什么樣的車型最適合高速快遞運輸？行業(yè)公認的是車速快、油耗省、輕便靈活、皮實耐用的車。而近日，筆者在東風商用車保定中冀華泰4S店見到了這樣一款車：國六版東風天龍KL 9．6米6×2載貨車（以下簡稱國六版天龍KL載貨車），該車主打“零擔快遞和農(nóng)副散雜”運輸。那它能否滿足上述快遞運輸要求呢？下面我們一起了解一下。

看到這算不上清潔的車身，人們可能會想到一句俗語：蘿卜快了不洗泥。沒錯，當這輛車完成筆者的照片拍攝任務(wù)后，就會馬上被用戶提走。據(jù)中冀華泰銷售公司付永斌介紹：“天龍KL載貨車在保定用戶中較受歡迎，特別是國六版推出以來，充分滿足了當?shù)刂虚L途快遞用戶的購車需求，這款車型在保定地區(qū)一直都保持著不錯的銷量成績�！�

國六版天龍KL載貨車為了滿足當今快遞物流以及輕泡貨物的運輸需求，配備了D320．H高頂駕駛室，該駕駛室外觀仍然保持了東風天龍的家族式設(shè)計風格，唯一的區(qū)別就是上部中網(wǎng)進風格柵面積進行了加大處理，將原來的中部黑色“聚寶盆”狀前格柵擴大并向上延展，覆蓋了原來車身同色的“東風天龍”和“KL”區(qū)域，使整體色調(diào)搭配更和諧；而下部水箱散熱進風格柵則是與保險杠雙色結(jié)合，融為一體，兩側(cè)線條上下呼應(yīng)呈“X”狀，使整個前臉看上去更加干練，增加了視覺沖擊感。

寬厚的保險杠不僅巧妙的嵌入了下部散熱格柵，而且還分割出兩層蹬車踏板，兩層踏板均以鋁合金材質(zhì)做了防滑處理，配合上部兩側(cè)蹬車拉手，為駕駛員清潔擋風玻璃提供了安全保障。

兩側(cè)主后視鏡為一體化設(shè)計，既可以減少行駛風阻，又顯得整潔美觀。外殼噴涂與車身同色，看上去更協(xié)調(diào)。鏡片帶電加熱和電調(diào)節(jié)功能，既方便駕駛員調(diào)節(jié)照射角度，也可減少因鏡面起霧帶來的干擾。前部和右側(cè)補盲鏡布局合理，置身駕駛座環(huán)視查看，補盲效果恰到好處。

滿足國六排放的龍擎發(fā)動機是這輛天龍KL載貨車的最大亮點，所以 “國六龍擎300”字樣被標注于車門醒目位置，讓人一眼便可看出該車的動力和排放狀況，提高了車輛識別度。

四副式多功能方向盤頗有質(zhì)感，握上去手感不錯，功能按鍵被設(shè)置到左右兩側(cè)，駕駛員手不離方向盤即可完成操作，十分方便。儀表盤為對稱式設(shè)計，中間設(shè)計了一塊黑白LED液晶顯示器，集成了各種行車信息的顯示。

中控臺為半包圍式設(shè)計，操控按鈕布局簡潔明了，上方為空調(diào)出風口，下方布置了液晶顯示屏和自動空調(diào)�？照{(diào)控制鈕上方設(shè)計了一個儲物格，方便駕乘人員放置手機等小物件。整體內(nèi)飾風格更加年輕化，符合當今“新生代”用戶對于貨運車輛的審美，駕乘舒適感也更加貼合年輕人的需求。

后臥鋪分為上下兩層，下鋪面積十分寬大，最寬部位可達1米，并增設(shè)有臥鋪風道，外沿還設(shè)計了折疊扶手，可有效防止臥鋪人員因為剎車而滾落。

“龍擎”DDi75E300－60柴油發(fā)動機
“神行太�！痹跄芡接刑撁�，優(yōu)秀的動力配置才是喊話的底氣，東風天龍KL載貨車搭載滿足國六排放標準的“龍擎”DDi75E300－60柴油發(fā)動機，排量7．5L，最大功率為300馬力。這款發(fā)動機屬于東風旗下全新的龍擎動力序列，能夠從容的面對未來的排放趨勢。同時，這款機型非常適合以輕泡貨物運輸為主的高速快遞領(lǐng)域。

DDi75E300－60發(fā)動機的后處理系統(tǒng)
前面我們提到了，滿足國六b排放標準的“龍擎”發(fā)動機是整車的亮點，其優(yōu)勢之處就在于，用戶在購車時不用擔心政策限制和上牌問題，即便是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)運營的用戶，也可以放心的選擇這款車型。

與“龍擎”DDi75E300－60發(fā)動機匹配的是法士特9JS119TA變速箱，該變速箱反應(yīng)較為迅速，提速快，2—9擋為高低速設(shè)計，擋位識別簡捷，換擋操作便利，新人操作上手較快，同樣適合高速快遞物流運輸工況。

后橋采用10噸級東風德納DF435產(chǎn)品，主減速比為3．909，可以說是專為高速標載運輸量身打造。

安裝在車架左側(cè)的鋁制油箱容積為600L，“龍擎”DDi75發(fā)動機的油耗較為經(jīng)濟，假如按百公里油耗25L粗略計算，加滿油可滿足續(xù)航里程將近2400公里，應(yīng)對省際快遞物流以及農(nóng)副散雜貨物的中長途運輸續(xù)航應(yīng)該是綽綽有余。

綜合來看，無論是排放級別、動力配置還是功能注入，國六版東風天龍6×2載貨車都十分適合高速快遞物流運輸。加之目前6×2驅(qū)動形式的載貨車在快遞物流領(lǐng)域有著較高的市場需求，這輛動力、速度、油耗、性價比等方面表現(xiàn)都可圈可點的載貨車應(yīng)該有著不錯的前景。當然了，它能否實實在在的被廣大用戶所接受和認可，真正成為高速快遞路上的“神行太�！保�還需要通過時間和市場去驗證。