回饋社會+引領(lǐng)行業(yè) 比亞迪用領(lǐng)先科技展現(xiàn)中國自信
在汽車發(fā)動機及電動車核心技術(shù)上,中國廠商正在快速趕超。
11月20日,第18屆廣州車展開幕首日,在位于5.2號館2E01的比亞迪展臺,秦PLUS超級混動全球首發(fā)亮相發(fā)布會盛大開幕。
憑借創(chuàng)下全球最高熱效率的量產(chǎn)發(fā)動機和業(yè)內(nèi)最強的混動技術(shù),秦PLUS實現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。與秦PLUS一同亮相的還有漢、2021款唐、宋PLUS燃油等重磅車型,以及刀片電池、DM-i等技術(shù)。
繼三月發(fā)布刀片電池后,年末,比亞迪再次推出DM-i超級混動技術(shù),一年呈獻兩項具有革命性意義的核心技術(shù),并以《服務(wù)公約》引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)水平的升級,展現(xiàn)了比亞迪強大的技術(shù)實力和強烈的社會責(zé)任感。
回饋社會+引領(lǐng)行業(yè) 比亞迪用領(lǐng)先科技展現(xiàn)中國自信
今年年初的一場新冠疫情,重創(chuàng)全球汽車行業(yè),中國市場也不例外。但比亞迪憑借快速轉(zhuǎn)產(chǎn)抗疫的舉措,反而在年初打出了一記漂亮的“回旋球”。
在抗疫物資緊缺的情況下,比亞迪除了捐款1000萬元人民幣用于醫(yī)療物資的海外采購,還在十幾日晝夜奮戰(zhàn)下實現(xiàn)了口罩和消毒凝膠的設(shè)計、制造和量產(chǎn)。
到2月中旬,比亞迪以日均30萬瓶消毒凝膠和1000萬只口罩的產(chǎn)量馳援武漢。
同時,在武漢公交系統(tǒng)因疫情而停擺時,比亞迪牽頭組成了200輛規(guī)模的應(yīng)急車隊,承擔(dān)疫情期間全市40%的交通運力。
從抗擊疫情到支持體育賽事發(fā)展,處處可見比亞迪的身影。今年9月,符合奧運標(biāo)準(zhǔn)的競技龍舟在北京順義奧林匹克水上公園下水測試,這也是自比亞迪成為“龍舟入奧戰(zhàn)略合作伙伴”后,多方攜手共同助力“龍舟入奧”取得的一大進展。
在10月初舉行的“戈十五”(第十五屆玄奘之路商學(xué)院戈壁挑戰(zhàn)賽)中,比亞迪作為官方戰(zhàn)略合作伙伴,攜漢、唐雙旗艦為賽事護航。在點將儀式上,漢、唐以智能遙控駕駛的方式領(lǐng)隊出陣,展現(xiàn)前沿科技的魅力。
通過“移動電站”技術(shù),比亞迪讓傳統(tǒng)的帳篷化身電能補給站,實現(xiàn)所需電器的電力供應(yīng),還打造了大漠松骨館、大漠嗨歌區(qū)、電火鍋慶功宴等,助力參賽者保持“滿電”狀態(tài),順利完成四天三夜、徒步121公里的身心淬煉之旅。
比亞迪不僅在品牌活動中用領(lǐng)先科技展現(xiàn)中國自信,在汽車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制造、服務(wù)等方面更是走在行業(yè)前列。
在9月26日的北京車展上,比亞迪正式發(fā)布了《服務(wù)公約》,以用戶買車、用車的全生命周期為核心,提出兩大主張和四大承諾——
第一,主張消費自由,尊重客戶消費意愿,拒絕捆綁銷售;
第二,主張備件純正,遵循備件與原車零部件同源生產(chǎn)。
同時鄭重承諾——1、誠信經(jīng)營,承諾兌現(xiàn);2、服務(wù)專業(yè),體貼周到;3、價格透明,消費自由;4、交付標(biāo)準(zhǔn),購車無憂。
《服務(wù)公約》以全面升級的服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)品質(zhì),滿足了消費者對新能源汽車“高性能產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)”的需求,同時也將帶動行業(yè)整體服務(wù)水平的提升,從而促進新能源汽車的普及。
刀片電池+DM-i超級混動 一年呈獻兩項核心技術(shù)
從創(chuàng)立至今,比亞迪始終致力于最前沿技術(shù)的研發(fā),堅持關(guān)鍵核心技術(shù)自立自強,目前供應(yīng)鏈核心零部件全部自產(chǎn)自研。今年,比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域再次取得重大突破,一年內(nèi)為消費者呈獻刀片電池和DM-i超級混動兩項核心技術(shù)。
3月29日,比亞迪發(fā)布刀片電池。在針刺測試中,刀片電池表現(xiàn)完勝三元鋰電池和磷酸鐵鋰塊狀電池,在安全性方面具有壓倒性優(yōu)勢,將徹底解決“電池自燃”這個困擾了行業(yè)十余年的安全痛點。
作為核心技術(shù),“刀片電池”也將納入到對全球開放共享的序列中,眾多汽車品牌都在和比亞迪探討基于刀片電池技術(shù)的合作。
為了提升銷量,比亞迪已決定在今年年底之前,在生產(chǎn)刀片電池的弗迪重慶工廠內(nèi)新建8條生產(chǎn)線,實現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能目標(biāo)。
目前刀片電池產(chǎn)能穩(wěn)步攀升,首款搭載刀片電池的中國SUV——2021款唐EV也即將交付。
11月,比亞迪公布了開創(chuàng)性的DM-i超級混動技術(shù),DM-i全新的動力架構(gòu)和能量系統(tǒng),將讓搭載該技術(shù)的產(chǎn)品在經(jīng)濟性、動力性和舒適性方面實現(xiàn)對燃油車的全面超越。
11月中,DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機正式亮相。這款發(fā)動機熱效率高達43%,創(chuàng)下全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機最高熱效率,還擁有出色的NVH性能,將為消費者實現(xiàn)超低油耗和平順靜謐的駕駛享受。
超級混動轎車秦PLUS首發(fā) “四劍客”齊發(fā)力年終市場
在本次廣州車展上,比亞迪發(fā)布了首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的轎車秦PLUS。
與同級別車型相比,它擁有百公里油耗4L以內(nèi)、出色的駕駛平順性、超美感設(shè)計三項突出優(yōu)勢,預(yù)計上市后將憑借強大的產(chǎn)品力和全新的使用體驗,重建家轎全新標(biāo)準(zhǔn),對燃油車發(fā)起“降維打擊”。
秦PLUS是繼漢、2021款唐、宋PLUS之后,比亞迪今年新上市的第四款重磅車型。目前漢、唐、宋PLUS上市短短數(shù)月,表現(xiàn)極佳,捷報頻傳。
漢、唐新能源雙旗艦10月合計銷量11266輛,穩(wěn)居高端新能源中國品牌汽車銷量冠軍之位。截至目前,漢的訂銷破5萬輛,交付25000輛,單月產(chǎn)能已突破1萬輛。
8月發(fā)布的2021款唐的訂單也已經(jīng)破萬,9月上市的宋PLUS首月訂單破萬。預(yù)計秦PLUS上市后,“四劍客”齊發(fā)力,將助力比亞迪在年終市場再創(chuàng)新高。
今年,一場疫情雖然對汽車行業(yè)造成了巨大沖擊,但比亞迪仍然以穩(wěn)健的步伐踏實前行。新技術(shù)、新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、多款重磅車型的推出,均彰顯了比亞迪“品牌向前、產(chǎn)品向上”取得的累累碩果。
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