Waymo自動(dòng)駕駛商業(yè)化最新經(jīng)驗(yàn):社會(huì)支持和車(chē)隊(duì)維護(hù)
Google母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo,使用了世界上最好的人工智能技術(shù),打造了世界上最智能的汽車(chē),并且在2018年12月5日,正式推出Robo-Taxi服務(wù)Waymo One。 經(jīng)過(guò)八個(gè)多月的運(yùn)營(yíng),Waymo發(fā)現(xiàn)雖然技術(shù)是進(jìn)步了,但是,Waymo One的服務(wù)提供,還是要更多的以來(lái)人類的因素,包括了管理部門(mén)應(yīng)對(duì)新事物的協(xié)同配合、社區(qū)的支持和車(chē)隊(duì)維護(hù)人員的努力。 管理部門(mén)的支持,是需要城市管理者(主要是交警)和應(yīng)急響應(yīng)人員(主要是消防、醫(yī)院等部門(mén))的協(xié)同支持、做好基礎(chǔ)建設(shè)和居民的科普溝通,車(chē)隊(duì)維護(hù)人員主要是需要更多的“司機(jī)(安全員)”和車(chē)隊(duì)維護(hù)人員。 自動(dòng)駕駛車(chē)輛的商業(yè)化,是人類和自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷的互相適應(yīng)的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,需要參與者不同程度的進(jìn)行一些改變,可能包括服務(wù)的流程、出行的習(xí)慣、道路的建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)等等。
01
社會(huì)的支持
可以把自動(dòng)駕駛商業(yè)化過(guò)程中,需要的城市管理和服務(wù)部門(mén)的協(xié)同支持,基礎(chǔ)建設(shè)和居民的科普溝通等,稱為社會(huì)的支持。目前,Waymo One主要在亞利桑那州提供服務(wù),對(duì)于自動(dòng)駕駛商業(yè)化,需要什么樣的社會(huì)支持,相信該州的管理者是更為清晰了。 在過(guò)去的幾年,亞利桑那州一直在支持Waymo在該州進(jìn)行測(cè)試以及商業(yè)運(yùn)營(yíng),為了讓W(xué)aymo One的自動(dòng)駕駛車(chē)輛,可以更好的在道路上行駛,市政部門(mén)需要對(duì)一些街道和停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了改造。 另外,還需要警察和消防部門(mén)以及醫(yī)院的通力合作,加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的管理,以及應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的事故。錢(qián)德勒警察局局長(zhǎng)Sean Duggan表示,警察局和Waymo進(jìn)行了合作,確定了緊急車(chē)輛報(bào)警器的工作方式,以便Waymo能過(guò)做出反應(yīng)。 另外,還需要Waymo制定一些細(xì)節(jié),包括如何收取罰單、如何制定一份全面的州協(xié)議,以便每一個(gè)不同的司法轄區(qū)內(nèi)都有統(tǒng)一的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。包括交警、消防和醫(yī)院急救部門(mén),都需要培訓(xùn)如何應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的事故,因?yàn)槠浔绕胀ㄜ?chē)輛更為復(fù)雜。
對(duì)于社區(qū)居民而言,他們最不滿的就是自動(dòng)駕駛車(chē)輛的駕駛速度,因?yàn)槠浔却蠖鄶?shù)人類司機(jī)駕駛速度都要慢。在此前的報(bào)告中,居民以各種方式對(duì)待自動(dòng)駕駛車(chē)輛,包括了舉槍、騷擾安全員、投擲石塊等等。 Duggan還表示,他和消防局局長(zhǎng)一直接到全美各地警察局和消防局的電話,電話的內(nèi)容主要是對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的擔(dān)憂和好奇,以及如何對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)管,尤其是2018年3月,Uber在坦佩市撞死了一位行人后。 作家Dan Albert認(rèn)為,現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛車(chē)輛的駕駛水平,就好像一個(gè)15歲的司機(jī)(正常是18歲才能考駕照),希望拿到駕照,但是還不是一個(gè)成熟的司機(jī)。這和目前自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展水平有關(guān),將來(lái),自動(dòng)駕駛技術(shù)一定能夠培養(yǎng)出成熟的司機(jī)。 因此,最為重要的是,Waymo需要改變目前大多數(shù)人認(rèn)為,汽車(chē)就是需要人類司機(jī)的大眾心態(tài)。亞利桑那州州長(zhǎng)Doug Ducey認(rèn)為,人們對(duì)自動(dòng)駕駛的感覺(jué)是復(fù)雜的,該技術(shù)在許多方面具備顛覆性,但是也將會(huì)是一種創(chuàng)新性的新工作。
