2020年9月22日，東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款馭動(dòng)上市。新年型共推出5款車型配置，2套動(dòng)力總成，售價(jià)為15．97萬(wàn)元－22．47萬(wàn)元。2021款在延續(xù)和提升東風(fēng)標(biāo)致508L對(duì)先鋒設(shè)計(jì)和卓越駕控的性能的基礎(chǔ)上，特別新增一款馭動(dòng)版車型，使得產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提高。

入門(mén)即享豪華，越級(jí)品質(zhì)再升級(jí)

東風(fēng)標(biāo)致508L“入門(mén)級(jí)別”即可享受越級(jí)品質(zhì)與豪華配置。全系搭載第三代i－Cockpit唯我座艙、前后獨(dú)立懸架（帶后鋁制橫梁）、330MM超大剎車盤(pán)加全陶瓷剎車片、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等，從而讓消費(fèi)者得到“越級(jí)先享”中高級(jí)轎車的駕乘體驗(yàn)。

此次發(fā)布的東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款，滿足消費(fèi)者用車場(chǎng)景中的實(shí)際需求，在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了品質(zhì)和配置升級(jí)。比如，新年型全系標(biāo)配升級(jí)為PM2．5 空濾系統(tǒng)，進(jìn)一步凈化車內(nèi)空氣，提升健康安全的駕乘環(huán)境。

新款型配色運(yùn)動(dòng)氣息更濃，配置豐富性價(jià)比更高

東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款特別新增了400THP 馭動(dòng)版，加入外觀和內(nèi)飾的一系列專屬設(shè)計(jì)，加上一系列科技配置的搭載，使其在設(shè)計(jì)感、動(dòng)感和操控性方面得到進(jìn)一步提升，帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的沉浸式駕駛體驗(yàn)。

東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款400THP 馭動(dòng)版在色彩的搭配上，大膽采用了更多黑色元素。前臉的亮銀鍍鉻裝飾換之以動(dòng)感熏黑格柵組件，搭配源于賽車運(yùn)動(dòng)“賽道旗”靈感的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，再加上全新采用的熏黑后視鏡和動(dòng)感熏黑車頂，更加凸顯出車型渾然一體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和動(dòng)感的視覺(jué)效果。

除了外觀上增加了黑色元素的運(yùn)用，內(nèi)飾上，東風(fēng)標(biāo)致508L 400THP 馭動(dòng)版采取了紅黑搭配的色彩運(yùn)用方案。采用的全黑內(nèi)飾風(fēng)格，與新增的紅色真皮座椅搭配，使座艙內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍更濃厚，加上加裝環(huán)抱式氛圍燈的烘托，營(yíng)造出科技與動(dòng)感完美融合的駕乘環(huán)境。多功能賽車式方向盤(pán)，使用高級(jí)真皮包裹，紋理觸感十足。儀表臺(tái)大面積使用軟包材質(zhì)，以及鋼琴烤漆等材質(zhì)的大量運(yùn)用，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的檔次感和豪華感。

不僅如此，東風(fēng)標(biāo)致508L 400THP 馭動(dòng)版還在科技配置上進(jìn)一步豐富：10英寸中控觸控屏，顯示清晰，響應(yīng)靈敏，所有信息皆一目了然；Telematics 4G車載互聯(lián)系統(tǒng)，為車主提供智能高效的交互體驗(yàn)。同時(shí)，此次400THP馭動(dòng)版和400THP 駕控版都標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，讓車主從此告別手忙腳亂尋找鑰匙的煩惱。

標(biāo)致百年運(yùn)動(dòng)基因成就卓越駕控：i－Cockpit全感官座艙 沉浸式駕駛體驗(yàn)

除了驚艷的法蘭西鋒銳設(shè)計(jì)，出色的駕控性能是東風(fēng)標(biāo)致508L另一大出眾特點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款繼承標(biāo)致百年造車穩(wěn)健如一的操控精髓，將激情精準(zhǔn)與卓越完美融合，在轉(zhuǎn)向、懸架、制動(dòng)、動(dòng)力等運(yùn)動(dòng)駕控技術(shù)上都有著出色的表現(xiàn)。

東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款搭載標(biāo)致獨(dú)有的i－Cockpit全感官座艙，圍繞駕駛者為中心設(shè)計(jì)，12．3英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)以及高度集控的多功能賽車式方向盤(pán)，與10英寸中央觸控大屏形成了直覺(jué)化操控的“黃金三角”。儀表盤(pán)在駕駛員的視線中位于方向盤(pán)的上方，讓駕駛者能更方便直觀地了解實(shí)時(shí)行車數(shù)據(jù)。

動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款搭載了符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有了最高155kW／5500rpm的輸出功率和300N·m的峰值扭矩，動(dòng)力輸出洶涌澎湃；與之搭配的是愛(ài)信8速手自一體變速箱，更為綿密的齒比提升了換擋平順性，同時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的轉(zhuǎn)速區(qū)間，使其能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在高功效輸出范圍，從而實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，達(dá)成6．1L／百公里綜合油耗。

同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款還擁有超越同級(jí)的底盤(pán)技術(shù)。東風(fēng)標(biāo)致專業(yè)調(diào)校團(tuán)隊(duì)針對(duì)508L底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行了3輪完整底盤(pán)調(diào)校和4次精細(xì)微調(diào)，調(diào)校地點(diǎn)分別在法國(guó)、西班牙、瑞典、中國(guó)襄陽(yáng)等多個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)以及國(guó)內(nèi)的公開(kāi)路面，整體持續(xù)時(shí)間累計(jì)長(zhǎng)達(dá)1年2個(gè)月，從而為駕乘者帶來(lái)了更加優(yōu)秀的底盤(pán)體驗(yàn)和操控感受。

運(yùn)動(dòng)潮流座駕，攜馭動(dòng)專屬禮遇驚喜來(lái)襲

運(yùn)動(dòng)新潮座駕東風(fēng)標(biāo)致508L，作為中級(jí)車市場(chǎng)中時(shí)尚設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)新潮的標(biāo)桿座駕，充分滿足了追求樂(lè)趣與刺激的“現(xiàn)代樂(lè)活族”對(duì)駕趣和自我的雙重追求。

此次馭動(dòng)登場(chǎng)的東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款，擁有更動(dòng)感的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、更加豐富的實(shí)用配置，不僅有15．97萬(wàn)元－22．47萬(wàn)元的驚喜價(jià)格，即日起購(gòu)買(mǎi)還有誠(chéng)意滿滿的系列專屬禮遇。一切等你來(lái)體驗(yàn)！