WEY摩卡的自動駕駛水平已經(jīng)趕超特斯拉!
提到汽車的智能科技,可能大多數(shù)人第一反應(yīng)想到的是特斯拉。從前可能在中控臺上安放一塊大尺寸屏幕我們就可以稱它為“智能汽車”,但特斯拉的出現(xiàn)打破了這些“偽智能”的假象,帶來了新智能汽車的雛形;隨著汽車逐漸走向電氣化、智能化,雖說特斯拉是顛覆傳統(tǒng)智能汽車的領(lǐng)先者,但也絕不處于金字塔頂端。
當(dāng)你解了WEY品牌旗下的首款智能汽車摩卡,或許你會覺得天天吹捧最科技、最智能的特斯拉其實也并沒有那么厲害。
如何定義一款汽車足夠智能?其核心科技便是車輛搭載的芯片,芯片就相當(dāng)于系統(tǒng)中的大腦,直接決定了汽車的數(shù)據(jù)處理速度。就拿特斯拉和WEY摩卡來作比較,特斯拉旗下車型基本都采用的HW3.0芯片,一秒之內(nèi)可以計算144萬次,其表現(xiàn)還算不錯;而WEY摩卡搭載了高通8155芯片,在一秒之內(nèi)可計算360萬次,比特斯拉的處理速度還要高出兩倍多,簡直“完虐”特斯拉,;如此高的單片算力,稱其為汽車圈的“最強(qiáng)大腦”也不為過。
當(dāng)然,WEY摩卡除了擁有“最強(qiáng)大腦”之外,在場景化駕駛方面也有過人之處。簡單來說,只要你提前設(shè)置好出發(fā)地和目的地,WEY摩卡的場景化駕駛系統(tǒng)就會自動識別支持自動輔助駕駛的路段,如通過高速路段,WEY摩卡還可以自動變道、超車、上下匝道,全程都無需人為操作,相當(dāng)智能。不僅如此,如果你在高速上長時間駕駛感到疲勞或分心之時,系統(tǒng)還將發(fā)出警報,在追求智能科技的同時也同樣注重車輛的安全性能,非常貼心。
這還并不是最厲害的,最厲害的地方在于新車具備的HWA功能,這功能看似簡單,但適用性極強(qiáng)。官方稱HWP為“真正意義上的完全自動駕駛”,就憑“真正意義”和“完全”幾個字眼,就能看出其功能可見一斑。在實際用車場景中,車輛完全不用駕駛員介入,整個駕駛過程全權(quán)交由汽車處理。舉個簡單的例子,當(dāng)車輛開到狹窄或擁擠的停車地時,你只需揮揮手勢,車輛就能自動泊車入位和出庫;這功能不僅是為新手司機(jī)解決停車?yán)_,也為“老司機(jī)”們提供了便捷。以前你可能覺得車再怎么智能還是需要人為把控,可如今揮揮手就能控制車輛,是不是有一次刷新了你對智能汽車的認(rèn)知呢?
雖說現(xiàn)在消費(fèi)者都開始追求汽車的智能科技,但其領(lǐng)域要求的技術(shù)含量極高,真正有實力的車企卻并不多。而WEY摩卡所展示的自動駕駛水平已經(jīng)趕超特斯拉,達(dá)到了行業(yè)前列。至于新車還將帶來哪些令人驚喜的黑科技,不妨期待一下。
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