廣汽傳祺張躍賽 老驥伏櫪 志在哪里?
有時候,人不得不服“運氣”這種東西,前人拼了命的打出一片天空,卻沒想到,栽樹后尚未成為“前人”,“后人”已經(jīng)占好位置乘涼了。
9月15日,廣汽集團發(fā)布消息,根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和工作需要,即日起對自主品牌事業(yè)一體化進行深化整合。
其中的核心要素,是接手廣汽傳祺1年時間的老將張躍賽,此次又得到提升,擔(dān)任整車事業(yè)本部本部長、經(jīng)管會主任,統(tǒng)籌廣汽集團旗下各自主板塊工作。
廣汽集團官方給出的說明是:本次調(diào)整是對原整車事業(yè)本部的組織架構(gòu)和職能進行補充和完善,并設(shè)立經(jīng)營管理委員會(簡稱“經(jīng)管會”)與整車事業(yè)本部合署運營,進一步強化一體化運作和實現(xiàn)經(jīng)營管理層的一體化深化,提升自主品牌體系競爭力。
有業(yè)內(nèi)人士對依點資訊表示,廣汽集團近期表現(xiàn)不佳,特別是廣汽傳祺和廣汽新能源不如預(yù)期,因此,坊間已有傳聞,廣汽集團董事長或?qū)⑻崆巴诵荩瑥V汽集團領(lǐng)導(dǎo)班子可能會出現(xiàn)重大調(diào)整。
亦有分析人士認(rèn)為,選擇老將張躍賽坐鎮(zhèn)整車事業(yè)部、經(jīng)管會,是一種平衡各方的做法,為接下來的高管重新洗牌做好準(zhǔn)備。
當(dāng)然,依點資訊無法求證真實原因是什么,只能表示張躍賽除了實力不俗,“運氣”也著實不錯。
查不到年紀(jì)的“老將”
業(yè)界對于張躍賽都稱呼一聲“老將”,主要原因應(yīng)該是張躍賽在廣汽集團工作已經(jīng)達到了32年。
在公開資料方面,關(guān)于張躍賽的資料十分簡略,因此,對于“老將”張躍賽的年紀(jì),我們只能估算,如果按照大學(xué)22歲左右畢業(yè),然后進入廣汽工作,那么加上32年的工齡,張躍賽如今的年紀(jì)大概是54-55歲,如果符合客觀事實的話,這樣的年紀(jì)應(yīng)該還算不上“老將”。
如果張躍賽確實是“老將”的話,我們猜測,張躍賽的實際年紀(jì)或許還要更大一些,甚至很有可能是57、8歲。
于是,“老將”張躍賽此時被提拔到了廣汽集團自主板塊一把手的位置,多少有點令業(yè)界意外。
2019年7月,廣汽集團啟動組織架構(gòu)改革,設(shè)立了整車事業(yè)本部、零部件事業(yè)本部、商貿(mào)事業(yè)本部、金融業(yè)務(wù)本部、數(shù)據(jù)信息本部。其中,整車事業(yè)本部統(tǒng)籌自主品牌業(yè)務(wù),強化廣汽集團自主品牌一體化經(jīng)營和溝通協(xié)調(diào)效率,首任部長由廣汽乘用車黨委書記劉偉兼任。
僅過了1年時間,實際上整車事業(yè)部并未見到明顯的效果,此時由張躍賽替換劉偉的意圖也并未說明,因此,集團整車事業(yè)部起到的作用究竟是什么,依然撲朔迷離。
到目前為止,張躍賽的個人百度百科上,依然還停留在去年7月底其上任廣汽傳祺總經(jīng)理時的信息。
打開張躍賽的百度百科,關(guān)于人物信息簡單到只有一句話:張躍賽,現(xiàn)任廣汽乘用車總經(jīng)理。
履歷也只有兩句話:曾任廣汽本田企管部部長、廣汽豐田副工廠長、廣汽日野副總經(jīng)理、廣汽乘用車副總經(jīng)理、廣汽三菱黨委書記和執(zhí)行副總經(jīng)理,廣汽商貿(mào)黨委書記、董事長。2019年7月,任廣汽乘用車總經(jīng)理。
當(dāng)然,百度百科的內(nèi)容編輯在公開層面是任意個人都可以參與的,但事實則是,公開人物的信息編輯,一般外人的編輯內(nèi)容是沒辦法通過審核的。
例如,已經(jīng)被調(diào)離的張躍賽的前任郁俊,其百度百科的信息還停留在了高光時刻的:“廣州汽車集團乘用車有限公司總經(jīng)理、廣汽新能源汽車有限公司董事長,”并沒有提及被調(diào)離的情況。
對于張躍賽而言,擔(dān)任廣汽集團整車事業(yè)部的本部長、經(jīng)管會主任,是一次職業(yè)生涯上的升遷,甚至有可能是高光時刻。
因此,對于張躍賽接替劉偉擔(dān)任廣汽集團整車事業(yè)部本部長、經(jīng)管會主任的消息并沒有進入張躍賽的百度百科個人信息,有點令人不解。
有分析人士對此表示:廣汽集團方面似乎并不希望此次構(gòu)架的調(diào)整和人事改革受到業(yè)界太多的關(guān)注。
“高風(fēng)亮節(jié)”疑似是傳統(tǒng)
提出構(gòu)架改革,組建多個事業(yè)部以及經(jīng)管會的廣汽集團,仿佛并不希望這樣的嘗試被廣泛關(guān)注。
作為廣汽集團整車事業(yè)部首任部長的劉偉,其擔(dān)任一年多的整車事業(yè)部主任過程中,幾乎沒有公開露面,因此,外界也不知道廣汽集團的整車事業(yè)部實際運行情況如何。
公開資料顯示,2019年7月31日,廣汽集團的第五屆董事會第21次會議中審議通過了《關(guān)于組織機構(gòu)改革方案的議案》。
