全新蛻變,售價(jià)8.99萬(wàn)元起的捷途X90能吸引你嗎?
凹凸君依稀記得在2018年1月22日,捷途以奇瑞控股下一個(gè)全新產(chǎn)品序列在媒體面前亮相時(shí),很多人并不看好捷途,并且那時(shí)候在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)凹凸君也是聽(tīng)到旁邊的人在小聲嘀咕著:“這什么產(chǎn)品序列啊”“又一個(gè)觀致即將出現(xiàn)”諸如此類的話。但是,捷途似乎并不在意這些外界的聲音。
從產(chǎn)品序列發(fā)布到首款車型下線,奇瑞控股捷途僅用4個(gè)月時(shí)間,就實(shí)現(xiàn)了40007輛的銷量,平均算下來(lái)每個(gè)月的銷量都超過(guò)10000輛。不得不說(shuō),捷途用銷量和實(shí)力啪啪打臉了那些小聲嘀咕的人。
時(shí)間來(lái)到2019年,中國(guó)SUV增速下滑到11%,而奇瑞控股捷途又以全年138032輛的銷量,成功躋身中國(guó)車企前12名。而從首款車型上市至今,短短18個(gè)月零10天,奇瑞控股捷途就以極速實(shí)現(xiàn)了第20萬(wàn)輛的下線。就當(dāng)時(shí)的整體市場(chǎng)環(huán)境而言,這樣的成績(jī),這樣的速度,視作“行業(yè)奇跡”也毫不為過(guò)。
時(shí)間再來(lái)到2020年時(shí),今年年初新冠疫情的肆掠,嚴(yán)重的影響了全年車市的開(kāi)局,并且中國(guó)SUV增速也是下滑了18%,但是就是在這樣的境遇之下,深耕“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的奇瑞控股捷途,依然在市場(chǎng)逆境中尋求了向上發(fā)展與突破。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到今年8月份,奇瑞控股捷途累計(jì)銷量已突破23萬(wàn)輛,1-8月終端實(shí)際交付量與2019年同比持平,預(yù)計(jì)到年底實(shí)現(xiàn)10%-15%的同比增長(zhǎng)。不得不說(shuō),這樣的成績(jī)是在疫情期間之下完成的,而這樣的表現(xiàn)也足夠令人驚喜,當(dāng)然,我們現(xiàn)在看到的這些,也僅僅只是表面數(shù)字,在捷途成功的背后,也是離不開(kāi)品牌、產(chǎn)品、渠道、“旅行+”生態(tài)圈建設(shè)以及服務(wù)等層面的強(qiáng)大支持,而正是有了這些支持才造就了捷途速度的持續(xù)“給油”。
當(dāng)然驚喜不止于此,就在9月16日,捷途X90也是迎來(lái)了全新升級(jí),新車定位“影院級(jí)大SUV”,共推出1.5T+6MT/6DCT、1.6TGDI+7DCT兩種動(dòng)力組合共6款車型,新車售價(jià)8.99-13.59萬(wàn)元,不得不說(shuō)這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太香了。同時(shí),在10月31日之前下訂單的用戶,還可以享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。此外,作為中國(guó)首款“影院級(jí)大SUV”,奇瑞捷途也將攜手中國(guó)移動(dòng)、華為、博世、科大訊飛、安道拓、德賽西威、寶鋼等全球知名供應(yīng)商伙伴,為用戶營(yíng)造出“影、視、聽(tīng)”三大維度的極致產(chǎn)品體驗(yàn),并將觀影和旅行相結(jié)合,給到用戶更加舒心的駕乘感受。
那么時(shí)隔一年之后,全新一代捷途X90有哪些驚喜和改變呢?讓我們來(lái)一窺究竟吧!
