侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

除了大眾基因,“新晉網(wǎng)紅”捷達VS7到底好在哪里?

上世紀九十年代至今,要說能給國人留下深刻印象的車型,捷達絕對會是其中之一。說起捷達在中國歷史可以用“輝煌”二字來形容,經(jīng)歷了20多年的市場洗禮,承載中國人對大眾品牌最初的認知和最誠摯的情懷,如今儼然成為了國人心目中一個鮮明的符號——價格平實、經(jīng)久耐用。

去年成立的捷達品牌,經(jīng)過一年的發(fā)展,不僅逐漸接棒了老捷達車型的銷量,更展現(xiàn)了作為一個新品牌的勃勃生機。正所謂打鐵要趁熱,2020年3月,捷達品牌推出了旗下全新的中型SUV——捷達VS7,不僅解決了用戶的燃眉之急,也對整個合資中型SUV市場而言也有非凡意義。

為了進一步造勢,2020年3月30日,一汽-大眾迎來了第2000萬輛整車下線,而成都分公司下線的第19999999輛車,“正好”是捷達品牌VS7。捷達也特地在抖音等網(wǎng)絡平臺上發(fā)起一波行動,包括參觀生產(chǎn)流水線的直播,感受到360°無死角的真相,還有一邊聊車一邊搶紅包,迅速吸粉成為車圈“新晉網(wǎng)紅”。

那么對于消費者而言,捷達VS7都有哪些亮點?4款配置中哪款更值得買?讓我們一起往下看吧。

市場指導價:10.68萬元-13.68萬元

競品車型:瑞虎8,哈弗H6

推薦車款:1.4T自動悅享版、1.4T自動榮耀型

推薦力度:90

01 亮點不止性價比

合資中型SUV因其更大的空間、更強的產(chǎn)品力等因素受到消費者青睞,但價格往往讓一部分消費者望而卻步,捷達VS7則很好的實現(xiàn)了這一平衡。

如果你是一個不認識捷達品牌的人,看到VS7第一眼時可能會說:這是一臺什么車?

不過走近了看,才發(fā)現(xiàn)端倪,對于年輕人而言,顏值是十分重要的,相比千篇一律的大眾臉,VS7擁有著不失年輕化、時尚化的潮流,全新的前臉更具新鮮度,車頭帶來的視覺效果相當出眾,給人一種眼前一亮的視覺沖擊,相信VS7的外觀絕對是“男女通吃、老少皆宜”的典范。

從基礎(chǔ)層面上,VS7的尺寸處于同級中上,標準的中型SUV,長寬高為4624/1841/1644mm,軸距2730mm,該車有著不錯的乘坐空間表現(xiàn),后備箱空間甚至達到了548升。對于注重實用的家庭用戶,較大空間更是讓捷達VS7加分不少。

當然,捷達VS7給予消費者的可不止"大",電子手剎、自動駐車系統(tǒng)、多功能方向盤,定速巡航、胎壓監(jiān)測等基礎(chǔ)性配置均被列入了標配行列,讓用戶無論在各種對比時都一種“這錢花的值”的感受。

值得一提的是,捷達VS7配備了包含城市緊急制動功能的預碰撞安全系統(tǒng),這一系統(tǒng)在自動探測到可能發(fā)生碰撞時,發(fā)出警報直至自動緊急制動,最大程度減少碰撞的發(fā)生。

那么被獨立出來的捷達在動力方面到底怎么樣呢?德系大眾的基因還有多少保留?捷達VS7給擔心這個問題的用戶吃了一顆定心丸。

捷達VS7全系搭載大眾EA211系列的1.4T高功率發(fā)動機,最大功率110Kw,兼顧動力輸出,偏舒適性的調(diào)教也更適合日常的家用出行,耐用性和可靠性也經(jīng)歷了多年的市場考驗。

