ARCFOX極狐αT:名牌傍身 彰顯豪華與高端
2020年10月24日,ARCFOX極狐品牌的首款純電SUV車(chē)型ARCFOX極狐αT正式上市,售價(jià)區(qū)間為24.19萬(wàn)-31.99萬(wàn)元。ARCFOX極狐品牌有何來(lái)頭?阿爾法T頂配售價(jià)超過(guò)了30萬(wàn)有何底氣?它的行駛品質(zhì)如何?帶著這些問(wèn)題,筆者就通過(guò)試駕體驗(yàn)和大家一一分享。
①定位為純電動(dòng)中型SUV,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間24.19萬(wàn)-31.99萬(wàn)元;
②長(zhǎng)寬高分別為:4788/1940/1683mm,軸距為:2915mm;
③由藍(lán)谷麥格納高端智造基地生產(chǎn);
④搭載華為MH5000 5G芯片的通訊模組;
⑤電池容量為67.3/93.6kWh,綜合續(xù)航達(dá)480/600/653km;
⑥攜手SK、西門(mén)子、法雷奧、博世、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等全球知名供應(yīng)商;
⑦α-Pilot智慧駕駛采用博世最新一代方案。
ARCFOX極狐αT是由沃爾特·德·席爾瓦(阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車(chē)、保時(shí)捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經(jīng)典車(chē)型主設(shè)計(jì)師)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的。前臉和大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)一樣采用了封閉式的設(shè)計(jì),造型犀利的前大燈組合兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽形成了一個(gè)“X”型,看起來(lái)非常的動(dòng)感、犀利。
ARCFOX極狐αT的側(cè)面造型非常的簡(jiǎn)潔,并且采用了隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì),值得一提的是,其風(fēng)阻系數(shù)低至0.271Cd。輪胎方面,ARCFOX極狐αT提供了235/50 R19和245/45 R20兩種規(guī)格,實(shí)拍車(chē)型搭載的是米其林的輪胎?炻潆娍诜謩e位于車(chē)身兩側(cè)的前翼子板上,左前翼子板為直流快充接口,右前翼子板為交流慢充接口。在快充模式下,ARCFOX極狐αT電量從30%充至80%僅需35分鐘。
車(chē)尾部分,ARCFOX極狐αT配備了懸浮式擾流板,尾燈組為當(dāng)下流行的貫穿式的樣式,并具有流水轉(zhuǎn)向燈的效果。尾部標(biāo)識(shí)方面,尾燈組下方為“ARCFOX”的英文標(biāo)識(shí),左側(cè)的“藍(lán)谷麥格納”則說(shuō)明了它的出身,右側(cè)為“αT”的標(biāo)識(shí)。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),ARCFOX極狐αT的內(nèi)飾采用了大量平直線條進(jìn)行勾勒,看起來(lái)非常的簡(jiǎn)約。該車(chē)的空調(diào)采用隱藏式出風(fēng)口,能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化氣流控制,可自動(dòng)判斷車(chē)內(nèi)環(huán)境,當(dāng)車(chē)內(nèi)溫差較大、濕度較高時(shí),會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)除霧功能,從而提升了駕駛的安全性。
12.3英寸全液晶儀表、8英寸HUD顯示屏、20.3英寸中控屏以及10.1英寸觸控屏為ARCFOX極狐αT的內(nèi)飾帶來(lái)了濃烈的科技氛圍。其中,儀表提供了2種主題,并支持導(dǎo)航全屏顯示;20.3英寸中控屏支持分屏顯示,主/副駕駛員可獨(dú)立操作各項(xiàng)功能,配備的α-OS車(chē)載智能系統(tǒng)支持手勢(shì)識(shí)別、聲紋識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別等功能。10.1英寸觸控屏集成了空調(diào)、中控鎖和車(chē)輛設(shè)置等功能;8.1英寸的HUD可顯示車(chē)速、導(dǎo)航、駕駛輔助燈常規(guī)信息,提升了駕駛的便利性。
ARCFOX極狐αT的方向盤(pán)為雙幅式的設(shè)定,握感偏粗,功能區(qū)域可通過(guò)觸控+波輪進(jìn)行操作。ARCFOX極狐αT采用的是懷擋設(shè)計(jì),位于方向盤(pán)右后側(cè),左后側(cè)分別是方向盤(pán)調(diào)節(jié)和自動(dòng)輔助駕駛的操作桿。值得一提的是,實(shí)拍車(chē)型的方向盤(pán)支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱。
細(xì)節(jié)方面,筆者還注意到ARCFOX極狐αT的四個(gè)車(chē)門(mén)底部都進(jìn)行了全包的處理,這樣做的好處在雨天等惡劣天氣上下車(chē)不至于蹭臟褲腿。從鈑金以及錨點(diǎn)等細(xì)節(jié)的處理來(lái)看,也可看到不愧是出自麥格納這樣的大廠。
