圖森未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠節(jié)省至少10%的油耗嗎?
在不同的駕駛場(chǎng)景中,自動(dòng)駕駛模式都要比人類駕駛更高效更節(jié)能。
日前,一項(xiàng)由圖森未來和加州大學(xué)圣地亞哥分校(UCSan Diego) 聯(lián)合完成的研究表明,圖森未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)能為重型卡車節(jié)省至少10%的燃油消耗。
研究人員通過記錄圖森未來L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車在美國連續(xù)六個(gè)月的駕駛數(shù)據(jù)(其中包括122次總計(jì)超過10800公里的自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)),并使用綜合油耗模型來估算耗油量與速度、位置、加速度和剎車的關(guān)系。經(jīng)過分析不同時(shí)速下的卡車油耗——包括0-48公里/小時(shí)、48-64公里/小時(shí)、64-80公里/小時(shí)、80-96公里/小時(shí)、96+公里/小時(shí),研究人員發(fā)現(xiàn),在中低速行駛的復(fù)雜場(chǎng)景中,自動(dòng)駕駛卡車的油耗節(jié)省最顯著。相關(guān)的研究也將在中國開展。
“在不同的駕駛場(chǎng)景中,圖森未來的自動(dòng)駕駛模式都要比人類駕駛更高效更節(jié)能!鳖I(lǐng)導(dǎo)此項(xiàng)研究的加州大學(xué)圣地亞哥分校機(jī)器人技術(shù)主任和教授Henrik Christensen表示,“這不僅是圖森未來的一項(xiàng)重大勝利成果,對(duì)正在努力過渡到清潔能源時(shí)代的卡車運(yùn)輸業(yè)來說同樣意義重大。”
根據(jù)美國國家環(huán)境保護(hù)局(EPA)發(fā)布的美國溫室氣體排放報(bào)告中的計(jì)算方式估算,如果美國所有的中型和重型卡車都采用圖森未來的自動(dòng)駕駛技術(shù),每年將減少4200萬噸的二氧化碳排放。同時(shí),根據(jù)美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA)的燃料消耗報(bào)告中的計(jì)算方式估算,如果將圖森未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于美國所有的柴油卡車,每年可節(jié)省100億美元的燃料消耗。
在美國,圖森未來已經(jīng)與當(dāng)?shù)刈畲蟮墓⿷?yīng)鏈服務(wù)企業(yè)麥克萊恩(McLane)展開合作,在亞利桑那州的兩條運(yùn)輸路線上,為麥克萊恩(McLane)的合作餐廳提供每天四次的食物運(yùn)輸服務(wù)。
“圖森未來在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,因此我們選擇與圖森未來合作!丙溈巳R恩(McLane)的物流和運(yùn)輸管理主管Daniel James表示!斑@樣的合作能夠提高我們的運(yùn)輸安全性與運(yùn)輸效率,并解決我們?nèi)找鎳?yán)重的司機(jī)短缺問題。麥克萊恩(McLane)相信圖森未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)對(duì)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生重大影響,我們很高興能走在這一發(fā)展的前沿。”
作者:黑君
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