1月4日,2021年的第一個(gè)工作日,豐田帶來(lái)了旗下最赫赫有名的兄弟車型卡羅拉與雷凌的年度改款新車,由此打響新年頭炮。

作為A級(jí)家轎市場(chǎng)最具代表性的兩款轎車,同時(shí)也是豐田最走量的當(dāng)家花旦,新款卡羅拉和新款雷凌此番變化不算很大,外觀內(nèi)飾基本保持現(xiàn)款設(shè)計(jì),但卻有一個(gè)具有非凡意義的改變:兩款車型均在原有的1．2T/1．8L兩種動(dòng)力基礎(chǔ)上,新增一個(gè)1．5L版本。

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車商品“大而全”的需求,這些年來(lái)都在倒逼車企紛紛做“加法”,豐田為何反而在做“減法”——推出更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)?
一切為了節(jié)能減排。

更重要的是,這是一款基于TNGA平臺(tái)打造的1．5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在實(shí)現(xiàn)減排的同時(shí),還能更高的熱效率以及更低的油耗。

全新的TNGA+1．5L動(dòng)力組合,將給新款卡羅拉和新款雷凌帶來(lái)哪些具體參數(shù)上的變化?又將在豐田對(duì)華戰(zhàn)略中扮演怎樣一個(gè)角色?

1月4日,新款卡羅拉和新款雷凌雙雙正式上市,引發(fā)業(yè)界和消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。

這兩款新車的車身尺寸與現(xiàn)款一致,長(zhǎng)寬高依然是4635×1780×1455mm,軸距2700mm,外觀內(nèi)飾變化不大。盡管如此,新款卡羅拉和新款雷凌還是成為了業(yè)界的熱門話題。因?yàn)?新款除了保持原有的1．2T和1．8L版本,還新增了基于TNGA打造的1．5L車型。這也是這兩款新車最大的變化。

這是豐田在中國(guó)市場(chǎng)首次導(dǎo)入TNGA 1．5L噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī),為什么選擇最走量的卡羅拉和雷凌作為切入口?這會(huì)不會(huì)是一種冒險(xiǎn)行為?

事實(shí)不然。豐田這樣做,是基于對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈信心。

官方資料顯示,這款全新TNGA Dynamic Force直噴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配Direct Shift CVT(模擬10速)變速器,沿用TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)高速燃燒技術(shù),因?yàn)榫哂懈�輕的質(zhì)量、更低的摩擦,中低轉(zhuǎn)強(qiáng)勁扭矩+起步齒輪傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)更低的油耗及用車成本,百公里綜合工況油耗低至5．1L。油耗更低,但動(dòng)力反而更強(qiáng),最大功率89kW;最大扭矩則達(dá)到148N·m。妥妥的節(jié)能又增效。除了更低的油耗和更強(qiáng)的動(dòng)力,TNGA 1．5L車型還更好開�；�于TNGA架構(gòu),TNGA 1．5L車型低重心、大視野、前后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),使得車輛起步加速、變速響應(yīng)更為迅速。

這就不難理解為何豐田要拿卡羅拉和雷凌“開刀”,開啟TNGA 1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的征途。

TNGA 1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)減排增效,同時(shí)改善車輛行駛性能,最大的底牌是TNGA。

在2017年豐田引入“TNGA豐巢概念”之后,人們發(fā)現(xiàn),豐田的家用轎車也能引發(fā)駕駛欲望,功臣就是TNGA。 TNGA是Toyota New Global Architecture的縮寫,翻譯過來(lái)就是豐田全新全球架構(gòu),它與模塊化平臺(tái)有所不同,涵蓋的內(nèi)容更廣,涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)的創(chuàng)新體系。

TNGA以人為本開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),以行駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都更加出色的動(dòng)力總成為目標(biāo),力求提供令顧客滿意的汽車。

TNGA越小越強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng),通過發(fā)動(dòng)機(jī)主體與新設(shè)計(jì)出的變速箱驅(qū)動(dòng)橋、散熱器、空氣濾清器等配置,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的動(dòng)力系統(tǒng)零部件進(jìn)行小型化和提高性能,使車身更加時(shí)尚。

在主被動(dòng)安全上,TNGA都有更出色的表現(xiàn)。

主動(dòng)安全方面,TNGA通過先進(jìn)的安全車身,比如環(huán)裝車身、結(jié)構(gòu)粘合劑、42%比例高強(qiáng)度鋼材、抗扭剛性提升60%等,以及豐田的規(guī)避碰撞輔助系統(tǒng)(Toyata Safety Sense),為用戶提供更多安全保障。