廣汽集團這次機構(gòu)改革主要是新設(shè)整車事業(yè)本部、零部件事業(yè)本部、商貿(mào)事業(yè)本部等三個事業(yè)本部和金融業(yè)務(wù)本部、數(shù)據(jù)信息本部;并對原有部分機構(gòu)設(shè)置及職能作了調(diào)整與優(yōu)化,進一步充實和優(yōu)化總部機構(gòu)職能設(shè)置。
根據(jù)廣汽集團當(dāng)時公布的方案顯示,其設(shè)立的整車事業(yè)本部將統(tǒng)籌自主品牌業(yè)務(wù),強化廣汽集團自主品牌一體化經(jīng)營和溝通協(xié)調(diào)效率。
履歷顯示,2017年10月,劉偉調(diào)往廣汽乘用車擔(dān)任黨委書記、紀(jì)委書記和工會主席,他參與更多的是對內(nèi)部員工的管理工作。
依點資訊查詢到的公開記錄顯示:劉偉1963年生人,今年57歲,畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院,于1982年7月獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位,于1985年7月獲得工學(xué)碩士學(xué)位,并于2000年6月獲得機械設(shè)計及理論博士學(xué)位。
劉偉于1995年9月至2001年1月為東北林業(yè)大學(xué)副教授,于2001年1月至2004年3月任北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司副總經(jīng)理;此后在位于杭州蕭山的萬向集團副總裁任上工作4年,2007年被廣汽集團挖去擔(dān)任集團副總經(jīng)理。
也就是說,在廣汽集團13年工齡的劉偉或許比不上32年的張躍賽,但是其起點高很多。
劉偉曾經(jīng)也與張躍賽有過共事,早在2013年,劉偉從廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽吉奧、廣汽客車董事長的位置上接替付守杰擔(dān)任廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理,當(dāng)時廣汽三菱的黨委書記恰好正是張躍賽。
公開資料層面對于劉偉的功績評價不多,從下圖來看,劉偉應(yīng)該是上一代廣汽各板塊重點培養(yǎng)的下一代高管中碩果僅存的一人。
分析人士指出,廣汽集團整車事業(yè)部第一任本部長劉偉更多參與的應(yīng)該只是整車事業(yè)部的籌建工作。
所謂萬事開頭難,從一般常規(guī)理解的意義上來說,劉偉組建完廣汽集團整車事業(yè)部以后,張躍賽直接接替其工作,這或許正是所謂“前人栽樹后人乘涼”。
當(dāng)然,積極的角度來說,這也是體現(xiàn)前人“高風(fēng)亮節(jié)”的時刻,例如當(dāng)年一手打下廣汽傳祺行業(yè)地位的第一任總經(jīng)理吳松,也是在高光時刻,被升任廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽乘用車公司董事長,從此退居幕后。
未來由誰主導(dǎo)?
既然廣汽集團組建了整車事業(yè)部,張躍賽當(dāng)上了本部長、經(jīng)管會主任,古惠南為副本部長、經(jīng)管會副主任,那么,未來廣汽新能源的表現(xiàn),應(yīng)該也會算在張躍賽的功勞簿上。
這對張躍賽而言,是另一個重大利好,原因則是自去年接手廣汽傳祺以來,盡管上市了多款新車,旗下主力車型也有更新?lián)Q代,但是廣汽傳祺銷量表現(xiàn)沒有明顯好轉(zhuǎn)的跡象。相關(guān)第三方銷量數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,廣汽乘用車銷量累計167115輛,同比下滑25,83%。
根據(jù)廣汽集團8月底公布的2020年半年報顯示,上半年廣汽自主新能源車在國內(nèi)新能源汽車銷量同比大幅下挫37.40%的逆境中,銷量同比增長89.42%,成為廣汽整車事業(yè)部旗下最大的亮點。
此前,廣汽新能源和廣汽傳祺都是各自為戰(zhàn),從發(fā)展前景來看,廣汽新能源的增長潛力明顯要高于廣汽傳祺。
9月7日,廣汽集團聯(lián)合廣州巨灣等共同成立廣州巨灣技研有限公司,專門研究石墨烯超級快充電池。
廣汽集團對此表示,目前集團已經(jīng)具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù),并在未來有望將石墨烯材料應(yīng)用在快充鋰離子電池、超級電容等領(lǐng)域。
假設(shè)未來技術(shù)成熟,石墨烯電池首先應(yīng)用在廣汽新能源產(chǎn)品上可能性更大,廣汽新能源獲得高光的幾率也會更多。但是,也不能排除優(yōu)先廣汽傳祺可能性,畢竟負責(zé)研發(fā)的廣汽研究院新院長吳堅只是整車事業(yè)部的副本部長,經(jīng)委會的副主任。
于是,焦點又回到了張躍賽實際年齡的問題上,無論是否提前,今年已經(jīng)59歲的廣汽集團董事長曾慶洪都避免不了明年的到來,屆時,張躍賽是順勢向上,還是隨波逐流,都要看當(dāng)下的成績,留給張躍賽表現(xiàn)的時間已經(jīng)不多了。
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