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月薪5000元買20萬(wàn)元豪華緊湊型轎車,您選誰(shuí)?

2021-01-05 10:09
車轱轆
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月薪5000元買豪華轎車真不是夢(mèng),如今奧迪、奔馳、寶馬和進(jìn)口雷克薩斯把入門豪華轎車的價(jià)格都下探到了20萬(wàn)元左右,加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠,即使月薪5000元,大學(xué)畢業(yè)四年也能買得起入門豪車,實(shí)在不行還可以按揭,早日?qǐng)A自己的豪車夢(mèng)。那么,月薪5000元想買20萬(wàn)元級(jí)別的豪華緊湊型轎車,有哪些車型值得推薦呢?

最暢銷20萬(wàn)元級(jí)豪華緊湊型車:奧迪A3

奧迪A3迎來(lái)了2021款換代改款,車身拉長(zhǎng)不少,外形改變較多,2021款?yuàn)W迪A3看上去更加大氣。在2020年前11個(gè)月,現(xiàn)款?yuàn)W迪A3總銷售了72949輛,作為最暢銷的國(guó)產(chǎn)豪華入門車型,銷量證明了實(shí)力。

2021款?yuàn)W迪A3依然搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7DCT雙離合變速器,兩廂和三廂奧迪A3百公里加速9秒和9.1秒。奧迪A3懸架采用前麥弗遜獨(dú)立和后多連桿獨(dú)立懸架,駕乘質(zhì)感很不錯(cuò),關(guān)鍵是還很省油,百公里綜合油耗低至5.8L。

在配置方面,2021款?yuàn)W迪A3增配不少,擁有同級(jí)入門豪車?yán)餂](méi)有的電動(dòng)記憶后備箱、運(yùn)動(dòng)座椅及主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)功能、后排座椅比例放倒、更大的中控大屏、行李箱12V電源接口、多2-3個(gè)音響、溫度分區(qū)控制和PM2.5過(guò)濾裝置等配置,奧迪A3之所以比同級(jí)豪車賣得好,看來(lái)配置更豐富也是其中原因。

20萬(wàn)元級(jí)唯一的三缸豪華緊湊型車:寶馬1系

在豪華入門轎車陣營(yíng)里,采用三缸機(jī)設(shè)計(jì)只有寶馬1系,搭載三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),輸出140馬力和220牛.米,動(dòng)力不及奧迪A3的1.4T四缸機(jī)強(qiáng),匹配的是7DCT雙離合變速器。從顏值來(lái)看,寶馬1系的雙腎前臉,以及運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型,顏值還是很高,同時(shí)看上去也很大氣。指導(dǎo)價(jià)20.38-25.68萬(wàn)元的寶馬1系,也是目前經(jīng)銷商優(yōu)惠后最便宜的豪華入門車。

寶馬1系只有三廂轎車可選,百公里加速9.4秒,百公里綜合油耗5.4L,三缸機(jī)節(jié)油的優(yōu)勢(shì)明顯。寶馬1系和奧迪A3一樣,都是采用前麥弗遜獨(dú)立和后多連桿獨(dú)立懸架。寶馬1系目前經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度很大,或許是大家對(duì)三缸機(jī)不那么接受,故優(yōu)惠大,而大幅優(yōu)惠的寶馬1系在2020年前11月總銷售了36456輛。

盡管寶馬1系搭載三缸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),但也有同級(jí)入門豪車?yán)铼?dú)有的殺手锏配置,包括缺氣保用輪胎、倒車影像等配置,而運(yùn)動(dòng)外觀套件的造型讓寶馬1系看上去更運(yùn)動(dòng),遺憾是入門車型還是采用的手動(dòng)空調(diào)。

排量最小的豪華入門轎車:奔馳A

奔馳A在同級(jí)豪車?yán)飺碛?789毫米的最長(zhǎng)軸距,造就了奔馳A唬人的大氣外形,很多人一看奔馳A的造型可能就會(huì)喜歡,加之同級(jí)最長(zhǎng)4622毫米的車身長(zhǎng)度,看上去完全就是小號(hào)奔馳C的感覺(jué),大氣豪華油然而生。在2020年前11個(gè)月,奔馳A總銷售了62209輛,只略低于奧迪A3。

奔馳A搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),分低高功率版本,分別輸出136馬力和163馬力,以及200牛.米和250牛.米,都是匹配的7DCT雙離合變速器,百公里加速9秒和8.3秒,別看發(fā)動(dòng)機(jī)排量最小,但加速性能并不差。此外,奔馳A也有掀背兩廂車可選,只是起價(jià)高達(dá)23.28萬(wàn)元,不如買三廂來(lái)得香!

