圖文 汪 晶

2020年4月-12月,軒逸連續(xù)9個(gè)月在月銷榜單稱王,并以年度總銷量540,947輛成績(jī),再次登上了中國(guó)乘用車市場(chǎng)年度銷量總冠軍的位置。

年銷超54萬臺(tái),連續(xù)9個(gè)月銷量第一,月均45000臺(tái),單月最高達(dá)到了65338臺(tái),軒逸不僅是細(xì)分市場(chǎng)冠軍,還是整個(gè)車市的銷量冠軍,這樣的成績(jī)還有誰?不禁要問是什么讓軒逸擁有如此強(qiáng)大的產(chǎn)品力,成為中國(guó)汽車市場(chǎng)上最受歡迎的車型?

冠軍非一日之寒,軒逸14年的堅(jiān)守

作為日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型,軒逸至今已經(jīng)歷經(jīng)了14代更迭�；仡欆幰莸膸状巫兏�、換代,仿佛見證了近幾年汽車的發(fā)展。自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,第12代的ta首次以“軒逸”之名開疆拓土,2700mm軸距超越同級(jí),開啟旗艦家轎時(shí)代。

2012年,東風(fēng)日產(chǎn)聚集最強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì),融入諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù),帶給家庭“越級(jí)款待”的新軒逸。到了2016年,隨著智能科技和智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來,東風(fēng)日產(chǎn)又打造出了具有潮流科技全面滿足年輕家庭用戶全新軒逸。緊跟時(shí)代的軒逸不僅是2020年取得銷冠,早在2018年就已經(jīng)登上全國(guó)轎車市場(chǎng)銷量榜單單月和全年雙料冠軍。

隨著市場(chǎng)上的產(chǎn)品越來越多,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,而消費(fèi)端對(duì)于一款車的要求也比以往更高,尤其是在10-15萬元的入門級(jí)家轎上,如何平衡空間、配置、動(dòng)力以及舒適性等方面無不提出了更高的要求,第13代軒逸在競(jìng)爭(zhēng)更佳激烈的市場(chǎng)也獲得了認(rèn)可,到了2019年7月,第14代軒逸全新?lián)Q代為用戶提供迄今為止最好的軒逸,基于日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)、空間、科技、配置、安全、性能的全面越級(jí)提升,沒有短板,產(chǎn)品力非常均衡。

致敬超跑的設(shè)計(jì) 更年輕更動(dòng)感

第14代軒逸完全延續(xù)了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)語言——Emotional Geometry(感性幾何)。在這個(gè)設(shè)計(jì)語言下的幾大設(shè)計(jì)元素:V-Motion2．0(V-字形格柵);Boomerang head Lamp / Rear Comb Lamp(回旋鏢頭燈和尾燈);Kick-up waist line (富有力度的腰線);Floating Loaf (懸浮式車頂) 。在軒逸上集結(jié)了日產(chǎn)全部設(shè)計(jì)語言細(xì)節(jié),而這些細(xì)節(jié)不僅有著更前的家族辨識(shí)度,透露出更多的是年輕、動(dòng)感的造型風(fēng)格。

全新軒逸基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF超模平臺(tái),車身結(jié)構(gòu)再次優(yōu)化,其長(zhǎng)/寬/高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,高度降低了56mm,寬度增加了55mm,寬高比接近豪華運(yùn)動(dòng)轎車的水平。更低的車身高度,同時(shí)有助于降低風(fēng)阻,其風(fēng)阻系數(shù)低至0．26Cd,和日產(chǎn)當(dāng)家跑車 GT-R相同。

更年輕的造型下,隱藏的是實(shí)用的功能,全新軒逸還使用了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,可以有效避免亂流,在溫度低的時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快的進(jìn)入工作溫度,可以有效降低空氣阻力和降低油耗。

而最新的2021款軒逸外觀繼續(xù)升級(jí),全系標(biāo)配LED尾燈,尾部點(diǎn)亮效果更好,同時(shí),2021款軒逸 1．6L XL CVT智享版車型還提供了魅影套裝。黑色后擾流板、熏黑前格柵、熏黑門把手、熏黑輪輞等十大專屬定制配件,能為年輕消費(fèi)者帶來獨(dú)一無二的體驗(yàn)。

延續(xù)“日產(chǎn)大沙發(fā)“ ,同級(jí)領(lǐng)先的駕乘舒適性

軒逸長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1450mm,軸距為2712mm,加之座椅的優(yōu)化設(shè)計(jì),和豐富的舒適性配置,進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

第14代軒逸還榮獲2020年沃德十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng),2712mm同級(jí)超長(zhǎng)軸距帶來超大舒適座艙,沒有人會(huì)懷疑軒逸座椅的舒適性,而會(huì)關(guān)心這一次變得有多好了,“乘坐享受”一直都是日產(chǎn)軒逸的優(yōu)勢(shì)點(diǎn),畢竟日產(chǎn)“大沙發(fā)”深入人心。柔軟舒適,包裹感十足的座椅, Multi-layer人體工學(xué)座椅采用航天零重力科技理念。經(jīng)過NASA認(rèn)證的護(hù)脊座椅結(jié)構(gòu),優(yōu)化人機(jī)工程設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)更加均勻的壓力分布,提供從腰部到背部的定制化貼合支撐,全面有力支撐整個(gè)背部。后排椅背的填充物十分柔軟,橫向?qū)挾纫卜浅＿m合長(zhǎng)途乘坐。主駕位置還配有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)功能。

加上座椅采用了豪華車慣用的棕色配色,菱形線縫縫合技術(shù)工藝提升了座椅的檔次感,新增的防污涂層,耐臟耐用,便于清潔打理。第14代軒逸的車內(nèi)橫向空間已經(jīng)超越了1480mm,后排膝部空間最小值也超過了646mm,極限情況可以達(dá)到907mm的級(jí)別。這樣的駕乘空間意味著不僅是寬大,還有越級(jí)的舒適性。

