雪佛蘭新探界者:中級SUV性能王的秘訣!
圖文 李瑋嘉
編輯 Lambor
許多都市青年都已化身為“打工人”,被禁錮在鋼筋混凝土,兩點(diǎn)一線,加班開會(huì),回家也許還要輔導(dǎo)孩子寫作業(yè),周末還有數(shù)不盡的補(bǔ)習(xí)班,他們貌似已經(jīng)忘記“詩和遠(yuǎn)方”是什么味道。如果此時(shí)給他們一輛越野車,去踏尋別人未曾到過的地方將會(huì)是一件多么爽的事情。
但回歸現(xiàn)實(shí),許多硬派越野車的公路表現(xiàn)其實(shí)都不盡人意,高速時(shí)令人抓狂的風(fēng)噪和胎噪,或是在鋪裝路面時(shí)飄忽不定的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度等等。正所謂,魚和熊掌不可兼得,想在野地里撒歡過癮,就要忍受公路的“煎熬”,所以一款既能翻山越嶺,還兼顧家人舒適乘坐的家用SUV就變得尤為重要。作為合資中型SUV市場佼佼者的雪佛蘭新探界者,便可以完美勝任。
“2T9”加持,誰說中型SUV意味著笨重?
行駛在暢通無阻的高速或鄉(xiāng)間公路上,選擇一款動(dòng)力強(qiáng)勁,舒適有佳且油耗喜人的SUV將會(huì)大大提升旅行的幸福感,新探界者的“2T9”黃金動(dòng)力組合,剛好能夠滿足三者兼得的需求。
正所謂“羊羹雖美,眾口難調(diào)”,新探界者針對消費(fèi)者對于動(dòng)力性能的不同訴求,給予了兩套動(dòng)力總成。值得一提的是,代表著更高性能的RS系列車型,在動(dòng)力方面全新升級,第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱相輔相成。
其中2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了通用汽車全球首創(chuàng)的Tripower三段式智能變缸科技,以及35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、無級可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù),174kW的最大功率,以及350N·m的最大扭矩。讓“打工人”可以暢快的馳騁在田園之間,將壓力和煩惱拋在難后。
與此同時(shí),與之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱,在擁有7.6:1寬泛齒比范圍的同時(shí),也能夠在95km/h的速度下即可切入9擋,這一點(diǎn)是許多其他車型搭載的9速變速箱無法比擬的,由此一來,新探界者不但擁有更加順暢的換擋表現(xiàn),在90-100km/h的市區(qū)高速路段下,其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也將進(jìn)一步降低,從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
誰說大塊頭就一定跑得慢?在2T9動(dòng)力組合的加持下,讓擁有中型SUV身材的新探界者百公里加速時(shí)間僅為7.9秒,百公里油耗也僅為6.9L,要知道這一數(shù)據(jù)不單在同級SUV中數(shù)一數(shù)二,更令很多同級別競品無法匹及。此外,這套2T9旗艦動(dòng)力組合以同級少有的9AT,搭配開啟兩缸暢行模式的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可以讓你獲得更經(jīng)濟(jì)省油的用車體驗(yàn)。這樣的成績表現(xiàn)讓當(dāng)代美系SUV代表者之一的新探界者拋開了“油老虎”的帽子。
然而光有出色的“直線技術(shù)”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,穿梭在群山峻嶺之中,出色的轉(zhuǎn)向及底盤表現(xiàn)同樣至關(guān)重要。
得益于Bosch最新第四代EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向,新探界者的轉(zhuǎn)向力度從低速至高速時(shí)由輕到重的變化十分線性,在轉(zhuǎn)向時(shí)的指向性也更加精準(zhǔn),當(dāng)然,細(xì)膩的轉(zhuǎn)向也讓駕駛者在蜿蜒的山路之中從容不迫,再加之車身反應(yīng)也更加迅速,山路里的新探界者像極了一個(gè)靈活的大塊頭。
除此之外,新探界者的全框式前后副車架均使用6點(diǎn)式連接結(jié)構(gòu),再搭配前麥弗遜與多連桿獨(dú)立后懸,讓其行駛在非鋪裝路面時(shí),它的車身濾震與操控穩(wěn)定性依舊表里如一,令車內(nèi)成員盡享愜意旅行。
總而言之,新探界者的2T9動(dòng)力組合將省油、平順、低扭強(qiáng)的三種特點(diǎn)融于一身,在同級別車型中不但表現(xiàn)的更加全面,也作為美系家用SUV的代表扭轉(zhuǎn)了人們的刻板印象,使得新探界者成為合資中型SUV市場中的全能戰(zhàn)士。
前驅(qū)or四驅(qū)你做主,讓SUV不再為“家用”所難
既然駛?cè)敕卿佈b路面,那么對于家用SUV來說貌似就變得不再從容,但新探界者憑借其強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng)勢必要打破這一固有認(rèn)知。
