說起東風(fēng)汽車，那可是大名鼎鼎，其位列中國四大汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)系列的軍工產(chǎn)品更是不用多說，但是最近東風(fēng)汽車發(fā)布了全新高端電動汽車品牌：嵐圖，聽這名字，也是足夠高端，不過仔細(xì)看看東風(fēng)嵐圖這車標(biāo)和新車型，東風(fēng)嵐圖跟造車新勢力有什么兩樣呢？明明是軍工背景的四大汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)汽車為什么要走造車新勢力的網(wǎng)紅路線呢？

傳統(tǒng)造車不成功

要說合資車企，那么東風(fēng)汽車確實(shí)足夠成功，無論是東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)本田，亦或是風(fēng)頭已過的東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)汽車都是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹５�是說自主品牌，對不起，東風(fēng)汽車這么多年來沒有一款算的上合格的車型。哪怕是集齊了東風(fēng)一眾資源打造的東風(fēng)風(fēng)神AX7（搭載標(biāo)致雪鐵龍主打的1．6T發(fā)動機(jī)，本田底盤，愛信變速箱），現(xiàn)在都是不溫不火，而至于什么東風(fēng)A9等高端車型，更是爛泥扶不上墻。

東風(fēng)汽車旗下，單單自主品牌，多達(dá)7個。其中包括東風(fēng)、風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)光、風(fēng)度、啟辰，還有全新的嵐圖。但以上自主品牌，有個幾個品牌又是家喻戶曉的品牌，并且買車時就買它們呢？很顯然，雖然東風(fēng)汽車貴為中國四大汽車集團(tuán)之一，并且有著極強(qiáng)的軍工背景，但是在乘用車市場，東風(fēng)汽車還真是拿不出門。

改頭換面再上高端？

大號玩廢了再申請小號？細(xì)看東風(fēng)汽車旗下的汽車品牌，沒有一個能把高端化做好的車型，東風(fēng)汽車不是沒有沖擊過高端的產(chǎn)品，東風(fēng)A9定位中大型轎車，定價18－22萬元，但是走了一趟渾水，如今只能停產(chǎn)退市。至于東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)度、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)小康更是不用多說，東風(fēng)汽車在雙飛燕時代的品牌高端化做得一團(tuán)糟，如今東風(fēng)汽車再換門面，準(zhǔn)備用東風(fēng)嵐圖沖擊高端市場。

但是話說回來，造車最基本的技能是什么？是技術(shù)，東風(fēng)汽車手握一眾造車資源，卻并沒有轉(zhuǎn)化成自己的造車技術(shù)。1．6T是PSA那邊拿來主義的發(fā)動機(jī)，愛信變速箱是直接采購，東風(fēng)汽車有一樣打出名頭的實(shí)力產(chǎn)品嗎？沒有！傳統(tǒng)燃油車沒有技術(shù)，東風(fēng)汽車指望在新能源汽車市場彎道超車，可是作為造車新勢力的前鋒，理想和小鵬汽車等等，誰不是一鼻子灰呢？東風(fēng)嵐圖走造車新勢力路線能成？

寫在最后

明明是軍工背景的傳統(tǒng)車企，東風(fēng)汽車眼看著造傳統(tǒng)燃油車市場行不通，卻開始“彎道超車”，走電動汽車高端化的路子，但是沒有足夠?qū)嵙Φ臇|風(fēng)汽車，嵐圖高端化能成嗎？