在配置方面,2021款軒逸升級(jí),主力及以上級(jí)別行車記錄儀、雙區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)和Arkamys高保真經(jīng)典AI音效算法,為用戶帶來更貼心的駕乘體驗(yàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,Nissan Connect日產(chǎn)超智聯(lián)系統(tǒng)更接地氣

在智能化大潮下,2021款軒逸升級(jí)的地方很多,其搭載全新Nissan Connect日產(chǎn)超智聯(lián)系統(tǒng),包含語音控制車輛、遠(yuǎn)程控制車輛、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂,6大智能互聯(lián)功能。

比如遠(yuǎn)程控制車輛,無論何時(shí)何地,通過手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的多項(xiàng)控制,通過超智聯(lián)APP,遠(yuǎn)程遙控車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車門鎖、行車記錄儀等8項(xiàng)功能的開關(guān)與調(diào)節(jié)。

還比如遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),給你一雙千里眼,車輛安全、車況診斷隨時(shí)掌握。通過超智聯(lián)APP,即可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和設(shè)置電子圍欄、被盜追蹤、入侵提醒、車況診斷等8項(xiàng)功能,車輛安全隨時(shí)掌握。

還有智慧加油,可以快速搜索出周邊加油站,能根據(jù)車輛的燃油標(biāo)號(hào)顯示目前的油價(jià),然后導(dǎo)航前往,整個(gè)加油過程,不用下車就能完成加油、手機(jī)掃碼支付、離開、線上開票等過程,非常方便。

在語音控制上,可以通過語音控制實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛在線影音娛樂系統(tǒng)、全時(shí)在線導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、行車記錄儀、空調(diào)的基本操控,在駕車時(shí)再也不用脫離方向盤用手去操作,更能保證行車安全。

高效動(dòng)力 好開省油是關(guān)鍵

在核心的動(dòng)力部分,軒逸采用了經(jīng)過升級(jí)的第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī),依托GT-R VR38發(fā)動(dòng)機(jī)著名的鏡面熔射缸孔技術(shù),匹配e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)與EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等新技術(shù),最大功率99kW、最大扭矩達(dá)到159N·m,在CVT變速箱的搭配之下,提供平順、飽滿的動(dòng)力表現(xiàn),而且非常省油!百公里油耗低至4．9L,比肩混動(dòng)車型油耗。

超豐富的實(shí)力派主被動(dòng)安全配置

安全方面更是軒逸的看家本事之一,在被動(dòng)安全方面,依托于CMF平臺(tái)對(duì)車身架構(gòu)的加成,第14代軒逸采用了領(lǐng)先同級(jí)的1．5GPa UHSS高剛性安全車身和多通道Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu),整車980Mpa以上使用比例超 27%,590MPa以上使用比例高達(dá)43．6%,車身強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)剛性在同級(jí)數(shù)一數(shù)二。萬一發(fā)生碰撞事故,堅(jiān)固有韌性的車身配合6安全氣囊可有效化解沖擊力,不僅保證了車身品質(zhì),更提升了車身碰撞安全性,能大幅降低乘員在發(fā)生碰撞時(shí)受到傷害的可能。

相比被動(dòng)安全作為最后一道屏障,主動(dòng)安全可以防患于未然,軒逸搭載了NISSAN i-SAFETY 智行安全系統(tǒng),包含7項(xiàng)全場(chǎng)景式安全輔助“黑科技”,包括:IFCW超視距碰撞預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、IDA疲勞智能預(yù)警等等。

比如IFCW超視距碰撞預(yù)警是通過前方毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方兩車的相對(duì)速度和距離,若前方第二輛車突然減速,系統(tǒng)就會(huì)通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警,降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

在日常倒車的時(shí)候,左右側(cè)方盲區(qū)很大,通過CTA倒車車側(cè)預(yù)警用后方毫米波雷達(dá)探測(cè)車輛后方兩側(cè)范圍內(nèi)的移動(dòng)目標(biāo),接近時(shí),通過A柱信號(hào)燈閃爍、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警,可以避免事故。

感心服務(wù):車賣到哪里,服務(wù)就跟到哪里

在服務(wù)方面,東風(fēng)日產(chǎn)將“擁抱客戶”上升為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,過去15年里,東風(fēng)日產(chǎn)除了提供超越期待的產(chǎn)品外,還在售后服務(wù)方面,用高品質(zhì)的售后服務(wù)回饋客戶的信任。比如2009年東風(fēng)日產(chǎn)開啟行業(yè)首創(chuàng)“感心公路”;2010年“感心服務(wù)”品牌正式發(fā)布;2020年,感心服務(wù)走過了第十一年頭。經(jīng)過多年的發(fā)展,感心服務(wù)已推出包括星光星期五、客戶尊享車、感心公路、感心專線、金牌技師等五項(xiàng)極致服務(wù),讓客戶感受到車不僅是產(chǎn)品是服務(wù)。

總結(jié)

這個(gè)級(jí)別的車型總是要強(qiáng)調(diào)均衡性,均衡性往往要犧牲個(gè)性,但是14代軒逸,在保持均衡的基礎(chǔ)上,用全新的個(gè)性外觀讓消費(fèi)者有了更多感動(dòng),還有實(shí)力可靠的動(dòng)力、穩(wěn)定的質(zhì)量以及潮流的配置和最后的服務(wù)保障,做好其中一項(xiàng)很簡(jiǎn)單,做好每一項(xiàng)確很難,但軒逸就是做到了,成為銷冠,逆勢(shì)上行也就成為理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤?/p>