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現(xiàn)代汽車宣稱今年Q2利潤額同比暴跌75% 韓國銷量同比增長13%

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,現(xiàn)代汽車于本周四表示,今年第二季度利潤同比暴跌75%,是近七個季度以來的最大降幅,且未達到分析師們的平均預(yù)測值,這要歸咎于新冠疫情引發(fā)的全球性需求疲弱,導(dǎo)致本土高端車的銷量表現(xiàn)也黯然失色。

現(xiàn)代的銷量數(shù)據(jù)顯示,其全球汽車零售銷量同比下滑33%,但其韓國本土的銷量為20萬輛,遠超其他市場,同比增幅高達13%。

美國、中國、歐洲和印度等其他市場的銷量都遭遇了兩位數(shù)的同比下滑。

分析師表示,現(xiàn)代國內(nèi)銷量主要由其高端品牌捷尼賽思G80轎車和GV80 SUV等大型轎車及SUV驅(qū)動,現(xiàn)代的Grandeur轎車的銷量表現(xiàn)也非常出色。

盡管如此,這類高利潤車輛的銷售額并不足以抵消歐洲和美國的需求暴跌,特別是美國,現(xiàn)在還深陷每日新冠疫情病例激增的泥潭。

現(xiàn)代股價上漲3.3%,而在更廣泛的市場,股價下滑0.6%。

今年第二季度,現(xiàn)代的凈利潤從去年同期的9190億韓元(約合53.66億元)滑落至2270億韓元(約合13.25億元)。相較之下,Refinitiv所整理16分析師的平均預(yù)測值為2750億韓元(約合16.06億元)。現(xiàn)代汽車的同期收入同比下滑19%至21.9萬億韓元(約合1279億元)。(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自路透社)

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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