只是遺憾的是奔馳A采用的是前麥弗遜獨(dú)立和后扭力梁非獨(dú)立懸架,增加了后排乘坐空間,但讓過(guò)彎時(shí)側(cè)傾大和不平路面行駛時(shí)車身顛簸大,駕乘舒適性略差。指導(dǎo)價(jià)21.18-29.98萬(wàn)元的奔馳A,經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度很大,降價(jià)后的奔馳A價(jià)格只略高于三缸1.5T的寶馬1系,奔馳A的性價(jià)比還是很高。

在配置方面,奔馳A的入門車型也有同級(jí)獨(dú)有的被動(dòng)行人保護(hù)、自動(dòng)駐車、分段式電動(dòng)天窗、7英寸液晶儀表、腿托調(diào)節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)等配置,遺憾的是還采用的鹵素大燈。奔馳A的暢銷與大氣造型和豐富配置有關(guān),加之經(jīng)銷商優(yōu)惠后實(shí)在是便宜。

最便宜的進(jìn)口豪華入門轎車?yán)卓怂_斯CT

雷克薩斯CT采用兩廂緊湊型轎車設(shè)計(jì),指導(dǎo)價(jià)在21.50-28.20萬(wàn)元,進(jìn)口車賣奔馳A、寶馬1系和奧迪A3的價(jià)格,性價(jià)比還是很突出,雖然不像雷克薩斯ES需加價(jià),雷克薩斯CT則缺少市場(chǎng)優(yōu)惠,而ABB豪華入門車型都優(yōu)惠不少。

雷克薩斯CT大嘴的前臉,顏值還是很高。雷克薩斯CT在四款豪華入門車型里車身長(zhǎng)寬高和軸距都最短,甚至比奧迪A3兩廂車的車身長(zhǎng)寬和軸距都要小,缺少國(guó)人買豪車喜歡越長(zhǎng)越大越好的車身尺寸。不過(guò),車小的操控性更好,更靈活。

雷克薩斯CT全系采用混動(dòng)設(shè)計(jì),搭載1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配E-CVT混動(dòng)車型專用的無(wú)級(jí)變速器,輸出99馬力和142牛.米,動(dòng)力是四款豪華入門車型里最弱車型,百公里加速10.3秒,但低至4.6L的百公里綜合油耗也是四款車?yán)镉秃淖畹偷能囆汀?/p>

盡管雷克薩斯CT的車身尺寸最小,但操控是四款車?yán)镒铎`活的車,畢竟雷克薩斯CT前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿有關(guān),而前麥弗遜獨(dú)立和后獨(dú)立雙叉臂懸架,本來(lái)就很不錯(cuò),而橫向穩(wěn)定桿的加持,讓本來(lái)小巧靈活的雷克薩斯CT如虎添翼,喜歡操控駕駛質(zhì)感的用戶可以選擇雷克薩斯CT。遺憾的是,雷克薩斯CT入門車型僅有獨(dú)有的膝部氣囊一項(xiàng)配置,也是采用鹵素大燈設(shè)計(jì)。

寫(xiě)在最后

四款指導(dǎo)價(jià)在21萬(wàn)元左后的入門豪華緊湊型轎車?yán)铮瑠W迪A3、寶馬1系、奔馳A和雷克薩斯CT,ABB的優(yōu)惠最大,而奧迪A3最暢銷,其次是奔馳A,寶馬1系的滯銷與搭載1.5T三缸機(jī)有關(guān)。如果喜歡更便宜,寶馬1系終端優(yōu)惠最大;如果喜歡更豐富的配置,奧迪A3的配置最全,且有三廂和兩廂可選;如果喜歡大氣的造型,最長(zhǎng)尺寸的奔馳A是理想的選擇;如果喜歡進(jìn)口穩(wěn)定皮實(shí)耐用的品質(zhì)和更好的駕駛質(zhì)感及節(jié)油經(jīng)濟(jì)性,雷克薩斯CT是不錯(cuò)的選擇。網(wǎng)友們,您會(huì)選誰(shuí)?

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