02
車(chē)隊(duì)的維護(hù)
在過(guò)去的兩個(gè)月內(nèi),Waymo發(fā)布了數(shù)十個(gè)招聘需求,其中一個(gè)新崗位是“應(yīng)急主管”,因?yàn)閃aymo需要7X24小時(shí)提供服務(wù),這就需要建立一支龐大的應(yīng)急人員隊(duì)伍,包括了安全員、車(chē)隊(duì)維護(hù)人員和服務(wù)人員。 在亞利桑那州提供的服務(wù)的過(guò)程,還是需要人類的參與。
例如,有一次,Waymo的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在高速上行駛時(shí),被警察叫停的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)停下來(lái),所以Waymo的安全員進(jìn)行的介入,接管了車(chē)輛并且停下來(lái),但是,最終警察還是把車(chē)輛拖走了。 因此,Waymo需要保證,如果警察要為違規(guī)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)罰單,可以撥打一個(gè)7X24小時(shí)的電話號(hào)碼。還有一個(gè)重要的地方就是,Waymo必須確認(rèn)全程提供的服務(wù)都是完整的端到端的用戶體驗(yàn)服務(wù)。 很多自動(dòng)駕駛公司的承諾和希望都是移除司機(jī),讓人類不必困擾在駕駛這個(gè)重復(fù)性動(dòng)作中,但是,DanAlbert認(rèn)為在實(shí)際的服務(wù)過(guò)程,人和人之間的互動(dòng)交流,仍是運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分。
對(duì)于Robo-Taxi這樣的服務(wù)于人的出行,更是如此。 目前,Waymo除了需要為每輛汽車(chē)培訓(xùn)一名安全駕駛員外,還需要為每個(gè)提供Waymo One Robo-Taxi服務(wù)的車(chē)庫(kù),配備必要的車(chē)輛服務(wù)人員,包括維修車(chē)輛、洗車(chē)和加油服務(wù),以及車(chē)輛的整備等。
為了更好的讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供服務(wù),Waymo從人員互動(dòng)和Waymo One的安全員的反饋,獲得了很多的經(jīng)驗(yàn)。例如,在鳳凰城,根據(jù)乘客的反饋,在車(chē)內(nèi)的顯示屏內(nèi),顯示了樹(shù)木、行人和自行車(chē)等。 盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但在鳳凰城以及其他環(huán)境、天氣更惡劣的地區(qū),仍需要更多的乘客來(lái)幫助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做得更好。Waymo CEO John Krafcikz也表示,Waymo的車(chē)輛需要更多的公開(kāi)道路駕駛經(jīng)驗(yàn)。
截止2018年底,Waymo公開(kāi)道路駕駛里程突破了1000萬(wàn)英里。 為了讓更多的乘客參與,Waymo和Lyft合作在鳳凰城獎(jiǎng)勵(lì)一支擁有10輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)隊(duì),希望更多的乘客知道Waymo是什么、在做什么,在未來(lái),Waymo希望新車(chē)隊(duì)的規(guī)模超過(guò)目前Waymo的車(chē)隊(duì)規(guī)模。 對(duì)于自動(dòng)駕駛的商業(yè)價(jià)值,投資銀行是看好的,瑞銀將Waymo的估值從450億美元提升到了1350億美元,摩根史丹利將Waymo的估值定位1750億美元,Jefferies則予以了2500億美元的估值。
瑞銀表示,到2030年,Waymo通過(guò)提供Robo-Taxi服務(wù),能夠創(chuàng)造高達(dá)1140億美元的收入。除了Waymo,Uber、Tesla、GM Cruise等公司,都在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,并制定了相應(yīng)的商業(yè)化計(jì)劃。 但是,前途是光明的,道路是曲折的。目前的自動(dòng)駕駛技術(shù),要想規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用,還需要更多的人類參與。包括監(jiān)管部門(mén)、社會(huì)服務(wù)部門(mén)、車(chē)隊(duì)維護(hù)人員,以及最重要的乘客。
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