元旦前夕，四部委發(fā)布2021年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，今年技術(shù)要求和門(mén)檻在去年基礎(chǔ)上保持不變，意味著符合去年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，今年依舊具有獲得補(bǔ)貼的技術(shù)前提條件。

就在補(bǔ)貼新政發(fā)布的前一天，工信部發(fā)布了2020年最后一批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2020年第13批），車(chē)型數(shù)量應(yīng)聲下滑，一共85家企業(yè)175款車(chē)型，其中新能源專(zhuān)用車(chē)70款，數(shù)量只有往常一半左右。

值得一提的是，這一批推薦目錄中重型車(chē)型數(shù)量大幅上升，占比超過(guò)50％。作為高能耗、高污染大戶(hù)，重卡領(lǐng)域推廣新能源勢(shì)在必行。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)重卡將是近幾年的一大風(fēng)口。

物流車(chē)型數(shù)量減少 車(chē)企發(fā)力推中重卡

作為新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)擔(dān)當(dāng)，一直以來(lái)，新能源物流車(chē)車(chē)型數(shù)量以及技術(shù)達(dá)標(biāo)率均高于平均水平，因?yàn)?021年繼續(xù)執(zhí)行2020年的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，第十三批推薦目錄物流車(chē)數(shù)量占比大幅下滑。

在70款車(chē)型中，物流車(chē)只有25款，環(huán)衛(wèi)車(chē)數(shù)量38款、自卸車(chē)4款，此外還有1款工程車(chē)、1款醫(yī)療車(chē)以及1款混凝土運(yùn)輸攪拌車(chē)。

物流車(chē)方面，本批微面只有4款，分別是1款開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV 、2款華晨鑫源新海獅X30LEV、以及海馬推出的1款?yuàn)W路卡牌微面。

微卡數(shù)量大幅增加，主要是因?yàn)閺V西五菱一次性推出了10款不同款式車(chē)型，包括廂式、倉(cāng)柵式、欄板、冷藏，以及1款換電車(chē)型。

輕卡有6款，陜汽推出1款4．35噸的翼開(kāi)啟廂式小卡、1款軒德E9冷藏版、江淮1款帥鈴i5、中植一客1款輕卡、河南德力1款德帥V5，以及江西凱馬推出的1款插電式混合動(dòng)力保溫車(chē)。

中重卡方面，本批東風(fēng)推出了一款9．9噸的欄板中卡，福建新福達(dá)推出1款25噸半掛牽引車(chē)、河南德力推出了2款不同電量的18噸欄板中卡、重汽濟(jì)南卡車(chē)和三一汽車(chē)推出的31噸自卸車(chē)，以及安徽華菱和佛山飛馳推出的31噸燃料自卸車(chē)。

此外還有唯一1款皮卡，是徐州徐工推出的1款67．22度電的多用途貨車(chē)，工況續(xù)航是405公里。

廣西五菱推換電微卡 華菱／飛馳推燃料重卡

車(chē)型數(shù)量方面，排名第一的是廣西汽車(chē)集團(tuán)，一共有11款，分別是10款微卡和1款環(huán)衛(wèi)車(chē)。

第二名程力汽車(chē)集團(tuán)和開(kāi)瑞新能源并列。其中，程力汽車(chē)推出了抑塵車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、清洗車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)型；開(kāi)瑞是推出了1款微面和4款環(huán)衛(wèi)車(chē)型。

第三名有3家企業(yè)并列，均為3款，分別是：安徽愛(ài)瑞特3款環(huán)衛(wèi)車(chē)、貴州科馳3款環(huán)衛(wèi)車(chē)、河南德力1款輕卡以及2款重卡。

此外數(shù)量2款的企業(yè)有：北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)、河南森源、華晨鑫源、陜汽集團(tuán)、徐州徐工、中車(chē)時(shí)代。

數(shù)量1款的企業(yè)有：安徽華菱、成都雅駿、佛山飛馳、東風(fēng)股份等28家企業(yè)。

寧德時(shí)代排名第一  奇瑞成立電池總成新公司

電池方面，依舊是磷酸鐵鋰保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，本批有62款，三元只有5款，另外還有3款是氫燃料電池車(chē)型。

