昔日榮光不再,北汽藍(lán)谷銷量下滑82.79%
曾經(jīng)的全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)年度銷量冠軍北汽新能源昔日榮光不再,2020年全年銷量出現(xiàn)超過(guò)80%的下滑,預(yù)計(jì)2020年全年虧損更是超過(guò)60億元人民幣。
1月30日,上市公司北汽藍(lán)谷(600733.SH)發(fā)布《2020年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧的公告》稱,經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算,預(yù)計(jì)2020年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-60億元到-65億元;預(yù)計(jì)2020年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-62億元到-67億元。
那么,為什么北汽新能源會(huì)在2020年出現(xiàn)如此高幅度的銷量下滑和業(yè)績(jī)虧損呢?北汽新能源認(rèn)為主要有以下四個(gè)方面的原因:
1、受新冠肺炎疫情等因素影響,北汽新能源產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期,尤其是占比較高的對(duì)公銷量受疫情影響嚴(yán)重,導(dǎo)致收入和毛利大幅下降,使現(xiàn)有毛利無(wú)法覆蓋固有成本費(fèi)用,因此對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為30億元;
2、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,北汽新能源增大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新?lián)Q代力度的同時(shí)對(duì)現(xiàn)有車型加大促銷,經(jīng)測(cè)算,存貨可變現(xiàn)凈值低于成本,存在減值跡象,因此根據(jù)北汽新能源會(huì)計(jì)政策,對(duì)期末庫(kù)存計(jì)提了較大金額的跌價(jià)準(zhǔn)備,對(duì)北汽新能源業(yè)績(jī)影響金額約為12億元;
3、北汽新能源2020年收到的政府補(bǔ)助對(duì)比2019年大幅下降,對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為9億元;
4、為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型,北汽新能源研發(fā)投入持續(xù)增加,無(wú)形資產(chǎn)攤銷金額和新品牌車型的推廣費(fèi)用等增加金額約為5億元;加上融資規(guī)模增大導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用增加金額約為3億元,上述兩項(xiàng)合計(jì)對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為8億元。
北汽新能源2020年全年銷量下滑超過(guò)80%,讓人唏噓不已。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年全年,北汽新能源累計(jì)銷量?jī)H為25914輛,與2019年的150601輛相比,下降了82.79%,即2020年銷量?jī)H為前一年的17.21%,產(chǎn)量也大幅收窄70.17%。
北汽新能源銷量大幅下滑的背后是,北汽新能源的對(duì)公用戶占據(jù)了絕大多數(shù)比重,私人用戶則少之又少。數(shù)據(jù)顯示,北汽新能源用戶群體中,私人用戶與網(wǎng)約車、出租車購(gòu)買比列為3:7。在疫情的影響下,網(wǎng)約車與出租車市場(chǎng)均受到巨大的沖擊,北汽新能源的銷量自然無(wú)法避免急劇下滑。
這也是值得北汽新能源警惕的,此前業(yè)界也曾多次指出北汽新能源過(guò)度依賴網(wǎng)約車市場(chǎng)和出租車市場(chǎng),忽略了私人市場(chǎng)。隨著新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展,私人市場(chǎng)必然是支撐著新能源汽車市場(chǎng)不斷壯大的主力軍之一。
北汽新能源自然也注意到了這一點(diǎn),已經(jīng)在調(diào)整產(chǎn)品策略,向中高端新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型,并投入大量的資金研發(fā)中高端車型。據(jù)資本邦了解,ARCFOX品牌是北汽新能源旗下的高端品牌,承擔(dān)著引領(lǐng)北汽新能源品牌向上的重任。
截至目前,ARCFOX品牌旗下首款量產(chǎn)車型ARCFOX αT已于去年10月上市,售價(jià)區(qū)間為24.19萬(wàn)元-31.99萬(wàn)元,該車定位為一款中型純電動(dòng)SUV車型。不過(guò),ARCFOX αT上市后的銷量表現(xiàn)并不讓人滿意。數(shù)據(jù)顯示,ARCFOX αT上市2個(gè)銷量?jī)H為709輛新車。
在向中高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的同時(shí),中低端新能源汽車市場(chǎng)也是不可忽略的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),尤其是A00級(jí)市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-12月,A00級(jí)新能源汽車的累計(jì)銷量為262,743輛,同比增長(zhǎng)13%,占據(jù)著2020年全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量中22.4%的市場(chǎng)份額。
此外,當(dāng)北汽新能源銷量出現(xiàn)大幅下滑,同時(shí)虧損較大時(shí),有多家媒體爆料稱,北汽新能源正計(jì)劃啟動(dòng)一輪裁員,比例達(dá)20%。目前,內(nèi)部已明確下發(fā)了“裁員名單”,甚至一位在北汽新能源負(fù)責(zé)研發(fā)工作的高管也在被裁減名單之列。
不過(guò),北汽新能源近期對(duì)這一事件進(jìn)行了否認(rèn),內(nèi)部人士回應(yīng)稱:“公司尚無(wú)關(guān)于裁員的方案或計(jì)劃,沒(méi)有發(fā)生研發(fā)高管主動(dòng)離職的情況,也沒(méi)有計(jì)劃開(kāi)展對(duì)在崗的研發(fā)高管進(jìn)行勞動(dòng)合同解除的情況!绷硗,據(jù)上述內(nèi)部人士透露,ARCFOX事業(yè)部在用戶運(yùn)營(yíng)、用戶交付、直銷顧問(wèn)等崗位正在進(jìn)行招聘。
不可否認(rèn),北汽新能源正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛,付出的代價(jià)也是非常大的。不過(guò),僅僅把希望寄托在ARCFOX品牌上,顯然是不太現(xiàn)實(shí),中低端新能源汽車市場(chǎng)依然是北汽新能源需要去關(guān)注和推出相應(yīng)產(chǎn)品的重要市場(chǎng)。
來(lái)源:資本邦
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市