侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

歐洲叫車(chē)應(yīng)用Bolt進(jìn)軍泰國(guó)

總部位于愛(ài)沙尼亞的叫車(chē)應(yīng)用 Bolt 近日進(jìn)入泰國(guó),這是這家尋求國(guó)際擴(kuò)張的歐洲叫車(chē)應(yīng)用在東南亞地區(qū)的首次亮相。

東南亞叫車(chē)服務(wù)由兩大巨頭 Grab 和 Gojek 把持,Bolt 的突圍政策是提供半年的補(bǔ)貼,期間司機(jī)無(wú)傭金,乘客最低價(jià)(比同行業(yè)低 20%),F(xiàn)在 Bolt 在泰國(guó)首都曼谷有 2000 名司機(jī)。

Bolt 前身是 Taxify。在 2013 年,當(dāng)時(shí)年僅 19 歲的創(chuàng)始人馬庫(kù)斯·維利格(Markus Villig)輟學(xué)在愛(ài)沙尼亞塔林創(chuàng)辦了這家公司。Bolt 目前獲得了 4.1 億美元的資金,估值達(dá)到 20 億美元,投資方包括梅賽德斯奔馳母公司戴姆勒和中國(guó)打車(chē)巨頭滴滴出行。

全球范圍內(nèi),Bolt 擁有 3000 萬(wàn)用戶(hù),業(yè)務(wù)遍布?xì)W洲、中東和非洲的 35 個(gè)國(guó)家和 150 多個(gè)城市。平臺(tái)注冊(cè)超過(guò) 50 萬(wàn)名司機(jī)。

今年四月,Bolt 因?yàn)橐咔橥顺霭拇罄麃喪袌?chǎng)。目前泰國(guó)新冠疫情稍顯平緩,也取消了禁足令,不過(guò)是否能恢復(fù)到大流行前的活躍度目前還是未知數(shù)。


聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)