批量上市。
蔚來選擇與江淮合作的原因很簡單,由于生產資質的問題只能選擇這樣的代工模式。此前蔚來李斌表示,未來不會通過收購的形式獲得生產資質。
根據規(guī)劃,上海嘉定工廠原計劃2018年中旬動工,規(guī)劃用地800畝左右,投產未來旗下后續(xù)產品,包括未來ES6以及后續(xù)車型。
從目前的情形來看,蔚來的生產資質還未得到最后解決。造車新勢力與傳統車企合作并不少見,小鵬的合作伙伴就是海鵬汽車,一方面是因為生產資質的問題,另一方面新勢力在造車經驗方面有所不足,例如特斯拉Model3就經歷了長時間的產能地獄問題。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
11月19日立即報名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯合技術論壇
-
12月19日立即報名>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯網產業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數字經濟產業(yè)大會暨展覽會
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】全數會2024電子元器件展覽會
推薦專題
- 項目經理(汽車內飾&汽車電子) 伯恩光學(惠州)有限公司
- 產品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結構工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設備股份有限公司
- 銷售經理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結構工程師 廣東省/深圳市