金秋十月，與全新BMW 4系雙門轎跑車在北京有了一個短暫的接觸，從金港賽車場到京郊深處，走過賽道、城市道路、高速公路和盤山公路，很快就被它先鋒的設計之美、強大的動力操控和由創(chuàng)新科技打造的數(shù)字化、智能化的駕駛樂趣所感染。而36．38萬元的起步價，更能讓這款富含BMW運動基因的雙門轎跑車顯得尤為親民。

作為一款以動感美學設計為亮點的座駕，全新BMW 4系雙門轎跑車所到之處，皆受矚目。歷經(jīng)六代車型的演變，全新BMW 4系雙門轎跑車的造型生動展現(xiàn)了運動型雙門汽車的個性，還未走進，就能感受到其濃濃的運動氣息。

BMW基于對中國高端消費群體年輕化趨勢的洞察，在全新BMW 4系雙門轎跑車的設計上進行了大膽革新。較前代車型進一步加大了整體車身尺寸，營造出動感而修長的比例。星幕進氣格柵和全新“天使眼”智能激光大燈刻畫出卓爾不群充滿張力的前臉。經(jīng)過精雕細琢的側面設計呈現(xiàn)出藝術品般的雕塑感，而細長側窗搭配車身線條則盡顯豪華轎跑的靈動優(yōu)雅。此外，車尾寬大而突出的造型設計十分引人注目，彰顯了全新BMW 4系雙門轎跑車的健碩車肩。時尚的細長造型熏黑全LED尾燈一直延伸到兩側，與車尾造型設計相得益彰。

歷經(jīng)六代車型的演變，全新BMW 4系雙門轎跑車的造型生動展現(xiàn)了運動型雙門汽車的個性，作為一款以動感美學設計為亮點的座駕，全新BMW 4系雙門轎跑車所到之處，都能感受到其濃濃的運動氣息。

感受一輛運動轎跑的卓越性能，專業(yè)賽道是不二之選。金港賽車場內，全新BMW 4系雙門轎跑車，在復雜的賽道項目中展現(xiàn)了強大的運動基因和操控性能。全新BMW 4系雙門轎跑車搭載最新型BMW 2．0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率190千瓦／258馬力，峰值扭矩400牛米，擁有更強勁的動力加速體驗，百公里加速時間最快只需5．8秒。匹配8速運動型手自一體變速箱，與經(jīng)過優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)，讓換擋更平順，駕駛更流暢。

此外，包裹性和支撐性俱佳的前排M運動型座椅和握感舒適的帶換擋撥片的M運動型多功能真皮方向盤，讓駕駛更得心應手。若想將操控樂趣再升一級，客戶可根據(jù)個人喜好，靈活選擇M運動型懸架、M運動型差速鎖、M高性能卡鉗等配件，打造專屬個性的M駕駛體驗。

此次試駕活動也是BMW組織的首次無物理鑰匙試駕，全程使用新一代智能數(shù)字鑰匙，其全面適用于iPhone和Apple Watch，僅需將手機靠近車門便可輕松解鎖車輛。此外，新車還支持Apple CarPlay、百度CarLife功能，讓汽車與客戶手機及其數(shù)字生活無縫連接。

全新BMW 4系雙門轎跑車配備有BMW最先進的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，該系統(tǒng)功能豐富，能夠有效提升駕駛員在駕駛過程中的舒適、便捷與安全。面對擁堵路況時，交通擁堵輔助功能可在車速低于60公里／小時的情況下自動跟車行駛，有效緩解駕駛者在擁堵、低速路況下的駕駛負擔。

在高速公路上行駛時，變道輔助功能可令車輛自動檢測周圍環(huán)境，在條件允許的情況下進行變道。而車道糾偏功能則在車輛偏離車道或行車線時，通過方向盤震動等方式發(fā)出預警，時刻保證駕車出行安全。此外，BMW首創(chuàng)的、含50米循跡倒車在內的自動泊車輔助系統(tǒng)，可讓車輛即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動倒車行駛50米。

全新BMW 4系代表了BMW品牌設計的核心價值，是真正的品牌塑造者。除了突破創(chuàng)新的美學設計、以及激動人心的駕駛性能，全新BMW 4系雙門轎跑車還將配備集團最新的數(shù)字化互聯(lián)科技，包括智能互聯(lián)駕駛座艙、第七代BMW iDrive智能人機交互系統(tǒng)、BMW智能個人助理等眾多前瞻的數(shù)字服務功能，實現(xiàn)客戶數(shù)字生活與車輛的無縫鏈接。全新BMW 4系雙門轎跑車傳承著BMW品牌基因和榮耀，并將憑借創(chuàng)新前瞻的大膽設計、更強勁的動態(tài)駕駛性能傲然于同級細分市場，為獨具審美且自信前衛(wèi)的客戶帶來更加與眾不同、激情澎湃、個性豪華的駕乘體驗。