眾泰汽車(chē)至暗時(shí)刻:去年預(yù)計(jì)虧損超百億 在部分地區(qū)無(wú)車(chē)可賣(mài)
借殼上市三年之后,眾泰汽車(chē)(000980)迎來(lái)了至暗時(shí)刻。與2018年盈利8億元相比,該公司2019年預(yù)計(jì)至少虧損108億元。
與此同時(shí),眾泰汽車(chē)的營(yíng)收還呈現(xiàn)出了斷崖式下滑,由2018年的147億元下跌至2019年32億元。今年則更加慘淡,2020年第一季度營(yíng)收僅為2.1億元。
去年預(yù)虧超百億
6月18日,眾泰汽車(chē)下修了2019年業(yè)績(jī)預(yù)告,由此前預(yù)計(jì)的虧損60億-90億元,修改為預(yù)計(jì)虧損108億-115億元。由此計(jì)算,相當(dāng)于2019年每日虧損3000萬(wàn)左右。
對(duì)于虧損進(jìn)一步擴(kuò)大的情況,眾泰汽車(chē)表示受新冠疫情等因素影響,公司現(xiàn)金流受到進(jìn)一步影響,受資金所限,公司管理層根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整了原先制定的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃,調(diào)整了部分復(fù)產(chǎn)車(chē)型并調(diào)減了復(fù)產(chǎn)產(chǎn)量,由此計(jì)算出的生產(chǎn)線(xiàn)的可收回金額低于其賬面價(jià)值,造成部分資產(chǎn)減值的跡象,根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,對(duì)差額部分補(bǔ)提了資產(chǎn)減值損失約13.3億元。
另外,眾泰汽車(chē)還稱(chēng),由于市場(chǎng)環(huán)境原因部分客戶(hù)報(bào)告期出現(xiàn)信用惡化,公司對(duì)該部分信用較差的應(yīng)收客戶(hù)未來(lái)回款能力進(jìn)行了重新估計(jì),并相應(yīng)補(bǔ)提了壞賬準(zhǔn)備,導(dǎo)致信用減值增加了約3.27億。
據(jù)披露,眾泰汽車(chē)自2017年3月份借殼上市以來(lái),2017年、2018年公司凈利潤(rùn)分別約12.56億元、8億元。預(yù)計(jì)最少108億元的虧損,幾乎是該公司借殼上市以來(lái)盈利總額的5倍多。
從市值來(lái)看,目前眾泰汽車(chē)市值38.12億元,也就是說(shuō)眾泰汽車(chē)去年的虧損額已相當(dāng)于市值的近3倍。
在部分地區(qū)無(wú)車(chē)可賣(mài)
眾泰汽車(chē)做汽車(chē)零配件起家,后靠不斷山寨大眾、奧迪、保時(shí)捷等車(chē)型贏(yíng)得市場(chǎng)關(guān)注。在2014年至2016年,借助高仿車(chē)型的熱銷(xiāo),公司的銷(xiāo)量也在持續(xù)性的增長(zhǎng)。其中,2014年銷(xiāo)量為16.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.8%;2015銷(xiāo)量約為22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33%;2016年,眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)33萬(wàn)輛,同比增幅高達(dá)50%。
2017年3月,該公司借殼上市。上市一年之后,眾泰汽車(chē)由于質(zhì)量問(wèn)題,負(fù)面批評(píng)接踵而至,汽車(chē)銷(xiāo)量也迅速下滑,眾泰汽車(chē)2018年銷(xiāo)量23.4萬(wàn)輛,同比下降26.23%。
2019年的銷(xiāo)量則更加慘淡。眾泰汽車(chē)在今年3月回復(fù)深交所問(wèn)詢(xún)函時(shí)稱(chēng),自2019年下半年以來(lái),公司大部分車(chē)型處于停產(chǎn)或者不連續(xù)生產(chǎn)狀態(tài)。同時(shí),公司沒(méi)有國(guó)六車(chē)型投放市場(chǎng),廣東、重慶、河南等銷(xiāo)量排名靠前省份無(wú)車(chē)可售,嚴(yán)重影響公司銷(xiāo)量。營(yíng)收也從2018年的147億元下跌至2019年32億元。
事實(shí)上,該公司2020年一季度的銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出斷崖式下跌。據(jù)眾泰汽車(chē)2020年一季度財(cái)報(bào)顯示,該公司報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入為2.1億元。按照該公司官網(wǎng)顯示的車(chē)型平均價(jià)格6萬(wàn)來(lái)計(jì)算,一季度僅賣(mài)出了3500輛車(chē),也就是說(shuō)每天賣(mài)出了38輛車(chē)。
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