最近一段時(shí)間，對(duì)于中國(guó)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來說都不是一段容易的歲月，在這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的銷售寒冬中，各大汽車企業(yè)都在紛紛努力求生，而對(duì)于造車新勢(shì)力來說也是如此，相比于其他的傳統(tǒng)車企，造車新勢(shì)力的資金壓力更大。而作為中國(guó)造車新勢(shì)力的代表蔚來，最近做出了一個(gè)決策，宣布將自己的總部落地合肥，輾轉(zhuǎn)多輪最終選擇合肥，到底合肥有什么魅力吸引著蔚來？

一、蔚來落地合肥

2月25日，中國(guó)電動(dòng)汽車造車新勢(shì)力蔚來宣布中國(guó)總部項(xiàng)目正式落地安徽省合肥市。界面汽車了解到，蔚來已與合肥市簽署框架協(xié)議，具體細(xì)節(jié)仍在洽談制定中。雙方計(jì)劃在2個(gè)月內(nèi)完成最終投資協(xié)議的簽署。

蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目包括在安徽省合肥市成立蔚來中國(guó)總部在地圖中查看（法律實(shí)體），建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥市為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。據(jù)了解，蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目計(jì)劃融資金額超過100億元人民幣，資金將用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)。合肥市政府將通過指定的投資公司并聯(lián)合市場(chǎng)化投資人對(duì)蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目進(jìn)行投資。

此前有未經(jīng)證實(shí)的消息稱，項(xiàng)目融資總金額為145億元人民幣。蔚來中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元，上市3款車型。2024年?duì)I收1200億元，上市6至8款車型，2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在接受界面汽車電話采訪時(shí)表示，“具體細(xì)節(jié)蔚來將在最終協(xié)議確定后再予以公布。”同時(shí)，蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地（10億元）、第二生產(chǎn)基地（15億元），60個(gè)月內(nèi)打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)。

蔚來還同步啟動(dòng)了江淮蔚來EC6的量產(chǎn)。作為蔚來第三款車型，身為中型純電動(dòng)轎跑SUV的EC6于2019年年底舉行的NIO Day首度亮相。按照此前規(guī)劃，EC6將在2020年7月公布配置和價(jià)格，9月正式交付。

不過很多人都很好奇，為啥蔚來會(huì)選擇合肥？合肥到底有什么吸引造車新勢(shì)力的地方？

二、合肥到底吸引了蔚來什么？

說起合肥在長(zhǎng)三角的各大城市里面似乎總顯得那么不顯眼，雖然是安徽省的省會(huì)，但是這座居皖之中的城市似乎總有些存在感不強(qiáng)，的確在新中國(guó)建國(guó)之前，安徽的省會(huì)一直都是安慶，而合肥其實(shí)一直都是一個(gè)縣城左右的級(jí)別，新中國(guó)建立之后，由于四通八達(dá)的交通體系和鐵路網(wǎng)絡(luò)讓合肥快速崛起成為了重要的省會(huì)城市，不過大多數(shù)人說起合肥往往都會(huì)想起“兩個(gè)胖胖歡迎你”的調(diào)侃，雖然這座城市有中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)這樣的名校。但是，大多數(shù)外國(guó)人說起中科大的時(shí)候，往往都會(huì)說中科大是一所知名的大學(xué)在一個(gè)不知名的城市里。不過，雖然在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)間里合肥的存在感都不強(qiáng)，但是最近幾年合肥卻是一個(gè)高速發(fā)展的城市。

