猶記得今年7月份，長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心召開(kāi)了以“科技長(zhǎng)城 創(chuàng)變未來(lái)”為主題的長(zhǎng)城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，長(zhǎng)城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念，正式宣告向全球化科技出行公司的目標(biāo)邁進(jìn)！長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英，以及來(lái)自阿里、騰訊、高通、華為、百度、地平線、博世、高德、聯(lián)通、河北移動(dòng)、中國(guó)電信、Momenta、佛吉亞、經(jīng)緯恒潤(rùn)、海康威視、商湯等企業(yè)合作伙伴共同出席發(fā)布會(huì)，見(jiàn)證長(zhǎng)城汽車的蛻變。

作為長(zhǎng)城汽車面向全球、面向未來(lái)的技術(shù)品牌，“檸檬、坦克、咖啡智能”是涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，代表了長(zhǎng)城汽車的全新＂造車?yán)砟睿�，是長(zhǎng)城汽車核心科技的強(qiáng)勢(shì)積淀，是長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“科技長(zhǎng)城”系列公開(kāi)課第二講現(xiàn)場(chǎng)

11月10日，“科技長(zhǎng)城”系列公開(kāi)課第二講正式登陸直播間，長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)架構(gòu)工程師孫喜冬和知名汽車KOL／坦克平臺(tái)首位車主韓路做客直播間，揭開(kāi)“科技長(zhǎng)城”的第二道神秘面紗，從三方視角為用戶剖析坦克平臺(tái)的核心技術(shù)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車也為直播間的粉絲們準(zhǔn)備了豐厚的禮物，以互動(dòng)抽獎(jiǎng)的形式惠及用戶。

長(zhǎng)城汽車坦克平臺(tái)架構(gòu)工程師孫喜冬

知名汽車KOL／坦克平臺(tái)首位車主韓路

結(jié)合近幾年來(lái)，長(zhǎng)城汽車在專業(yè)越野領(lǐng)域的突破和作為，這三大技術(shù)品牌當(dāng)中最值得關(guān)注的無(wú)疑是“坦克”平臺(tái)。

“坦克”定位為全球智能專業(yè)越野平臺(tái)，將坦克“陸戰(zhàn)之王”的風(fēng)范，以及多品類、多型號(hào)、安全可靠、適應(yīng)多種地形等優(yōu)質(zhì)元素，融于“坦克”品牌內(nèi)核中。“坦克”平臺(tái)擁有強(qiáng)悍動(dòng)力、智能化越野模式和極致的越野能力。同時(shí)，“坦克”平臺(tái)通過(guò)全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了越野性能參數(shù)的領(lǐng)先，為全球用戶提供極致的越野體驗(yàn)。

作為一個(gè)面向全球的智能專業(yè)越野平臺(tái)，坦克平臺(tái)它是一個(gè)擁有全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征，并具備同級(jí)別最優(yōu)的強(qiáng)悍動(dòng)力組合、極致的越野能力和智能的越野方式三大核心優(yōu)勢(shì)的全新造車平臺(tái)。

五大特征中的全球化很好理解，也就是說(shuō)坦克平臺(tái)誕生的產(chǎn)品在一方面是面向全球用戶的，而另一方面則是說(shuō)起產(chǎn)品能夠適應(yīng)全球范圍內(nèi)用戶的任何用車場(chǎng)景或需求。智能化，同樣很好理解，指的是坦克平臺(tái)下誕生的產(chǎn)品擁有很高的智能科技配置，比如自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、OTA等。

模塊化更容易理解，它的優(yōu)點(diǎn)一個(gè)是可支持不同種類產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，比如坦克平臺(tái)可以從B級(jí)車一直延續(xù)到D＋級(jí)車（軸距涵蓋2750mm－3750mm，動(dòng)力涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式）；另外，模塊化還能夠進(jìn)一步降低成本（包括造車和用車），最重要的是模塊化生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量和安全更有保障，而坦克平臺(tái)從底盤(pán)、車身、動(dòng)力和電子架構(gòu)四大區(qū)域整車模塊化。而最后部分的可靠性和靈活性，正是建立在模塊化基礎(chǔ)之上。

作為長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之作，坦克平臺(tái)既是長(zhǎng)城汽車厚積薄發(fā)，由大到強(qiáng)的必然結(jié)果，也是長(zhǎng)城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措之一。

基于擁有全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征的全球智能專業(yè)越野平臺(tái)，坦克平臺(tái)通過(guò)掌控的三大核心優(yōu)勢(shì)，玩轉(zhuǎn)智能越野新時(shí)代。

動(dòng)力優(yōu)勢(shì)上，坦克平臺(tái)涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式，常規(guī)高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了38％的同級(jí)最優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。匹配中國(guó)首款縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級(jí)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了重量更輕、動(dòng)力性能更好、效率更高。坦克平臺(tái)的3．0GDIT＋ 9AT P2的動(dòng)力組合也堪稱全球最強(qiáng)越野動(dòng)力，其系統(tǒng)總功率為380kW，峰值扭矩可達(dá)750N·m，為坦克平臺(tái)的極致越野提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力保障。假如這套動(dòng)力總成上車坦克300的話，該車在國(guó)內(nèi)硬派越野車領(lǐng)域，但在動(dòng)力層面，就直接躍升到了第一梯隊(duì)。

越野配置優(yōu)勢(shì)上，坦克平臺(tái)搭載了可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)、超大行程的主動(dòng)懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動(dòng)穩(wěn)定桿以及三把差速鎖等，前后軸實(shí)時(shí)最大驅(qū)動(dòng)力分配范圍可達(dá)0～100％：100％～0，在狹小的越野空間中轉(zhuǎn)向，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

越野智能化優(yōu)勢(shì)方面，坦克平臺(tái)也憑借行業(yè)領(lǐng)先的地形自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可自動(dòng)切換最優(yōu)駕駛模式，有效增強(qiáng)越野駕駛的安全性。在涉水路況下，坦克平臺(tái)還能夠通過(guò)整車加裝的雷達(dá)探頭實(shí)時(shí)探測(cè)水面深度，為涉水場(chǎng)景下的越野駕駛提供強(qiáng)有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下，還能解放駕駛員雙腳，緩解疲勞的同時(shí)從容尋找避障路徑，安全通過(guò)復(fù)雜的越野道路。

同時(shí)，AI互聯(lián)、OTA技術(shù)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等智能化配置的搭載，也讓坦克平臺(tái)達(dá)到世界頂尖水平，滿足全球用戶對(duì)智能專業(yè)越野的迫切需求，為全球用戶提供了更加新潮、便利、舒適的極致體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

站在從中國(guó)汽車企業(yè)向全球化科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，相信長(zhǎng)城汽車將深耕技術(shù)研發(fā)，以領(lǐng)先科技為支撐，以用戶思維為導(dǎo)向，打造更具全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車品牌，而“坦克”平臺(tái)作為長(zhǎng)城汽車三大技術(shù)品牌之一，將與“檸檬”、“咖啡智能”一起，共同構(gòu)建“科技長(zhǎng)城”體系。向世界宣告長(zhǎng)城汽車的科技實(shí)力，助力長(zhǎng)城汽車向更高效、更開(kāi)放、更有吸引力的全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。