“驚”的不只是來(lái)自售價(jià),內(nèi)外的改變皆有“喜”
捷途X90作為捷途品牌的第三款車,較之前的X70和X70S,它更像是大哥級(jí)別的產(chǎn)品。而此次全新一代捷途X90的改動(dòng)幅度也是非常大的,堪比換代。而這次從外到內(nèi)的改變相信也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。
從凹凸君第一看到全新一代捷途X90起,心里就有兩個(gè)評(píng)價(jià),第一個(gè)更加年輕動(dòng)感時(shí)尚,第二個(gè)就是“大”。具體來(lái)看,新一代捷途X90在外觀上的改動(dòng)主要還是集中在細(xì)節(jié)上的調(diào)整,譬如:前中網(wǎng)采用了熏黑的菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì),根據(jù)官方解釋,該設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“徽城翹楚設(shè)計(jì)”的屋頂瓦片,有序且靈動(dòng),這也使前臉看起來(lái)充滿了中國(guó)古典的雅致。另外前大燈內(nèi)部采用了矩陣式結(jié)構(gòu),天使眼LED大燈、北斗星式光導(dǎo)燈帶、三顆點(diǎn)陣式轉(zhuǎn)向燈及自動(dòng)頭燈等結(jié)構(gòu),讓大燈看起來(lái)更為精致大氣。而尾燈的造型設(shè)計(jì)方面也更具有時(shí)尚感,凌厲的角度增添了一絲激進(jìn)的視覺(jué)感。
當(dāng)然除了在外觀上面的改變,在尺寸上也是有著變化,全新一代捷途X90長(zhǎng)寬高尺寸分別為4840/1925/1780mm,而新車高度相比現(xiàn)款車型最大增加了62mm,讓駕乘人員的頭部空間更加寬裕,乘坐更為舒適。其次,2850mm的軸距也為全新一代捷途X90的車內(nèi)環(huán)境提供了更多的創(chuàng)造性,全新一代捷途X90共有5/6/7座三種座椅布局可選,它的競(jìng)品不僅是7座SUV,像別克GL6、傳祺GM6等家用MPV同樣是擊殺對(duì)象。而相比現(xiàn)在以“大”為優(yōu)的吉利豪越,全新一代捷途X90也具備著不小的優(yōu)勢(shì)。
相比外觀上的細(xì)微變化,全新一代捷途X90在內(nèi)飾方面的變化就有些“天翻地覆”了。中控采用了大面積的軟質(zhì)材料與鋼琴烤漆裝飾很有檔次感,同時(shí),黑棕拼色的內(nèi)飾也讓整體的內(nèi)飾更顯奢華與穩(wěn)重;此外,“物語(yǔ)星空”氛圍燈、云啟智慧駕艙等營(yíng)造出“移動(dòng)影院”般的視聽(tīng)體驗(yàn);同時(shí),雙12.3英寸大屏幕是整個(gè)內(nèi)飾的視覺(jué)焦點(diǎn),而有了它的加持也讓新車整體的科技氛圍提升了不少。值得一提的是,此次整體屏幕的分辨率以及流暢度上都有著相應(yīng)的提升,并且在系統(tǒng)上也是內(nèi)置了奇瑞雄獅智云系統(tǒng)、J-Control智駕系統(tǒng)、三屏智慧互動(dòng)系統(tǒng)以及科大訊飛提供的全時(shí)語(yǔ)音控制系統(tǒng),具體的功能都是以實(shí)用為主。
而在配置方面,全新一代捷途X90也是極具誠(chéng)意的。新車首次搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),匹配AEB、ACC、LKA、FCW、LDW、TJA等全面的智能駕駛輔助配置,此外還搭載了車聯(lián)網(wǎng)、車載WIFI、全景影像、博世9.3代ESP、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、J-Control互聯(lián)系統(tǒng)、N95級(jí)車載新風(fēng)系統(tǒng)等豐富智能和安全配置。
動(dòng)力方面,全新一代捷途X90的表現(xiàn)又如何?
在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),光有好看的皮囊和誘人的配置顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的,如果再加上有品質(zhì)的內(nèi)芯,自然才會(huì)撩到更多消費(fèi)者的心。在動(dòng)力方面,捷途品牌擁有著歷經(jīng)23年技術(shù)和品質(zhì)積淀,以及作為中國(guó)自主汽車品牌的頭號(hào)技術(shù)擔(dān)當(dāng)?shù)钠嫒鹱霰硶?shū),在這塊的表現(xiàn)上,凹凸君自然不必?fù)?dān)心。
動(dòng)力方面,全新一代捷途X90提供了1.5T+6MT、1.5T+6DCT以及1.6T+7DCT的兩種動(dòng)力組合,其中1.5T車型最大功率為115kW(156馬力),峰值扭矩230N·m,匹配6速手動(dòng)、6速雙離合;而1.6T車型最大功率為145kW(197馬力),峰值扭矩達(dá)到290N·m,匹配7速雙離合變速箱,排放均達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)實(shí)話這樣的動(dòng)力組合滿足日常需求是完全足夠的。而在底盤懸架方面,全新一代捷途X90依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的結(jié)構(gòu),采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,不得不說(shuō),這在同級(jí)別中還是很少見(jiàn)的,足見(jiàn)其誠(chéng)意。
寫(xiě)在最后:
總的來(lái)說(shuō),捷途X90此次可謂是迎來(lái)了全新升級(jí),在一定程度上堪比換代。新車不僅在設(shè)計(jì)、質(zhì)感、科技配備以及動(dòng)力上都做了不小的升級(jí),在空間以及性價(jià)比上,新車在對(duì)比同級(jí)時(shí)也有著一定的優(yōu)勢(shì),而它的到來(lái)能否可以增幅“捷途速度”呢?未來(lái)還是十分值得期待的。
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