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奔馳口碑不斷惡化,車主為何不滿于售后服務(wù)?

2021-03-01 09:17
車轱轆
關(guān)注

近年來,奔馳熱銷車型出現(xiàn)的問題越來越多,售后態(tài)度讓部分車主不滿意,再加上奔馳高管在中國犯下低級錯誤引來輿論風(fēng)波等等原因,導(dǎo)致其在車型投訴排行榜的口碑不斷惡化,現(xiàn)在的奔馳在中國依靠著品牌力生存,它的性價比和產(chǎn)品力正逐漸被超越。

奔馳品牌不管是質(zhì)量還是售后上都存在很大問題,投訴越來越多。其中,質(zhì)量水平是檢驗該品牌是否值得被消費者購買和信任的標(biāo)準(zhǔn),而對奔馳的質(zhì)量問題的投訴越來越多,作為世界上歷史最久的汽車品牌,在中國對產(chǎn)品質(zhì)量的把控如此不負(fù)責(zé)任是很不應(yīng)該的。

奔馳口碑不斷下滑,車主為何不滿售后服務(wù)?

奔馳口碑不斷惡化

奔馳近年來接到的質(zhì)量投訴包括很多方面。其中主要是發(fā)動機故障、車內(nèi)存在異味、行駛異常(途中熄火、頓挫)以及變速箱有異響等方面。

奔馳品牌能夠立足于世界那么久,還存在如此多嚴(yán)重的問題,不是其品牌本身的質(zhì)量問題,而是其服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量檢測存在很大的問題,對質(zhì)量問題的不上心,換來的是消費者的不安心,現(xiàn)在奔馳在全球的銷量不增反跌,比起很多飛速發(fā)展的品牌來說,可以用相形見絀來形容。

部分奔馳車主不滿的原因

說到奔馳品牌存在的問題,鬧得最大的是“西安奔馳女車主哭訴維權(quán)”事件,這甚至上了百度詞條,該女車主在4S店購買一輛奔馳車,結(jié)果車還沒開出4S店,車子的發(fā)動機就開始漏油了,女車主對此頗為不滿,曾與4S店多次協(xié)商,4S店不同意退款和換車,最終商量之下,4S店只同意更換發(fā)動機。

女子無奈只能哭訴維權(quán),事情鬧大之后才得到賠償,這其中牽扯到的不僅僅是汽車的質(zhì)量問題,還有汽車行業(yè)亂收費潛規(guī)則以及利用關(guān)系網(wǎng)為所欲為,怠慢和欺騙消費者,這個事件入選了2019年“質(zhì)量之光”的十大“年度質(zhì)量事件”。

除了這個事件外,有車主投訴奔馳GLC車型出現(xiàn)減震斷裂的問題;還有新購奔馳車在高速上發(fā)生嚴(yán)重故障;女子在4S購車開出2公里之后安全氣囊故障……一樁樁一件件的問題事件得到的回應(yīng)只是4S店的敷衍,只有鬧大之后才得到相應(yīng)賠償,這是對消費者的利益不負(fù)責(zé)任,甚至?xí){到消費者的人身安全。

奔馳事件帶來的影響

中國是人口大國,對汽車的需求量極大,奔馳品牌離不開中國市場,而中國市場不是非奔馳品牌不可。編輯認(rèn)為奔馳應(yīng)該重視在中國發(fā)展的機會,不要用“高傲”的態(tài)度回應(yīng)消費者,換來的只能是消費者對該品牌的不信任。

奔馳品牌如此行事,換來的是奔馳這樣的大品牌在2019年成為中消協(xié)維權(quán)投訴的第一名,許多消費者仍然購買,依靠的是奔馳自身的品牌力,當(dāng)品牌力和知名度耗盡,而自身的產(chǎn)品力極差的情況下,奔馳該如何生存呢?

奔馳口碑不斷下滑,車主為何不滿售后服務(wù)?

奔馳未來該如何做?

汽車消費維權(quán)難問題是當(dāng)代現(xiàn)狀,奔馳品牌如果想保住中國市場的份額,應(yīng)立即做出改變,及時響應(yīng)和解決車子自身存在的問題,一昧的搪塞消費者會對品牌造成不可消除的影響,要加強信用建設(shè),切實承擔(dān)自身義務(wù)和責(zé)任。中消協(xié)結(jié)合奔馳車事件提出了許多意見,其中高度重視消費者權(quán)益,反對違法和不負(fù)責(zé)任的行為。

奔馳口碑不斷下滑,車主為何不滿售后服務(wù)?

奔馳作為一個大品牌遭受這次“滑鐵盧”的打擊,已然造成了不好的影響,哲學(xué)上講舊事物和新事物的矛盾關(guān)系中,表明舊事物會被新事物取代是必然趨勢,如果奔馳匹配依然用“傲慢”的態(tài)度解決事情,用不過關(guān)的產(chǎn)品欺騙消費者,迎接它的可能就是生存困難,所以編輯認(rèn)為奔馳應(yīng)該高度重視這些問題,不忘初心、與時俱進,才能發(fā)展和進步。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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