在這座城市不僅有著中科院的眾多研究所，更有著著名的上市公司科大訊飛，如今蔚來選擇了合肥，到底合肥有哪些東西吸引著蔚來呢？

首先，合肥一直以來都是蔚來的核心制造基地。早在蔚來創(chuàng)業(yè)初期，蔚來就選擇了合肥作為自己的重要制造基地，在安徽經(jīng)過這些年的高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)在安徽其實(shí)已經(jīng)初具規(guī)模，安徽涌現(xiàn)了江淮、奇瑞、凱斯鮑爾等眾多汽車品牌，雖然這些汽車品牌還沒有哪個(gè)真正成為頂尖汽車巨頭，但是在他們的帶動(dòng)之下，安徽的汽車工業(yè)和汽車基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常完善，因此在蔚來汽車創(chuàng)業(yè)初期的時(shí)候，就果斷選擇了位于合肥的江淮汽車作為自己的核心代工基地，2016年4月6日，蔚來汽車宣布與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方初步預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量計(jì)劃為每年5萬(wàn)臺(tái)，且同意每年做一次來年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)。2018年蔚來汽車就把自己的生產(chǎn)基地放在了合肥，蔚來ES8、ES6和去年發(fā)布的EC6，均由該基地制造�？梢哉f，在合肥造車是蔚來一直以來的選擇。

其次，合肥便捷特殊的地理?xiàng)l件。對(duì)于一家汽車企業(yè)來說，選擇總部其實(shí)總會(huì)要考慮諸多因素，而合肥優(yōu)越的地理?xiàng)l件無(wú)疑成為了蔚來選擇它的重要原因，從地理上看，合肥位于安徽之中，是長(zhǎng)三角的重要城市，但是同時(shí)又不是長(zhǎng)三角的最核心的城市，那么選擇合肥的話優(yōu)勢(shì)就非常明顯，合肥本身就是一個(gè)因?yàn)楝F(xiàn)代化優(yōu)勢(shì)交通條件所崛起的城市，這讓合肥無(wú)論是到上海、杭州、北京、武漢等各大重點(diǎn)城市都擁有非常便捷的交通，可以在幾個(gè)小時(shí)之中快速到達(dá)。與此同時(shí)，又因?yàn)楹戏什皇情L(zhǎng)三角的最核心城市，這就讓合肥本身的土地成本等很多成本遠(yuǎn)低于環(huán)上海的其他城市，蔚來可以借助合肥便利的交通條件隨時(shí)隨地溝通各個(gè)城市，同時(shí)可以借助合肥較為便宜的土地價(jià)格，進(jìn)一步降低自己的成本，這對(duì)于蔚來來說不可不謂好生意。

第三，合肥前所未有的支持力度。蔚來汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)上來說都是一家新興勢(shì)力，雖然可以說蔚來占據(jù)了國(guó)產(chǎn)汽車造車新勢(shì)力的第一把交椅，但是比較還有那么多老牌汽車巨頭，在上海有上汽集團(tuán)，在北京有北汽集團(tuán)，在天津有一汽集團(tuán)，在廣州有廣汽集團(tuán)，這些老牌巨頭讓蔚來如果把總部放在這些地方的話，其實(shí)難以得到當(dāng)?shù)氐膸椭�，但是好就好在合肥雖然汽車工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，但卻沒有形成一個(gè)足以笑傲江湖的汽車聯(lián)合體，這就導(dǎo)致蔚來的到來可以得到合肥的大力幫助。再加上合肥特殊的經(jīng)濟(jì)地位，大量的安徽省內(nèi)勞動(dòng)力資源都在向合肥集中，讓合肥擁有了極具性價(jià)比的人口紅利資源，而合肥本地的很多高校比如說中科大的科研能力、合工大的汽車工業(yè)能力都可以直接被蔚來所用，這讓蔚來能夠在勞動(dòng)力資本和智力資本方面擁有前所未有的優(yōu)勢(shì)。再加上由于合肥并沒有足夠強(qiáng)大的汽車聯(lián)合體企業(yè)，所以蔚來可以在融資和政策支持上得到合肥甚至安徽的幫助，這對(duì)于一個(gè)需要大量融資支持的企業(yè)來說無(wú)疑是最具吸引力的地方。

其實(shí)，合肥真的不是最大最有名的城市，但是無(wú)疑是對(duì)于現(xiàn)在的蔚來來說最合適的城市，這就是合肥真正的價(jià)值所在。不過，對(duì)于蔚來來說，面對(duì)的問題依然很多，如何扭虧為盈就是擺在面前不能回避的話題。