觀致7:錯過了國慶自駕游,別著急,買車就要精挑細(xì)選
圖文 黃思賢
編輯 Davy
近日,某OTA平臺發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,國慶期間大西北成為了旅游的重地,熱度暴漲475%。其中,相比于跟團(tuán)旅行,自駕游是人們首選的旅行方式。
可以看見,近年來自駕游越來越受到人們的青睞,而面對旅途中復(fù)雜的地貌環(huán)境,選擇一輛靠譜的SUV變得尤為重要。而在國內(nèi)的SUV市場中,緊湊型SUV車型備受消費(fèi)者關(guān)注,一是價格適中,消費(fèi)者可以觸手可得;二是空間配置夠用,完全滿足日常出行所需;三是通過性強(qiáng),可以去看更遠(yuǎn)的風(fēng)景。
縱觀目前在售的緊湊SUV車型,長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX、日產(chǎn)奇駿在產(chǎn)品力上都有著出色的產(chǎn)品力表現(xiàn),獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過,隨著觀致7的到來,緊湊型SUV市場的格局或?qū)⒈淮蚱疲?0.98萬元的起售價格不僅贏得了外界的一致好評,而且出色強(qiáng)勁的產(chǎn)品力也讓人眼前一亮,以至于不少網(wǎng)友表示想馬上提車。那么,這款車究竟有怎樣的魅力呢?
更大的空間,更好的乘坐舒適性
在緊湊型SUV市場,觀致7是一名后來者,在它前面有著長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX、日產(chǎn)奇駿等強(qiáng)勁對手。如何在緊湊型SUV市場脫穎而出,觀致7首先在空間尺寸上下功夫。
觀致7的長寬高分別為4679/1897/1679mm,軸距為2720mm。通過上面的表格可以看出,與同級別競爭對手長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX、日產(chǎn)奇駿相比,觀致7定位為A+級SUV在長和寬上優(yōu)勢明顯。
從實際體驗來看,坐在該車的第二排,腿部距離前排座椅有二拳的距離,翹個二郎腿完全沒問題。不僅如此,車內(nèi)能用手觸摸到的地方該車都進(jìn)行了皮質(zhì)包裹,不僅將豪華風(fēng)格貫徹到底,也符合觀致7高端的市場定位。同時,該車前排還采用了高檔真皮打孔設(shè)計的帶電加熱多功能座椅,令乘坐舒適度再上一個臺階。
選配即標(biāo)配,愜意的乘車氛圍
對于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言,汽車不再簡單是一臺代步工具,更像是身邊一位貼心“伴侶”。因此,為了滿足消費(fèi)者的口味,很多廠家在車型上搭載了眾多智能配置,但對于消費(fèi)者而言,羊毛出在羊身上,購買車輛的成本就變高了。而觀致7就非常的誠意,入門車型就提供了不少實用配置。
例如,該車全系標(biāo)配了胎壓顯示、疲勞駕駛提示、定速巡航、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)等常用的安全性配置,而感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、后排獨(dú)立出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、12.3+14.6英寸的雙液晶屏等舒適性配置也都是全系配備,就算是入門款車型也有加入。
其中,這套同級領(lǐng)先14.6英寸的超大尺寸中控大屏,配合12.3英寸的液晶儀表組合,賦予駕駛艙更高的品質(zhì)感與更強(qiáng)的科技感。而這套全液晶儀表還有著豐富的功能,除了有導(dǎo)航、音樂、電話等功能外,還包括ADAS駕駛輔助系統(tǒng)功能及盲區(qū)影像顯示,讓駕駛者實時知道周圍的情況。
同時,觀致7還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制,車主可以隨時掌控車輛狀態(tài)信息。另外,全新升級的Mr.Q智能互聯(lián)科技,支持手機(jī)多操作系統(tǒng)互聯(lián),并可實現(xiàn)安卓系統(tǒng)與大屏雙向操作,非常方便且實用。
而車輛安全一直是觀致汽車強(qiáng)調(diào)的造車?yán)砟睿^致7也傳承著該理念,該車在已達(dá)成的中汽研安全認(rèn)證基礎(chǔ)上,提供全面的座艙空氣質(zhì)量管理,包括AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5過濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器,以及CN95級空調(diào)濾芯等,保證了車內(nèi)的絕對健康。
動力表現(xiàn)出色,更具駕駛樂趣
作為寶能賦能后的首款戰(zhàn)略車型,觀致7的動力系統(tǒng)也做出了很大的調(diào)整,搭載了全新的1.6T和1.8T發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)均選用了來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。其中,兩款發(fā)動機(jī)均采用Valvetronic連續(xù)可變氣門升程技術(shù)和渦輪增壓中冷直噴技術(shù),具有動力強(qiáng)勁、低油耗和低排放等特性,全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
通過上面的表格可以看出,這臺1.6T發(fā)動機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到150kW,扭矩可以達(dá)到280N·m,即便是對比長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX、日產(chǎn)奇駿也絲毫不落下風(fēng)。不僅如此,1.8T的動力更是能夠輸出231匹馬力(170kW),最大300N·m的扭矩,相當(dāng)于部分2.0T動力的輸出水平,那么這套動力組合開起來表現(xiàn)怎么樣?
前段時間,我們試駕了搭載1.8T發(fā)動機(jī)的觀致7,雖然沒有試到1.6T版本,但兩者的底盤和懸掛系統(tǒng)都是一致的,只是1.8T的車型在動力表現(xiàn)上更優(yōu)于1.6T車型。
在城市道路試駕中,該車搭載的7速雙離合有著不錯的表現(xiàn),在低速行駛時,它很少會出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象,換擋邏輯十分清晰。當(dāng)深踩油門后,變速箱降檔積極,動力響應(yīng)也有著出色的表現(xiàn)。
在經(jīng)過顛簸路段時,這臺車的底盤表現(xiàn)也給我們留下了深刻的印象,其不僅采用了前麥弗遜+后多連桿的設(shè)計,還配備了LVC低頻分段控制減震器,很好的抑制了路面上多余的跳動,提供了良好的乘車環(huán)境。
寫在最后:觀致7的到來,不僅給觀致汽車注入了一針強(qiáng)心劑,也給緊湊型SUV車型注入了新鮮血液。從售價來看,與長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX、日產(chǎn)奇駿等同級競品相比,觀致7 10.98萬元的購車門檻上更顯誠意;從配置上看,即便是入門車型也配備了諸多實用功能;從動力來看,全新?lián)Q裝的1.6T/1.8T發(fā)動機(jī),也給消費(fèi)者帶來了全新的駕乘體驗?梢哉f,觀致7是一款實力派新車。
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