奧迪實(shí)施大裁員:6年內(nèi)裁9500人,節(jié)約60億歐元加速轉(zhuǎn)型
繼奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)宣布裁員后,近日,奧迪也宣布員6年內(nèi)裁員9500人,以節(jié)約60億歐元用于轉(zhuǎn)型電動(dòng)化。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日,奧迪發(fā)布聲明稱(chēng),計(jì)劃到2025年裁員9500人,占員工總數(shù)的10.6%;此舉將為公司節(jié)約60億歐元(約66億美元)成本,用于支持企業(yè)加速電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
奧迪在聲明中表示,此次裁員將包括管理職位,同時(shí)裁員將通過(guò)員工流動(dòng)和提前退休計(jì)劃沿著人口結(jié)構(gòu)曲線進(jìn)行,以持確保公司維持9.0%至11.0%的利潤(rùn)率。
根據(jù)奧迪與勞資委員會(huì)達(dá)成的協(xié)議,此次裁員后奧迪同意把剩余約5萬(wàn)名德國(guó)員工的就業(yè)保障延長(zhǎng)至2029年底。該保障排除了強(qiáng)制裁員的可能性。
奧迪首席執(zhí)行官布拉姆·肖特(Bram Schot)表示:“在動(dòng)蕩時(shí)期,我們正在讓奧迪變得更加敏捷、高效,這將提高生產(chǎn)率并增強(qiáng)德國(guó)工廠的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。”
為加速電動(dòng)化進(jìn)程,奧迪在宣布裁員的同時(shí),表示將在電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字化領(lǐng)域新增多達(dá)2000個(gè)新職位。
事實(shí)上,近年來(lái)車(chē)企紛紛加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐,尤其是深陷“排放門(mén)”的奧迪。去年6月,因“柴油門(mén)”涉嫌欺詐,奧迪CEO施泰德被逮捕,截至目前,施泰德是大眾集團(tuán)在排放測(cè)試作弊調(diào)查中被抓捕的最高管理人員。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,大眾汽車(chē)在全球范圍內(nèi)共有大約1100萬(wàn)輛柴油汽車(chē)受到了影響,而奧迪品牌數(shù)量約為210萬(wàn)輛。
而自“排放門(mén)”曝光后,奧迪一直試圖擺脫該事件的影響,同時(shí)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
今年3月,奧迪宣布,計(jì)劃到2023年在電動(dòng)化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域投資140億歐元(約合159億美元)。
同年10月,奧迪公布其電動(dòng)化規(guī)劃藍(lán)圖,表示將全面邁入電動(dòng)出行時(shí)代,全面轉(zhuǎn)型為電動(dòng)出行服務(wù)提供商,到2025年計(jì)劃推出30余款電動(dòng)化車(chē)型,電動(dòng)化車(chē)型的銷(xiāo)量將占總銷(xiāo)量的40%。
本月18日,奧迪首款純電動(dòng)e-tron在國(guó)內(nèi)正式上市,新車(chē)定位于中型SUV,續(xù)航里程達(dá)470km;與此同時(shí),本月早些時(shí)候,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳首款純電動(dòng)EQC也在國(guó)內(nèi)正式上市,續(xù)航里程超450km;接下來(lái),寶馬ix3純電動(dòng)SUV也計(jì)劃2020于中國(guó)投產(chǎn),最大續(xù)航里程超400km。可以預(yù)見(jiàn)的是,在新能源市場(chǎng),一線豪華品牌BBA搶奪戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始。
在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,奧迪在華表現(xiàn)已落后一籌:前10月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)551194輛,同比增長(zhǎng)2.1%,排名墊底;奔馳1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為583032輛,同比增長(zhǎng)5.8%;寶馬以微小的差距領(lǐng)先奔馳,1-10月寶馬累計(jì)銷(xiāo)量587417萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.8%。
作者:藍(lán)鯨汽車(chē) 萬(wàn)雪飛
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市