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ADAS與自動駕駛進(jìn)入尋常百姓家,Jacinto能做到嗎?

從ADAS最終的目標(biāo)便是自動駕駛。簡單解釋一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5級別:針對自動駕駛的等級劃分,目前主要有兩個標(biāo)準(zhǔn),一是美國交通部下屬的NHSTA(國家高速路安全管理局)制定的,另外則是SAE International(國際汽車工程師協(xié)會)所制定的。當(dāng)然,通常來說,大家還是使用SAE進(jìn)行區(qū)分。

HIS分析師預(yù)測,在2035年,全球?qū)?100萬輛帶有L5級別自動駕駛的車輛。

那么ADAS現(xiàn)在發(fā)展怎么樣了?接下來進(jìn)行詳細(xì)講解。

01

ADAS能有多少功能?

縱觀整個市場,ADAS多了哪些功能?自動泊車、碰撞警告、主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航、VSA車聯(lián)網(wǎng)檢查、ISA電子警察系統(tǒng)、TMC實時交通系統(tǒng)、360環(huán)視、并線輔助、LDWS車道偏移警告系統(tǒng)、HMW車距檢測及警告、FCWS前車防撞預(yù)警系統(tǒng)、PED行人檢測、車道保持系統(tǒng)……

主動控制類ADAS包括ACC/AEB/LKS等;預(yù)警類ADAS包括FCW/LDW/PCW等;其他輔助性ADAS包括BSD/ADB/全景泊車等。

說起計算這件事兒,其實遠(yuǎn)可追溯到上世紀(jì)八十年代,奔馳、寶馬、奧迪、大眾、福特等全球知名的汽車巨頭都對這方面一直很重視,近些年來,谷歌、英特爾、蘋果等科技公司也都加入汽車的行列,“試圖分一杯羹”。

02

TI在ADAS上有什么產(chǎn)品?

在ADAS領(lǐng)域,TI的Jacinto系列處理器平臺是TI汽車產(chǎn)品線的王牌之一,無人不曉Jacinto的大名。

從發(fā)展上來講,目前Jacinto包括Jacinto 6和Jacinto 7兩個產(chǎn)品線,前者針對入門級車載系統(tǒng),于2016年發(fā)布;而后者則在今年初發(fā)布,主打安全和性能,并擁有一定的成本優(yōu)勢,屬于最新的產(chǎn)品。

可以說Jacinto處理器平臺是一款擁有高分辨率、高安全性及快速響應(yīng)一體的汽車處理器平臺。當(dāng)然,不用解釋也明白這款產(chǎn)品是高度集成的,因為都是SoC了,肯定集成了MCU、DSP、存儲、PCle、交換機(jī)、GPU等功能。

ADAS與自動駕駛進(jìn)入尋常百姓家,Jacinto能做到嗎?

根據(jù)官網(wǎng)的介紹,Jacinto 7處理器平臺是專為汽車設(shè)計,為滿足整個汽車產(chǎn)業(yè)需求而設(shè)計的,另外在整車從L2 ADAS自動駕駛到車內(nèi)數(shù)據(jù)交換均有著充分的考慮。

ADAS與自動駕駛進(jìn)入尋常百姓家,Jacinto能做到嗎?

根據(jù)TI官方的說法,Jacinto 7處理器給汽車ADAS和網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)帶來了實際性能,并有助于降低系統(tǒng)成本,從而實現(xiàn)ADAS技術(shù)大眾化和普及化!

21IC中國電子網(wǎng)/記者:付斌

來源:21ic

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