能量密度方面，本批高能量密度車(chē)型數(shù)量有所上升。70款車(chē)型中，電池系統(tǒng)能量密度在160Wh／kg及以上的車(chē)型有9款，其中最高的是鄭州宇通一款純電動(dòng)醫(yī)療車(chē)，能量密度最高達(dá)161．29Wh／kg，是寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池。

從配套車(chē)型數(shù)量來(lái)看，最多的依舊是寧德時(shí)代，本批一共為28家企業(yè)38款車(chē)型提供配套，包括東風(fēng)股份、開(kāi)瑞新能源、華晨鑫源、廣西五菱等企業(yè)。

第二名是力神，一共為5家企業(yè)9款車(chē)型提供配套，分別是：廣西五菱5款、徐州徐工1款、海馬新能源1款、程力汽車(chē)1款、北京北重汽車(chē)改裝1款。

第三名是國(guó)軒高科和比克動(dòng)力。其中國(guó)軒配套企業(yè)為：開(kāi)瑞新能源2款、陜汽集團(tuán)1款、江西凱馬1款；比克配套企業(yè)為：中車(chē)1款、河南德力1款、一汽（四川）專(zhuān)用汽車(chē)1款、安徽愛(ài)瑞特1款。

第四名比亞迪，一共3款，配套企業(yè)為：程力汽車(chē)2款、揚(yáng)州金威1款。

第五名億緯鋰能，旗下湖北億緯一共為2家企業(yè)提供配套，分別為：貴州科馳汽車(chē)1款、成都雅駿1款。

其余企業(yè)均為1款，分別是：安徽甌鵬、安徽舟之航、鵬輝能源、江西安馳、鄭州中電、鄭州深瀾動(dòng)力、廣州雄韜氫恒、雄川氫能、榮盛盟固利、廣東鴻力氫動(dòng)、山東寶沃、中航鋰電、安徽瑞露。

值得一提的是，安徽瑞露是奇瑞商用車(chē)和露笑科技在2020年成立的一家電池研發(fā)、制造、銷(xiāo)售方面的新公司。

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，動(dòng)力電池重要性越來(lái)越大。目前行業(yè)有一種趨勢(shì)是，主機(jī)廠成立電池、電機(jī)方面的子公司，將電池作為其中一個(gè)重要的零部件看待。因?yàn)檐?chē)輛質(zhì)量和安全性能的主體責(zé)任依舊在車(chē)企，因此這種趨勢(shì)以后會(huì)越來(lái)越明顯。

蘇州綠控位于榜首 中車(chē)排名第二

電機(jī)方面，本批有不少車(chē)型缺少電機(jī)配套數(shù)據(jù)，僅僅從已知的46款車(chē)型來(lái)看：

蘇州綠控?cái)?shù)量最多，一共有10款，配套企業(yè)分別是：北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)2款、河南德力2款、程力汽車(chē)集團(tuán)1款、佛山飛馳1款、航天晨光1款、江蘇銀寶1款、三一汽車(chē)1款、中國(guó)一拖集團(tuán)1款。

第二名是成都中車(chē)，一共6款，配套企業(yè)分別是：貴州科馳3款、中車(chē)時(shí)代1款、安徽愛(ài)瑞特1款、一汽（四川）專(zhuān)用汽車(chē)1款。

第三名是精進(jìn)電動(dòng)和蘇州匯川，均為3款，配套企業(yè)分別是，精進(jìn)電動(dòng)：程力汽車(chē)集團(tuán)1款、安徽愛(ài)瑞特1款、廣州環(huán)境衛(wèi)生機(jī)械設(shè)備廠1款；蘇州匯川：華晨鑫源2款、廣西汽車(chē)集團(tuán)1款。

此外，配套數(shù)量為2款的企業(yè)有：北汽福田、南京越博、陜西法士特、眾聯(lián)能創(chuàng)、特百佳動(dòng)力、武漢理工通宇新源、鄭州中電。

配套數(shù)量為1款的企業(yè)有：安徽鴻創(chuàng)、江蘇微特利、露笑新能源、大地和、山東得普達(dá)、蘇州朗高、武漢深藍(lán)動(dòng)力、長(zhǎng)沙比亞迪、浙江方正、鄭州宇通。

電機(jī)企業(yè)數(shù)量及排名具體如下：

來(lái)源：電車(chē)資源