2020年是艱苦的一年也是奮進(jìn)的一年,我們經(jīng)歷了疫情肆虐,更看到了國(guó)人的萬(wàn)眾一心。東風(fēng)商用車(chē)在異常艱苦的情況下,排除萬(wàn)難砥礪前行,在年中發(fā)布了搭載600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍KX牽引車(chē)。

東風(fēng)吹戰(zhàn)鼓擂600馬力我怕誰(shuí)天龍KX系列一直是東風(fēng)的旗艦車(chē)型,必須要牢牢握住高端市場(chǎng)的脈搏。隨著市場(chǎng)上功率達(dá)到600馬力的車(chē)型越來(lái)越多,東風(fēng)商用車(chē)也必須要有自己的600馬力車(chē)型來(lái)應(yīng)對(duì)。

新款車(chē)型基于年初的2020款天龍KX打造,搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率覆蓋480-600馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了Z系列發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩的優(yōu)點(diǎn),最大扭矩2750N．m。

可能有老板會(huì)說(shuō),這么大馬力可用不起。先別太早下結(jié)論,Z14發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)低摩擦動(dòng)力缸、高效增壓器、低進(jìn)排氣損失凸輪軸、高熱效率碗型活塞以及小壓阻雙節(jié)溫器5項(xiàng)技術(shù),確保發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)異的燃油表現(xiàn)。

600馬力天龍KX排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國(guó)六b,一步到位,各位老板不用擔(dān)心路權(quán)的問(wèn)題。采用非EGR排放技術(shù)路線,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效、可靠。這款發(fā)動(dòng)機(jī)總的來(lái)說(shuō)就是力氣大、提速快、還省油,吼一句“東風(fēng)吹戰(zhàn)鼓擂600馬力我怕誰(shuí)”還是沒(méi)問(wèn)題的。

細(xì)節(jié)入手 打造優(yōu)質(zhì)駕乘感受2011年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)開(kāi)始研發(fā)D760車(chē)型,2013年上海車(chē)展上發(fā)布了天龍旗艦,2017年12月天龍旗艦2018款上市, 2019年1月天龍旗艦新車(chē)命名為天龍KX,2020年8月18日天龍KX 600馬力車(chē)型正式上市。

新車(chē)外形延續(xù)天龍旗艦系列的經(jīng)典造型,標(biāo)志性的中空保險(xiǎn)杠配超大雙燈組,改變最明顯的就是左側(cè)車(chē)門(mén)上粘貼了國(guó)六600字樣,這個(gè)是最容易與其它車(chē)型區(qū)分的。

內(nèi)飾變化不大仍然是標(biāo)準(zhǔn)的四幅式多功能方向盤(pán),多功能鍵不占用方向盤(pán)中間休息區(qū)。波浪式中控臺(tái)主駕駛位被環(huán)繞包圍,副駕駛位寬敞舒適,中控臺(tái)上方置物臺(tái)區(qū)域更大,功能區(qū)劃分明確。細(xì)節(jié)方面還是有不少升級(jí)的地方,內(nèi)飾采用新型的荷葉式三防面料,防水、防油、防污,結(jié)實(shí)耐造。

車(chē)門(mén)上的開(kāi)窗按鍵增加點(diǎn)按功能,以后車(chē)窗開(kāi)縫透氣再也不用考驗(yàn)技術(shù)了。中控鎖邏輯升級(jí),駕駛室兩側(cè)車(chē)門(mén)可以分別控制,更加安全。

雙層臥鋪加設(shè)晾衣桿,還增加多個(gè)儲(chǔ)物格,駕駛室空間利用率大大加強(qiáng)。

新款天龍KX還標(biāo)配車(chē)道偏移系統(tǒng)LDWS、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS以及全景影像AVM,提高行車(chē)安全性。另外還可以選裝車(chē)道保持系統(tǒng)LKA、車(chē)輛緊急制動(dòng)系統(tǒng)EBS、疲勞檢測(cè)DMS和胎壓監(jiān)測(cè)TPMS。

降重不降質(zhì) 可靠一如既往東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)、頂置凸輪軸、塑料油底殼、雙層簡(jiǎn)化輪、單層齒輪等,并集成缸體與齒輪室、水泵與機(jī)油泵等創(chuàng)新設(shè)計(jì),減少20%零件數(shù)量的同時(shí)還將發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量降低了250千克。

雖然說(shuō)重量降低了,但東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)道路實(shí)驗(yàn)600萬(wàn)公里,B10壽命提升至160萬(wàn)公里,制動(dòng)功率提升25%達(dá)到360kW,搭配龍擎DT142814擋手動(dòng)變速箱,采用全同步換擋形式,這品質(zhì)可是不降反升了。

天龍KX采用東風(fēng)德納440單級(jí)減速車(chē)橋,10萬(wàn)公里換油。主減速比有三種,2．69、3．42和3．64,分別適用不同路況。

車(chē)輛使用輕量化的鋁合金傳動(dòng)軸、鋁合金儲(chǔ)氣筒等部件,降重200-300kg。

此外,2020款天龍KX前輪標(biāo)配鋁合金輪圈和米其林輪胎,離合器設(shè)起步智能提醒,濾芯使用東風(fēng)濾霸,保養(yǎng)里程10萬(wàn)km。

600馬力東風(fēng)天龍KX上市前已經(jīng)過(guò)了小范圍市場(chǎng)驗(yàn)證,還參加了格爾木到西藏的重卡高原運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽并奪得了冠軍。對(duì)于干線物流來(lái)說(shuō)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)屬于加分項(xiàng),可提高時(shí)效性的,而在重載運(yùn)輸市場(chǎng)600馬力就是必選項(xiàng)了,新車(chē)勢(shì)必會(huì)打破進(jìn)口車(chē)壟斷的局面。