ARCFOX極狐αT的儲(chǔ)物空間很豐富,10.1英寸中控屏下方提供了一個(gè)儲(chǔ)物格,可放置手機(jī)以及一些雜物;后方配備了兩個(gè)杯架,扶手箱的深度非?捎^。充電方面,前排提供了Type-C和USB接口各一個(gè),還提供了SD插槽,后排提供了兩個(gè)USB接口。
ARCFOX極狐αT配備了NAPPA皮質(zhì)的座椅,觸感很贊,實(shí)拍車(chē)型的主副駕均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排還提供了獨(dú)立空調(diào)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4788/1940/1683mm,軸距為2915mm。4375px的乘客坐進(jìn)后排頭部空間有一拳多的余量,腿部空間兩拳有余。此外,后排座椅還是純平的設(shè)定,加上縱向長(zhǎng)度超過(guò)了2米,面積達(dá)到2.6㎡的全景天窗以及哈曼音響,ARCFOX極狐αT的乘坐質(zhì)感值得點(diǎn)贊。
活動(dòng)當(dāng)天,廠家提供了場(chǎng)地+道路的試駕體驗(yàn)項(xiàng)目。其中,場(chǎng)地試駕包含了自動(dòng)泊車(chē)功能體驗(yàn)、金卡納賽道體驗(yàn)、車(chē)輛脫困等科目。
自動(dòng)泊車(chē)功能涵蓋了平行泊入/泊出、垂直泊入/泊車(chē)、車(chē)頭/車(chē)尾進(jìn)入等泊車(chē)形式,實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),阿爾法T的停車(chē)智能程度值得稱道,期間還可通過(guò)“透明底盤(pán)”來(lái)觀察周邊環(huán)境,這對(duì)新手司機(jī)比較友好。實(shí)測(cè)車(chē)型是擁有最大720N·m的四驅(qū)版本,在X交叉輪附著力情況下,可輕松的脫困,在單輪附著力項(xiàng)目里,在短暫打滑后也能實(shí)現(xiàn)脫困。
金卡納賽道包含了直線加速、緊急制動(dòng)、蛇形繞樁、緊急并線以及顛簸路段等科目。筆者能感覺(jué)到在起步加速和緊急制動(dòng)的情況下,該車(chē)的電子限滑系統(tǒng)能夠迅速介入,保證車(chē)輛的行駛軌跡。在蛇形繞樁時(shí),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)的指向性和出色的側(cè)向支撐保證了車(chē)輛通過(guò)的平穩(wěn)性。道路試駕體驗(yàn)來(lái)看,ARCFOX極狐αT的底盤(pán)質(zhì)感也是韌性十足,對(duì)細(xì)碎的顛簸的濾震性表現(xiàn)不錯(cuò),從而保障了車(chē)內(nèi)乘客的舒適度。
ARCFOX極狐αT的動(dòng)力總成由西門(mén)子、法雷奧、博格華納聯(lián)合打造。本次我們體驗(yàn)的是四驅(qū)性能版車(chē)型,該版本車(chē)型搭載了雙電機(jī)的車(chē)型,其整套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率達(dá)320kW,峰值扭矩為720N·m,官方零百加速為4.6秒。
電池方面,ARCFOX極狐αT配備了由韓國(guó)SK提供的電芯,能量密度達(dá)到了194Wh/kg,并提供67.3kWh和93.6kWh兩種電池容量可選,在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的加持下,新車(chē)每百公里電耗為16kWh。
ARCFOX極狐αT擁有三種駕駛模式可選,不同模式下的加速踏板靈敏度、動(dòng)能回收力度以及轉(zhuǎn)向手感都有所區(qū)別。尤其是從舒適模式切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí),加速踏板的靈敏度會(huì)更強(qiáng),沉踩還有幾分推背感,經(jīng)濟(jì)模式加速表現(xiàn)則相對(duì)慵懶一些。剎車(chē)前段有些虛位,在踩下一些后才有制動(dòng)效果。NVH方面,ARCFOX極狐αT的表現(xiàn)值得肯定,得益于雙側(cè)隔音玻璃以及出色的車(chē)身設(shè)計(jì),高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪并不明顯,較大程度提升了車(chē)內(nèi)乘客的駕乘質(zhì)感。
自動(dòng)輔助駕駛方面,ARCFOX極狐αT搭載的α-Pilot駕駛輔助系統(tǒng),采用博世最新一代方案。由1個(gè)域控制器,1個(gè)第三代200萬(wàn)超高像素多功能攝像頭,4個(gè)第二代環(huán)視攝像頭,5個(gè)第五代毫米波雷達(dá)和12枚第六代超聲波傳感器共同組成。能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持、自動(dòng)變道、緊急自動(dòng)制動(dòng)、交通標(biāo)志識(shí)別以及車(chē)輛泊車(chē)輔助、泊出等功能。值得一提的是,在0-130km/h 時(shí)速范圍內(nèi),當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿,系統(tǒng)能判斷車(chē)輛是否符合變道條件,如果條件允許,經(jīng)過(guò)駕駛員確認(rèn),系統(tǒng)可自動(dòng)完成變道。
眾多國(guó)際大牌供應(yīng)商的加持彰顯了ARCFOX極狐αT在產(chǎn)品端的優(yōu)勢(shì),同時(shí)麥格納的制造工藝保障了ARCFOX極狐αT的品質(zhì)感。大家如何看待ARCFOX極狐αT這款新車(chē),歡迎和我們互動(dòng)交流。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市