侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

東風(fēng)汽車旗下公司獲歐洲自動(dòng)駕駛路測(cè)許可,成首家獲準(zhǔn)中國(guó)車企

藍(lán)鯨汽車12月11日訊 東風(fēng)汽車在海外自動(dòng)駕駛獲得了新進(jìn)展,日前,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司)技術(shù)中心下屬的T Engineering AB公司(簡(jiǎn)稱T公司)自動(dòng)駕駛汽車公共道路測(cè)試申請(qǐng)獲得了瑞典交通運(yùn)輸局的上路許可批準(zhǔn),成為了首家獲得歐洲自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試許可的中國(guó)車企。

據(jù)悉,此次東風(fēng)公司旗下全資子公司——東風(fēng)公司技術(shù)中心T公司采用的是基于東風(fēng)自主品牌乘用車開(kāi)發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛樣車,是路測(cè)區(qū)域在瑞典特羅爾海坦科技園至火車站間的公共道路L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)。

為了保證安全,東風(fēng)自動(dòng)駕駛樣車基于瑞典交通安全法規(guī)開(kāi)發(fā)并設(shè)置了多重安全保護(hù)措施:包括控制軟件在監(jiān)測(cè)到故障時(shí),可以使車輛自動(dòng)進(jìn)入安全模式;配備路測(cè)安全員,安全員對(duì)方向盤、油門踏板、制動(dòng)踏板等進(jìn)行任何操作都會(huì)使車輛自動(dòng)切換至人工駕駛模式;遠(yuǎn)程遙控器或車載緊急停車按鈕,都可以使車輛進(jìn)入安全模式等等。

據(jù)介紹,T公司是東風(fēng)公司首個(gè)海外研發(fā)單位,主要聚焦電子智能化技術(shù)、電控技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。根據(jù)東風(fēng)公司技術(shù)中心2017年4月對(duì)外發(fā)布的技術(shù)路線圖——2017年至2021年是T公司技術(shù)應(yīng)用推廣階段;2022年至2027年是T公司參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)階段;到2027年,T公司要掌握、引領(lǐng)國(guó)際前瞻的電控技術(shù),為東風(fēng)公司輸出相應(yīng)的產(chǎn)品,并在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域積淀核心技術(shù)。

在取得自動(dòng)駕駛路測(cè)許可后,T公司未來(lái)還將推出基于L4級(jí)東風(fēng)Sharing-VAN的歐洲版本樣車,并在東風(fēng)Sharing-VAN平臺(tái)上開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)及測(cè)試。

作者:藍(lán)鯨汽車 歷建斌

聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問(wèn)題的,請(qǐng)聯(lián)系我們。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)