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汽車在使用中鑰匙和鑰匙孔會自動發(fā)熱是怎么回事?

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象,就是汽車在行駛一段時間之后,摸汽車的鑰匙孔會有溫?zé)岬母杏X,摸車鑰匙前面的金屬部分也感覺熱熱的;如果是一鍵啟動的車型,啟動按鈕和遙控鑰匙都會有發(fā)熱的現(xiàn)象。這究竟是為什么呢?對行車安全有影響嗎?

其實這是一種正常的現(xiàn)象,是由汽車防盜系統(tǒng)工作中導(dǎo)致的,下面老侯來給大家詳細(xì)的說說其中的道理。

大家知道,現(xiàn)在的汽車普遍采用了電子防盜系統(tǒng)。在控制發(fā)動機(jī)防盜方面,使用了電子應(yīng)答式車鑰匙。在這種車鑰匙的手柄中,內(nèi)置了一個電子芯片模塊,在被激發(fā)后可以發(fā)出一個密匙信號;而點火開關(guān)(鑰匙門)也不再是一個簡單的開關(guān)電路,而是一個由讀識線圈、收發(fā)組件、控制組件及防盜控制單元組成的一個復(fù)雜的防盜系統(tǒng)。

這種防盜式點火開關(guān)的工作原理是:當(dāng)車主將車鑰匙插進(jìn)點火開關(guān)并轉(zhuǎn)至ON位置時,點火開關(guān)內(nèi)的讀識線圈會通過電磁感應(yīng)的方式為鑰匙供電,并激發(fā)鑰匙內(nèi)部的電子遙控模塊發(fā)出一個密鑰信號給防盜控制單元;防盜控制單元收到這個密鑰信號后,會與先前儲存在其中的代碼進(jìn)行對比:如果密鑰信號與預(yù)存代碼相同,防盜控制單元會認(rèn)為這個鑰匙是合法的,就向發(fā)動機(jī)電控單元發(fā)出進(jìn)入正常工作程序的指令,發(fā)動機(jī)隨后正常啟動;如果密鑰信號與預(yù)存代碼不相同,防盜控制單元會認(rèn)為這個鑰匙是非法的,就向發(fā)動機(jī)電控單元發(fā)出停止正常工作程序的指令,切斷燃油泵控制電路和點火控制電路,發(fā)動機(jī)會在啟動后兩秒鐘之內(nèi)熄火。

在發(fā)動機(jī)啟動后,汽車正常行駛過程中,點火開關(guān)中的讀識線圈仍會不斷的發(fā)出信號與汽車鑰匙進(jìn)行通訊,以確認(rèn)鑰匙的合法性。在這一過程中,由于電磁感應(yīng)的作用,讀識線圈會發(fā)熱,并將熱量傳遞給點火開關(guān),從而導(dǎo)致鑰匙孔也隨之發(fā)熱;然后這些熱量會傳遞到插在鑰匙孔的車鑰匙上,車鑰匙也會發(fā)熱。這就是汽車鑰匙孔發(fā)熱的根本原因。

需要注意的是:這種電子應(yīng)答式車鑰匙是非常脆弱的,最怕受到劇烈的振動。如果不慎掉在堅硬的地面上或者被暴力沖擊,很容易造成內(nèi)部的芯片斷裂、破損等,這種情況下它就不能再發(fā)出密匙信號了。此時的汽車防盜系統(tǒng)無法解除,發(fā)動機(jī)也無法啟動。所以,在這種情況下需要更換新的芯片并重新匹配鑰匙,過程還是很復(fù)雜的。

對于一鍵啟動的車型,其防盜系統(tǒng)的工作原理和上面的電子應(yīng)答式車鑰匙差不多,只不過它的信號是通過無線發(fā)射和接收的,并且它的密鑰信號更復(fù)雜一些。在啟動按鈕的后面,是一個信號接收與發(fā)射器,上面有線圈以及大功率晶體管等電子元件。它在發(fā)動機(jī)啟動后,汽車正常行駛過程中,啟動按鈕和遙控鑰匙之間也會不斷的進(jìn)行通訊,以確認(rèn)鑰匙的合法性以及二者溝通交流是否正常。在這個過程中,啟動按鈕后面的信號接收與發(fā)射器會不斷的接收和發(fā)射信號,線圈以及大功率晶體管不停的工作,就會產(chǎn)生一定的熱量;而遙控鑰匙也會不斷的接收和發(fā)射信號以便與啟動按鈕進(jìn)行通訊,也會隨之發(fā)熱。這就像我們長時間使用手機(jī)時,手機(jī)會發(fā)熱的道理是一樣的;而在我們看不見的手機(jī)信號發(fā)射塔,其內(nèi)部的機(jī)房也是很熱的。

在這里還有一個非常有趣的話題,就是一鍵啟動的車型,如果發(fā)動機(jī)啟動后就把鑰匙拿走了,汽車會熄火嗎。其實這也是很多人擔(dān)心的一個問題,因為經(jīng)常會發(fā)生這樣的情況:自己把車借給別人,或者開媳婦的車,半路媳婦下車走了,如果此時汽車熄火,不就非常尷尬了。事實上,在發(fā)動機(jī)啟動后把鑰匙拿走了,汽車是不會熄火的,但是會在儀表盤上提醒找不到鑰匙。此時如果司機(jī)主動把汽車熄火了,那就再也無法啟動了。


聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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