2020年中國新能源汽車行業(yè)報(bào)告
1、蔚來或借固態(tài)電池炒作股價(jià)
根據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,有知情人士透露,蔚來最新發(fā)布的固態(tài)電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。對此,寧德時(shí)代回應(yīng)稱,寧德時(shí)代回應(yīng)稱,寧德時(shí)代的高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備,以及量產(chǎn)制造能力,能夠支撐我們產(chǎn)品競爭力的持續(xù)領(lǐng)先。 蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌在接受媒體采訪時(shí)強(qiáng)調(diào),目前蔚來采用的并非全固態(tài)電池,還是帶有液體(電解質(zhì)),全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情,原因是目前固態(tài)電池的市場需求很低。此外,他還透露,固態(tài)電池小試已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)要求。
按照李斌的最新解釋,蔚來在NIO DAY 2020發(fā)布的固態(tài)電池,是“水分”很大的固態(tài)電池,李斌自己也說,全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)。但資本市場已經(jīng)失去了判斷力,A股產(chǎn)業(yè)鏈暴跌,蔚來美股暴漲超過10%。 以致于有業(yè)內(nèi)消息傳聞,蔚來曾經(jīng)找到一個(gè)供應(yīng)商,希望投資+業(yè)務(wù)成為供應(yīng)商大股東,并借此炒作股價(jià),但供應(yīng)商拒絕配合。不管這個(gè)消息的真假,李斌的解釋坐實(shí)了其借“固態(tài)”電池進(jìn)行了欺騙性的闡述,引發(fā)資本市場的震蕩并推高蔚來的股價(jià)。 純固態(tài)電池作為電池技術(shù)的一個(gè)跳躍性發(fā)展,將會(huì)給電動(dòng)汽車帶來革命性的續(xù)航能力。蔚來搶先發(fā)布所謂的固態(tài)電池,本質(zhì)上是以這種期貨技術(shù)對沖特斯拉影響。最終潮水退去,就能看到誰在裸泳。
2、吉利控股與百度宣布組建智能電動(dòng)汽車公司
百度今日宣布,正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。新公司由作為控股方的百度發(fā)起主導(dǎo),吉利控股集團(tuán)出資成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度汽車公司將著眼于智能汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。吉利則提供技術(shù)和產(chǎn)能的雙重支持,并且將使用吉利的供應(yīng)鏈采購體系。新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場,將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu)--浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu),在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作,共同打造下一代智能汽車。 百度汽車公司獨(dú)立于母公司體系,保持自主運(yùn)營;同時(shí)百度將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司,支持其快速成長。值得一提的是,在港股上市的吉利汽車趕緊發(fā)布澄清聲明,畢竟吉利控股不等于吉利汽車。
車智點(diǎn)評:百度造車最終塵埃落定,接下來就是組建團(tuán)隊(duì),到設(shè)計(jì)產(chǎn)品到量產(chǎn),這還需要時(shí)間。在這段時(shí)間里,百度的股價(jià)可能會(huì)借此而繼續(xù)保持此前的上漲勢頭。但,投資人要注意控制風(fēng)險(xiǎn)。
有人說,百度造車晚了。有人說,百度品牌需要重塑。anyway,走出造車這一步,對百度股價(jià)利好!
3、傳特斯拉在華招聘設(shè)計(jì)總監(jiān)
知情人士透露,特斯拉正在中國尋找設(shè)計(jì)總監(jiān),這是該公司在上;虮本╅_設(shè)“全功能”工作室的努力之一,該作室的目標(biāo)是要針對中國消費(fèi)者的口味設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車。 消息人士稱,特斯拉正在尋找具有20年工作經(jīng)驗(yàn)以上的“雙文化”候選人,這樣的候選人熟悉中國消費(fèi)者的口味,能夠彌補(bǔ)中美之間的差距。并且,特斯拉全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Franz von Holzhausen已經(jīng)對一些候選人進(jìn)行了面試。 對此,特斯拉和特斯拉全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人馮?霍爾茨豪森不予回應(yīng)。 車智點(diǎn)評:在中國、為中國,這是跨國公司能在中國持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。特斯拉為中國消費(fèi)者量身定制車型,也是勢在必行的。相信,不久的將來,將會(huì)看到特斯拉為中國消費(fèi)者打造的純電動(dòng)汽車。
4、2020年中國新能源SUV銷量冠軍:理想ONE
根據(jù)最新發(fā)布的中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù),2020年,理想ONE全年累計(jì)終端銷量為33457輛。理想ONE全年銷量超過蔚來ES6、威馬EX5、比亞迪唐DM等,成為新能源SUV市場銷量冠軍。 另乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,12月特斯拉國產(chǎn)Model 3銷量為23804輛。2020年新能源車批發(fā)銷量117.0萬輛,同比增長12.0%,呈現(xiàn)下半年頑強(qiáng)反轉(zhuǎn)的強(qiáng)勢增長特征。此外,乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2021年新能源乘用車銷量150萬輛。 車智點(diǎn)評:一直好奇,理想的車,究竟賣到哪里去了,還是祖國太大了。
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