2019年度國(guó)內(nèi)小型車(chē)投訴排行榜
據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年國(guó)內(nèi)小型車(chē)總投訴量為2392宗,與2018年相比增加377宗,上漲18.7%。其中,至少發(fā)生過(guò)一次車(chē)主投訴的小型車(chē)有75款,較2018年增加10款車(chē)型。榜單前十名中絕大部分為合資車(chē)型。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后,2019年國(guó)內(nèi)小型車(chē)投訴排名如下:
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年全國(guó)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2069.7萬(wàn)輛,同比下跌7.4%,仍處于持續(xù)下行通道中。受市場(chǎng)大環(huán)境影響,2019年小型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量較2018年下滑近四成。投訴量方面,從2019年小型車(chē)投訴狀況及增長(zhǎng)率表單中可以看到,雖然銷(xiāo)量持續(xù)下滑,但國(guó)內(nèi)小型車(chē)的投訴量卻是不降反升,較2018年上漲18.7%,連續(xù)兩年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
具體到2019年榜單,前十名車(chē)型與2018年榜單排名大致相同,絕大部分為合資品牌車(chē)型。排名榜首的依然是廣汽本田飛度,其投訴量較2018年出現(xiàn)明顯增長(zhǎng),遠(yuǎn)高于榜單中的其他車(chē)型。除此之外,早已停產(chǎn)的標(biāo)致207投訴量增長(zhǎng)勢(shì)頭十分強(qiáng)勁,已升至排行榜第三名,投訴大多集中在2011款車(chē)型中,典型故障問(wèn)題依舊為“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”和“無(wú)法啟動(dòng)”?傮w來(lái)看,2019年小型車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量口碑并無(wú)轉(zhuǎn)好跡象,投訴量增速逐年遞增。
數(shù)據(jù)看點(diǎn):
1、老款車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題凸顯
據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,在2019年國(guó)內(nèi)小型車(chē)投訴中,共有兩個(gè)年款的車(chē)型投訴量突破300宗,其中2014款車(chē)型投訴量最高,為528宗。投訴增長(zhǎng)的原因主要與廣汽本田飛度小范圍投訴持續(xù)增多有關(guān),延續(xù)了2018年的整體趨勢(shì)。此外,在2019年小型車(chē)投訴中,首次出現(xiàn)了2020款車(chē)型的身影,這種情況在以往的投訴統(tǒng)計(jì)中較為罕見(jiàn)。
從2019年小型車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)間段統(tǒng)計(jì)中可以發(fā)現(xiàn),對(duì)于國(guó)內(nèi)小型車(chē)而言,購(gòu)車(chē)1-3年和3年以上發(fā)生故障的投訴量較為突出,兩者占比之和超過(guò)小型車(chē)投訴總量的七成,遠(yuǎn)高于其他各問(wèn)題時(shí)間段。雖然總數(shù)有所提升,不過(guò)就各問(wèn)題時(shí)間段的占比來(lái)看,2019年相較2018年并無(wú)明顯變化,整體情況較為穩(wěn)定。
此外,在2019年小型車(chē)首次故障里程數(shù)統(tǒng)計(jì)中,首次出現(xiàn)故障在60000公里以上的車(chē)型投訴量最高,相關(guān)投訴已突破800宗,較2018年上漲49.2%。從小型車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)間段和首次故障里程統(tǒng)計(jì)中不難發(fā)現(xiàn),在國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)中,老款車(chē)型的投訴量逐年遞增,其存在的質(zhì)量問(wèn)題已是愈演愈烈。
作者:劉迎
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市