當(dāng)下正值冬季,北方地區(qū)多數(shù)都已銀裝素裹,所以在深山自駕時(shí)難免會(huì)遇到冰雪路面,當(dāng)新探界者的智能四驅(qū)模式開啟之后,其能夠在前輪打滑后0.2秒之內(nèi)做出快速響應(yīng),同時(shí)實(shí)現(xiàn)前后輪50:50的扭矩分配,令駕駛員從容擺脫輪胎打滑的困擾。
同時(shí),新探界者擁有19°的接近角、23°的離去角,讓你大可不必?fù)?dān)心前后杠會(huì)因此掛彩,也令翻山越嶺不再是空談。5.7m的轉(zhuǎn)彎半徑,以及在滿載情況下158mm的最小離地間隙等各項(xiàng)優(yōu)異數(shù)據(jù),更是再次大幅提升野外通過能力。19寸固特異低滾阻輪胎帶來的優(yōu)異抓地性能,進(jìn)一步提高了車輛在冰雪濕滑、泥漿砂石等低附著路面的脫困能力和行駛穩(wěn)定性。
俗話說“上山容易下山難”,對于搭載2T9動(dòng)力組合的探界者RS來說,其充足低扭儲(chǔ)配,在上坡時(shí)完全不需要助跑沖破,而是停在坡前再穩(wěn)穩(wěn)的“干拔”上去,整個(gè)爬坡過程不費(fèi)吹灰之力。而難點(diǎn)在于下陡坡,但新探界者擁有HDC陡坡緩降功能,可以讓你加倍放心的丟開兩個(gè)踏板,利用電子輔助來抑制車速的上升,進(jìn)而保證通過陡坡越野路面時(shí)的下坡安全性。
綜上所示,可甜可鹽的雪佛蘭新探界者完全是一名既能城市愜意游走,更能野外探索秘境的“兩面派”。
全天候科技+安全在線,這才是全能中型SUV該有的樣子
既然新探界者被稱之為合資中型SUV市場的性能王,那么便不能僅僅滿足于公路和越野性能。在當(dāng)今高舉智能化,科技化大旗的時(shí)代,如果你沒有幾項(xiàng)足夠“聰明,智慧”的招數(shù),就很難抓住年輕人的心。所以新探界者在安全科技方面也下足了功夫。
如果說羅列配置會(huì)讓你覺得單調(diào)乏味的話,那么新探界者以62項(xiàng)全系標(biāo)配領(lǐng)先細(xì)分市場的數(shù)據(jù),便足以說明它的全能表現(xiàn)。
在安全方面,新探界者增加了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),并為中配及以上車型配備LKA車道保持輔助、LCA車道變更輔助、LDW車道偏離預(yù)警、AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助、FDI前方距離提示、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、RCTA后方通過交通警報(bào),以及FCA前方碰撞預(yù)警和AEB碰撞緩解制動(dòng)等10項(xiàng)智能安全科技,高配車型還配備了APA自動(dòng)泊車輔助,讓新晉駕駛員不再為安放這位“大家伙”而發(fā)愁。
至于智聯(lián)科技方面,新探界者“第二引擎”全系升級為全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng),并支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍(lán)牙等多種連接方式,從而讓駕駛員開車時(shí)最大化遠(yuǎn)離手機(jī),提高駕駛安全性。
另外,車機(jī)內(nèi)配置了豐富的車載APP,涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂音樂、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活、信息查詢等實(shí)用功能,并提供OTA遠(yuǎn)程在線升級、個(gè)性賬戶等便捷功能。再者,新探界者引入的可支持連續(xù)對話的升級版科大訊飛智能語音識別功能,讓你感受到快速反應(yīng)、精準(zhǔn)識別的智能生活體驗(yàn),這一點(diǎn)對于“能動(dòng)嘴就盡量不動(dòng)手”的年輕人來說,無非又是一大福音。
當(dāng)然,美系車“結(jié)實(shí),安全”的標(biāo)簽并沒有被新探界者忘掉。延續(xù)了雪佛蘭家族的安全口碑,滿足北美IIHS最高安全碰撞標(biāo)準(zhǔn),高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼材質(zhì)應(yīng)用比例高達(dá)82%,在降低整車重量的同時(shí)大幅提升整車被動(dòng)安全防護(hù)能力,讓家人全天候縱享安全放心的自駕出行。
時(shí)至今日,雪佛蘭探界者于全球已累計(jì)超過380萬用戶,這不僅是從量到質(zhì)的變化,更能說明這款美系合資中型SUV長期以來通過堅(jiān)持一貫品牌特點(diǎn)的全能表現(xiàn)得到了最有力的印證。
隨著新探界者的產(chǎn)品力再次全面升級,及如今“中國特供車”的愈發(fā)增多,使得原汁原味變得彌足珍貴,而新探界者則憑借其迎合產(chǎn)品實(shí)力,再次為中國消費(fèi)者提供一次純正美式SUV駕駛體驗(yàn)。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市