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汽車行業(yè)成投訴大戶全國(guó)第二!

2021-03-02 09:22
快科技
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一年一度的3·15又要開(kāi)始了,去年讓所有人意外的是,五菱寶駿竟然是唯一的汽車上榜品牌,而且寶駿560已經(jīng)停產(chǎn)多年,難免會(huì)有種不過(guò)癮的感覺(jué)。而今年的3·15又有開(kāi)始,今年在汽車行業(yè)中,會(huì)不會(huì)有新的上榜品牌呢?目前還沒(méi)有人能給出答案。

不過(guò),按照汽車行業(yè)的投訴現(xiàn)狀來(lái)看,今年的3·15晚會(huì)上,大概率能夠見(jiàn)到汽車品牌的身影。

在本月初,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)曾公布2020年全國(guó)消協(xié)組織受理的投訴情況分析報(bào)告,報(bào)告顯示,汽車及零部件在2020年以全年34897件投訴量的水平,全年投訴量排第二位,僅次于食品行業(yè)。

汽車行業(yè)成投訴大戶全國(guó)第二!豐田、大眾、馬自達(dá)成“熟臉”

報(bào)告顯示,在這達(dá)3.5萬(wàn)例的投訴案例中,因產(chǎn)品質(zhì)量投訴案件、合同問(wèn)題及售后服務(wù)方面的投訴案件是主要問(wèn)題。

其中,傳統(tǒng)能源車型中,主要體現(xiàn)在如駕駛過(guò)程中剎車失靈,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障等;合同爭(zhēng)議大,如合同上的“訂金”和“定金”;

變相加價(jià)、隱性收費(fèi)、違背消費(fèi)者意愿搭售商品或服務(wù)、附加不合理交易條件等;還有售后服務(wù)良莠不齊、維修保養(yǎng)亂象多等等。

具體到汽車品牌來(lái)看,在去年年初時(shí),豐田成為汽車投訴榜的“明星品牌”,短時(shí)間內(nèi)全國(guó)各地的豐田混動(dòng)車型,曝出“機(jī)油增多及乳化”現(xiàn)象,消費(fèi)者擔(dān)心車輛的質(zhì)量安全,將其訴諸投訴榜,導(dǎo)致一連幾月,豐田混動(dòng)機(jī)油乳化問(wèn)題,都是投訴榜的“榜一”。

針對(duì)這一情況,豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)機(jī)油增多/乳化事件回應(yīng)稱,這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生的一般現(xiàn)象,不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤(rùn)滑性能,也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成影響。

官方認(rèn)為上述現(xiàn)象不是品質(zhì)問(wèn)題,而且后來(lái)天氣變暖之后,機(jī)油乳化現(xiàn)象有所減緩,最終問(wèn)題被不了了之。

在豐田機(jī)油乳化問(wèn)題爆發(fā)之后,同為日系車的馬自達(dá),則爆發(fā)了“異響門(mén)”事件,大量車主投訴阿特茲車內(nèi)異響問(wèn)題,由于是在車輛白車身制造時(shí)埋下的“病根”,異響問(wèn)題處理起來(lái)極其麻煩,曾有車主反映,多次返店處理都沒(méi)有解決,馬自達(dá)也開(kāi)始霸榜“投訴榜”。

后來(lái),一汽馬自達(dá)發(fā)布官方說(shuō)明,已制定并驗(yàn)證解決方案,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)維修工藝進(jìn)行維修,在此過(guò)程不會(huì)使用任何切割、焊接工藝。同時(shí),個(gè)別車輛由于車況復(fù)雜,可能出現(xiàn)復(fù)發(fā),會(huì)按國(guó)家三包規(guī)定保障用戶權(quán)益。因此問(wèn)題一直未能在根本上解決。

相較于豐田只有混動(dòng)車型冬天才會(huì)機(jī)油乳化的問(wèn)題,大眾的變速箱“故障”,可以說(shuō)是全系車型不少車主心中的通病。

近幾個(gè)月,大眾汽車投訴網(wǎng)站的排名,幾乎達(dá)到了獨(dú)占半壁江山的地步,車質(zhì)網(wǎng)前十投訴排名中,大眾占據(jù)5席之多,而且投訴原因幾乎都是“變速箱頓挫、異響、故障”等通病。

對(duì)于大眾的雙離合變速器,國(guó)內(nèi)不少大眾老車主也都是有自己的看法。而且目前對(duì)此,大眾也不會(huì)對(duì)雙離合變速器做出特別的改進(jìn)措施,因?yàn)榇蟊姽俜酱饲熬捅硎,雙離合變速器輕微頓挫、異響是正,F(xiàn)象。

總的來(lái)看,豐田、大眾這些車企,在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率為頭部車企,雖然質(zhì)量口碑較高,但是也存在著“機(jī)油乳化、變速器異響、頓挫”這樣的故障問(wèn)題。而作為車企方,理應(yīng)從消費(fèi)者的角度出發(fā),積極解決用戶的擔(dān)憂苦惱,而不是一句“正,F(xiàn)象”就輕易打發(fā)。

如果長(zhǎng)期忽視用戶的擔(dān)憂訴求,本質(zhì)上就是一種消耗自身品牌口碑的短視行為,最終,市場(chǎng)份額的下降,或許是這一行為帶來(lái)的最直接且威力最大的后果。

作者:若風(fēng)來(lái)源:快科技

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