被動(dòng)安全方面,完善的安全氣囊、安全帶等約束裝置在意外碰撞中保護(hù)駕乘人員安全的同時(shí),配備更智能的安全系統(tǒng),如LTA車道保持系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等。

在全新的造車?yán)砟钕?豐田TNGA產(chǎn)品低重心設(shè)計(jì)、新動(dòng)力組合和時(shí)尚的外觀,都更滿足新時(shí)代下年輕消費(fèi)者的需求。

從第八代凱美瑞開始,四年來(lái),豐田相繼在C-HR/奕澤、亞洲龍、卡羅拉/雷凌、榮放、威蘭達(dá)等車型身上采用了TNGA架構(gòu)。

難得的是,每一款TNGA車型都成為爆款,卡羅拉/雷凌自不必說,凱美瑞、榮放年銷量均突破十萬(wàn)輛。目前,豐田在中國(guó)的TNGA車型銷量已經(jīng)占到整體銷量的80%左右。僅僅3年時(shí)間,TNGA車型就憑借出色的外觀設(shè)計(jì)以及駕控體驗(yàn)等,贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可,豐田全球TNGA架構(gòu)也由此一炮而紅。

如今,豐田全新推出基于TNGA架構(gòu)所打造的1．5L發(fā)動(dòng)機(jī),這樣的動(dòng)力組合能給消費(fèi)者帶來(lái)什么?

新款卡羅拉/雷凌的參數(shù)道出了優(yōu)勢(shì):節(jié)能增效。具體來(lái)說,TNGA+1．5L動(dòng)力組合主要帶來(lái)節(jié)油的經(jīng)濟(jì)性、出色的靜謐性、卓越的駕駛感,從而進(jìn)一步提升節(jié)能排放和駕控體驗(yàn)。

首先是省油。TNGA+1．5L采用新技術(shù)提高熱效率,實(shí)現(xiàn)油耗更低,更加環(huán)保。全新的高速燃燒系統(tǒng),通過改變進(jìn)氣道形狀來(lái)改善滾流,并采用阿特金森循環(huán)實(shí)現(xiàn)油耗和輸出優(yōu)化。 高壓縮&EGR冷卻技術(shù)結(jié)合D-4&多孔直噴式噴射器,實(shí)現(xiàn)了油耗優(yōu)化,使產(chǎn)品節(jié)油性和經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異。

其次是安靜。豐田針對(duì)性開發(fā)的內(nèi)飾材質(zhì),采用一定開度油門,并優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)防音結(jié)構(gòu)和材質(zhì)產(chǎn)品,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,實(shí)現(xiàn)與加速度相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)聲。這樣帶來(lái)的好處是,減低了在汽車內(nèi)能感受到的噪音和振動(dòng),在任何場(chǎng)景都能實(shí)現(xiàn)良好的車內(nèi)靜音性。

再者是性能更佳。TNGA 1．5L車型通過用齒輪起步,優(yōu)化加速性能并改善遲滯,讓加速感更優(yōu)異,而新諧振器優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)的衰減效果,帶來(lái)順暢的駕駛感。 一些不明就里的消費(fèi)者會(huì)以為,從1．8L到1．5L是一個(gè)減法,其實(shí)不然。TNGA+1．5L的動(dòng)力組合,在實(shí)現(xiàn)更佳燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),還賦予產(chǎn)品更強(qiáng)的動(dòng)力以及更高品質(zhì)的駕駛性能。

在汽車行業(yè)節(jié)能減排的大趨勢(shì)下,純電動(dòng)車固然會(huì)逐漸代替燃油車成為主流,但這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)還很遙遠(yuǎn),當(dāng)下,我們還可以有很多實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的辦法,豐田的TNGA 1．5L車型無(wú)疑是綠色出行的一個(gè)很好的選擇。

今后,TNGA 1．5L動(dòng)力組合將出現(xiàn)在豐田更多車型身上,TNGA 1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)也將逐漸成為豐田的主力發(fā)動(dòng)機(jī),在幫助豐田實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí),也進(jìn)一步提升豐田國(guó)產(chǎn)車型的競(jìng)爭(zhēng)力,帶給消費(fèi)者更多的選擇。

這是汽車行業(yè)關(guān)于節(jié)能減排的一次全新革命,值得我們期待。