最后,單從價格層面上,就像曾經(jīng)的捷達車系一樣,當時人們樸素的消費觀,捷達VS7的價格優(yōu)勢十分明顯,真的算是一款超值的座駕了。

02 硬核實力大起底

既然是主攻中型SUV市場,因此除了大眾技術(shù)的加持之外,捷達不錯的性價比也是其立足市場的一個重要競爭力。

不過VS7作為目前捷達品牌旗下尺寸最大的車型,也許顏值和內(nèi)飾設(shè)計并沒有讓VS7多么驚艷,但不得不承認在配置方面,捷達VS7在同級中的表現(xiàn)的確有過人之處,就定位以及售價而言,捷達VS7最直接的對手便是瑞虎8、哈弗H6等自主品牌中型SUV。

優(yōu)點一:作為一款中型SUV,軸距達到了2730mm,無論是后排還是后備廂都非常出色,別說前后坐1米8的人都寬敞,就算前后坐1米9的人,也有足夠活動空間,合理的空間布局讓它對比同級別的車型也是不落下風。

優(yōu)點二:成熟的“大眾三大件”,基于MQB平臺打造,搭載了EA211 1.4T高功率發(fā)動機,搭配愛信第三代6AT變速箱,底盤采用前麥弗遜后多連桿的組合,四輪獨立懸架配合大眾德系專業(yè)調(diào)校。

優(yōu)點三:標配EPB電子手剎、可開啟全景天窗、發(fā)動機啟停、胎壓監(jiān)測、安全帶提醒、定速巡航、剎車輔助等,頂配車型還帶有全景影像、ACC自適應巡航、自動空調(diào)、座椅加熱等先進配置,滿足大部分消費者對配置的需求。

目前的汽車消費是年輕人的主場,他們對于汽車有著自己的主見,希望選擇個性高價值的產(chǎn)品,在有限的預算內(nèi)得到最大化的享受。

相信捷達VS7憑借這樣的產(chǎn)品力和性價比表現(xiàn),三重優(yōu)點結(jié)合的魅力讓它既是可靠的通勤工具,對于大部分的年輕消費者來說,捷達VS7確實是一款值得擁有的車型。

03 哪款更值得買?

捷達VS7此次共推出四款車型,手動進取型、自動進取型、自動悅享型、自動榮耀型,其中一款為手動擋,其余均為自動擋。

從價格和配置上來看,全系標配的水準并不低,自動檔優(yōu)勢明顯,相比手動檔車型只高出了1.2萬元。全系標配有全景天窗、LED自動大燈、LED日間行車燈、自動折疊/電加熱外后視鏡、8英寸中控大屏、前排中央扶手、織物座椅、電子手剎、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、定速巡航、前后駐車雷達等實用配置。

細看差別的話,個人推薦的則是1.4T自動悅享型(12.68萬元)和1.4T自動榮耀型(13.68萬元)這2款車型。

相比1.4T自動進取型,悅享型的價格只貴了8000元,但是能收獲10英寸中控液晶屏尺寸、18英寸輪轂、倒車影像、GPS導航系統(tǒng)、感應雨刷、無鑰匙啟動/進入、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、4氣囊,配置實用性有所提升。

其次,如果預算充足的話,推薦直接購買自動榮耀型,相比悅享型多花1萬元,但是可以得到ACC自適應巡航、6氣囊、前/后排頭部氣簾、前排座椅加熱功能、自動空調(diào)、360度全景影像、自動防眩目后視鏡等,配置更為完善。

至于要不要多花1萬元選擇頂配版本,那就要看你的預算是否允許了,至少在自動榮耀型上,無論是安全配置還是舒適性配置都是所有車型最完善的。

侃車評論

以一汽-大眾深耕三十年的市場底蘊,捷達很明白老百姓需要一臺怎么樣的SUV,捷達VS7的上市無疑滿足了老百姓的需求,用合理親民的價格購買到更高品質(zhì)的產(chǎn)品,延續(xù)VS5的火爆應該不成問題。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號